La Inspección de la Ciudad de Hanoi acaba de anunciar públicamente la conclusión de la inspección de una serie de contenidos en el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Línea de Metro de la Estación de Ferrocarril Nhon - Hanoi .
Prueba de trenes de la estación de metro Nhon-Hanoi en sección elevada
En conclusión, la Inspección de Hanói señaló varias deficiencias y limitaciones. En concreto, en lo que respecta a la supervisión y el uso de subcontratistas que participan en el Proyecto de Inversión para la Construcción del Metro de la Estación de Ferrocarril Nhon - Hanói (paquetes CP-01 y CP-02), al momento de ajustar los precios de ambos paquetes, el inversor aún no había realizado una estimación ajustada utilizando el método de compensación directa, el coeficiente de ajuste o el método de ajuste del índice de precios de la construcción, según lo prescrito. Esto provocó pagos y liquidaciones inexactas de los paquetes CP-01 y CP-02.
Además, firmar un contrato con un contratista cuando la limpieza del sitio no se ha completado en el plazo previsto, no se ha determinado el plan de entrega del sitio, se han movido obstáculos pero no se han realizado negociaciones para ajustar el plan de entrega del sitio (paquetes de contratos CP-01, CP-02, CP-03).
Además, el progreso de la limpieza del sitio sigue siendo lento. En concreto, el Comité Popular del Distrito de Dong Da (Hanói) emitió un aviso de recuperación de tierras en 2012 y entregó el sitio (estaciones S10 y S11) entre 2016 y 2022 para su finalización (el retraso se concentra principalmente entre 2016 y 2020). El Comité Popular del Distrito de Hoan Kiem (Hanói) emitió un aviso de recuperación de tierras en 2013 y entregó el sitio (estación S12) entre 2017 y 2019 para su finalización.
Para el Comité Popular del Distrito de Ba Dinh, el aviso de recuperación de tierras se emitió en 2013 y la entrega del sitio (estación S9) se completó entre 2016 y 2022. Por lo tanto, las localidades no han cumplido con el plazo prescrito por la Ley de Tierras de 2013 y la Ley de Construcción No. 50/2014/QH132; y no han cumplido con el progreso de limpieza del sitio según lo ordenado por el Comité Popular de Hanoi.
Al mismo tiempo, los trabajos de traslado de la infraestructura técnica del proyecto no se han completado, lo que ha provocado que el proyecto del metro de la estación de tren Nhon - Hanoi se haya retrasado...
La Inspección Municipal recomienda que el Comité Popular de Hanoi encargue al Departamento del Interior que revise las responsabilidades de las organizaciones y los individuos por la existencia de los problemas mencionados en la conclusión y que asesore al Comité Popular de la Ciudad para que los maneje de acuerdo con las regulaciones.
Además, se recomienda que el Comité Popular de Hanoi ordene a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB) organizar una inspección y revisión de los precios unitarios aplicados en la preparación, evaluación y aprobación de las estimaciones iniciales para los paquetes de licitación CP-01 y CP-02 como base para el ajuste de precios de acuerdo con las regulaciones para los contratistas que implementan los paquetes de licitación CP-01 y CP-02, sobre la base de la inspección y revisión como base para el pago y la liquidación con las unidades que implementan los paquetes de licitación CP-01 y CP-02 como se indica en la parte 2 de la conclusión; realizar urgentemente la reubicación de las obras de infraestructura técnica para entregar el sitio al contratista que implementa el proyecto.
El proyecto de metro de la estación de tren Nhon-Hanói tiene una longitud de 12,5 km y consta de 8 estaciones elevadas y 4 subterráneas. El tramo elevado (Nhon-Cau Giay) tiene 8,5 km y el subterráneo (Cau Giay-Estación de tren de Hanói) 4 km. La inversión total del proyecto supera los 34.800 billones de VND, lo que representa un aumento de más de 1.900 billones de VND; de los cuales, el capital de contrapartida del presupuesto municipal aumentó en casi 3.900 billones de VND y los préstamos de AOD disminuyeron en casi 2.000 billones de VND.
El proyecto comenzó en 2009 y se preveía su finalización en 2015, pero el calendario se ha ajustado varias veces. Se prevé que la línea de metro Nhon - Estación de tren de Hanói opere el tramo elevado del 30 de abril al 1 de mayo.
[anuncio_2]
Enlace de origen
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Kommentar (0)