El 29 de mayo, Hoa Phat Group y SMS Group (Alemania) firmaron un contrato para suministrar tecnología y líneas de producción de acero para rieles y acero perfilado con una capacidad de 700.000 toneladas/año.
El Sr. Tran Dinh Long, presidente del Grupo Hoa Phat, compartió: Actualmente, en el mundo , más del 90% de los fabricantes de rieles para trenes de alta velocidad utilizan equipos de SMS, una empresa líder mundial en este campo tecnológico.
Actualmente, sólo unas pocas grandes corporaciones siderúrgicas en el mundo pueden producir acero para ferrocarriles de alta velocidad, como Voestalpine (Austria), JFE (Japón), Baosteel (China), JWS Steel, etc.
En respuesta a una pregunta de un reportero de VietNamNet sobre la competitividad de precios de este producto con respecto a las empresas extranjeras, el Sr. Tran Dinh Long afirmó que participar en la producción de rieles de alta velocidad es solo una parte de la estrategia general de Hoa Phat. Todos los productos anteriores de Hoa Phat han competido eficazmente en el mercado gracias a su integración en la cadena de valor y a sus principios consistentes de calidad, tecnología y eficiencia económica .
Sr. Tran Dinh Long, presidente del Grupo Hoa Phat
“Estamos seguros de que los productos ferroviarios, como un nuevo eslabón en esta cadena de valor, también son completamente competitivos. Esto es algo que Hoa Phat ha comprobado y verificado mediante resultados de pruebas reales. Estamos seguros de ello”, afirmó con seguridad el Sr. Tran Dinh Long.
En respuesta a la pregunta de VietNamNet sobre el inversor desconocido del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur y el motivo por el cual este inversionista eligió el acero de Hoa Phat en el futuro, el Sr. Long afirmó: «Hoa Phat no espera pedidos para iniciar la producción. Producimos proactivamente productos de acero de alta calidad, no solo para ferrocarriles de alta velocidad, sino también para proyectos de construcción, lo cual constituye la fortaleza tradicional del grupo».
“Si el producto es bueno y el precio es razonable, los clientes acudirán a ti. Esto no es una historia de la gallina y el huevo”, afirmó el Sr. Tran Dinh Long.
“No estamos haciendo nada ilógico ni antieconómico”, enfatizó el presidente del Grupo Hoa Phat al hablar del proyecto de producción de rieles de acero y perfiles de acero. “El proyecto se centra en los perfiles de acero, un producto con gran demanda en sectores como la energía eólica, la energía solar, el petróleo y el gas. Incluso me preocupa que no podamos suministrarlo a tiempo”.
Afirmó que Hoa Phat no “pone todos los huevos en una sola canasta”, porque el acero perfilado y el acero para rieles no solo sirven para ferrocarriles de alta velocidad, sino que también pueden usarse para proyectos ferroviarios urbanos y para la exportación.
"Este proyecto tiene una escala de 700.000 toneladas, equivalente a aproximadamente 500 millones de dólares, una cifra que no debería preocuparnos", expresó el multimillonario. "Hoa Phat contratará expertos extranjeros, dispuestos a asumir todos los costos necesarios para garantizar la calidad y el progreso".
Se espera que el proyecto tenga su primer producto en el primer trimestre de 2027.
El grupo SMS diseñará, suministrará e instalará rieles de acero y líneas de producción de acero especial para Hoa Phat.
¿Quiere Hoa Phat invertir en un proyecto ferroviario de alta velocidad?
El Sr. Tran Dinh Long dijo: «Apenas dos o tres días después de que THACO propusiera ser inversor en el proyecto del ferrocarril de alta velocidad, muchas personas me llamaron y me preguntaron: «Vingroup y THACO quieren participar, pero ¿participará Hoa Phat?». Quisiera aclarar que Hoa Phat siempre ha sido constante en sus áreas de especialización. Nos centramos únicamente en el suministro de acero, nuestra área de mayor fortaleza.
El Sr. Tran Dinh Long comentó: «Estoy de acuerdo con la opinión del Sr. Tran Ba Duong, presidente de THACO, de que el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur es una oportunidad única para impulsar la industria ferroviaria en Vietnam. De hecho, China ha desarrollado la industria ferroviaria desde el primer proyecto. Hasta la fecha, cuentan con una industria completa».
El Sr. Long enfatizó: «Construir un proyecto ferroviario de alta velocidad no se trata solo de construir una ruta, sino también de crear una nueva industria. Si el Gobierno no cuenta con políticas con la suficiente prioridad e incentivos, esta oportunidad no se repetirá».
Tras la emisión de la Resolución 68 sobre desarrollo económico privado, los líderes de Hoa Phat consideran que las empresas privadas tienen más posibilidades de participar en grandes proyectos. Es importante garantizar la calidad, el progreso y aprender de proyectos anteriores, que se retrasaron el doble o el triple de lo previsto.
En mi opinión, tanto las empresas estatales como las privadas pueden hacerlo. Pero si lo hacen las empresas privadas, será mejor y más eficaz, afirmó el Sr. Long.
Fuente: https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logical-phi-kinh-te-2405990.html
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