Propuesta para establecer una gran alianza empresarial que ayude a los mecánicos vietnamitas a evitar el destino de la subcontratación.

Si las grandes empresas nacionales se unen, podrán crear productos y proyectos a gran escala. Por el contrario, si cada unidad se centra en un solo sector, las empresas vietnamitas solo podrán subcontratar y emplear mano de obra contratada.

En la mañana del 23 de septiembre, se celebró en Ciudad Ho Chi Minh el taller de clausura del Foro de Desarrollo Industrial y Comercial de Ciudad Ho Chi Minh, con el tema "Sugerencia - Acción - Integración Internacional".

En el evento, el Sr. Trinh Tien Dung, presidente de Dai Dung Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company (Grupo Dai Dung), reconoció que la industria mecánica de Vietnam actualmente procesa principalmente a pequeña escala, carece de grandes marcas, no participa profundamente en la cadena de suministro global y aún tiene una experiencia de integración limitada.

Según el Sr. Dung, tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh representa entre el 23% y el 25% del PIB nacional. La ciudad también tiene un gran potencial para el desarrollo de la industria mecánica, pero aún se encuentra fragmentada, carece de planificación integral y de conectividad regional a largo plazo.

Los dirigentes del Grupo Dai Dung esperan que las grandes empresas nacionales formen una alianza. Foto: BTC

Mientras tanto, con casi 20 millones de habitantes en la zona económica ampliada y un ecosistema dinámico de puertos marítimos, logística y comunidad empresarial, Ciudad Ho Chi Minh puede convertirse en el principal centro de la industria pesada y de apoyo mecánico del sudeste asiático. Este centro desempeña un papel fundamental en la sustitución de proveedores procedentes de países desarrollados.

Para lograr este objetivo, recomendó que la ciudad de Ho Chi Minh desarrolle una estrategia integral para la industria mecánica hasta 2035, con una visión a 2050. Al mismo tiempo, los organismos estatales de gestión deben planificar zonas industriales especializadas para la mecánica, integrando diferentes ecosistemas.

Por ejemplo, el modelo del Parque Industrial de Suzhou (China) se especializa en mecánica de precisión, maquinaria, componentes para la automatización y herramientas de precisión; el Parque Industrial Complejo Ulsan Mipo & Onsan (Corea) se especializa en mecánica, industria pesada, automóviles, construcción naval y refinación de petróleo; el Parque Industrial de la Ciudad Inteligente de Yokohama (Japón) se especializa en mecánica de precisión, automóviles y robótica...

Cabe destacar que el presidente del Grupo Dai Dung propuso la creación de una alianza de fabricación mecánica para fortalecer la competitividad del sector. Esta alianza se encargará de los principales proyectos de la ciudad y de Vietnam.

“La alianza incluye empresas siderúrgicas como Hoa Phat; fabricantes de locomotoras y trenes como Vingroup o Thaco ; empresas tecnológicas como Viettel y FPT; empresas de ingeniería mecánica como Dai Dung y Lilama, y ​​muchas empresas nacionales con capacidad para emprender grandes proyectos”, afirmó.

Líderes municipales en la conferencia de clausura del Foro de Desarrollo Industrial y Comercial de Ciudad Ho Chi Minh, la mañana del 23 de septiembre. Foto: Comité Organizador

En una conversación con VietNamNet sobre esta idea, el Sr. Dung afirmó que si las grandes empresas nacionales se unen, es perfectamente posible crear productos y proyectos a gran escala. Por el contrario, si cada unidad se centra en unos pocos sectores, las empresas vietnamitas se limitarán a ser subcontratistas y mano de obra contratada.

Sin embargo, para que las empresas puedan cooperar en la producción, además de los incentivos fiscales, el Estado necesita proporcionar un fondo de tierras "limpias" lo suficientemente grande para que las unidades puedan reunirse y producir juntas, como si se creara un "espacio de juego" para las empresas.

El Sr. Dung propuso que la agencia estatal de gestión implemente una política de licitación que exija que los proyectos públicos tengan una participación local del 60% o más. Incrementar el índice de localización creará las condiciones para que las empresas nacionales participen en la ejecución de proyectos y el desarrollo de infraestructura. Cuando el potencial sea suficiente, las empresas estarán plenamente capacitadas para exportar productos y servicios.

El Foro de Desarrollo Industrial y Comercial de la Ciudad fue organizado por el Departamento de Industria y Comercio de la Ciudad de Ho Chi Minh en colaboración con el periódico Tuoi Tre y la Escuela de Talentos UEH.ISB (Universidad de Economía de la Ciudad de Ho Chi Minh), con el objetivo de reunir la inteligencia y el entusiasmo de expertos, empresas y ciudadanos para proponer soluciones que impulsen el desarrollo de la industria y el comercio en la Ciudad de Ho Chi Minh en el nuevo contexto.

Tras casi tres meses de la puesta en marcha del foro, el comité organizador recibió más de 150 trabajos de investigación y sugerencias de científicos , expertos, líderes de asociaciones y empresas.

Fuente: https://vietnamnet.vn/de-xuat-lap-lien-minh-doanh-nghiep-lon-dua-co-khi-viet-thoat-kiep-gia-cong-2445367.html