Un motor a reacción Mach 4 en desarrollo podría ayudar a China a superar a Estados Unidos en la carrera mundial de aviones militares .
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| China presenta un motor a reacción Mach 4 impulsado por IA. (Fuente: Propulsion Technology) |
Los científicos del Laboratorio Nacional de Taihang, un instituto líder en investigación de motores aeroespaciales en el suroeste de China, han completado las pruebas en tierra de un motor de turbina que integra tecnología avanzada de inteligencia artificial (IA), lo que le permite operar de manera eficiente y estable a velocidades de hasta Mach 4.
En un artículo publicado en la revista Propulsion Technology el 16 de enero, el líder del equipo de investigación, Ji Chunsheng, dijo que este motor cumple con el requisito militar de "localización del 100% de la cadena de suministro".
El Laboratorio Nacional de Taihang, conocido por su trabajo innovador en motores que impulsan aviones de combate avanzados como el J-20, está a la vanguardia de los avances tecnológicos aeroespaciales de China.
Esta es la primera confirmación oficial de la existencia de un proyecto chino de avión militar de alta velocidad, cuyo objetivo era construir un avión más rápido y avanzado que el legendario SR-71 Blackbird estadounidense. El avión de reconocimiento Blackbird podía alcanzar velocidades de Mach 3,3, pero se suspendió en 1999 debido a sus elevados costes operativos.
El Lockheed SR-71 "Blackbird", diseñado en secreto a finales de la década de 1950, podía volar cerca del límite del espacio y a una velocidad superior a la de un misil. El SR-71 formaba parte de una familia de aviones espía diseñados para adentrarse en el espacio aéreo enemigo sin ser derribados ni detectados, en una era anterior a los satélites y los vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Para 1976, el SR-71 aún ostentaba récords: volaba a una altitud sostenida de 85.069 pies y alcanzaba una velocidad máxima de 2.193,2 millas por hora, equivalente a Mach 3,3. El programa se interrumpió en 1990, ya que tecnologías como los satélites espía y los vehículos aéreos no tripulados (UAV) se volvieron más viables, proporcionando acceso instantáneo a datos de vigilancia.
El SR-71 "Black Bird" fue volado por última vez por la NASA en 1999. Los aviones supervivientes fueron colocados en museos.
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