Gestionar una "carretera de tres sentidos": regular de forma flexible el flujo de tráfico.

Hoy, 15 de mayo, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh inauguró oficialmente el modelo de organización del tráfico de "carretera de tres sentidos" en la calle Cong Hoa (el tramo que va desde la calle Truong Chinh hasta la calle Ut Tich), con los dos carriles centrales ajustados de forma flexible según las horas punta para optimizar el espacio vial y reducir la congestión en la entrada al aeropuerto Tan Son Nhat.

Dividida en 3 carriles de circulación separados.

Según el plan de implementación, la calle Cong Hoa se dividirá en tres carriles de circulación independientes. Los dos carriles más cercanos a las aceras, a cada lado, mantendrán su configuración actual para la circulación de vehículos en ambas direcciones. Los dos carriles centrales se adaptarán según la hora del día.

El Centro de Gestión de Infraestructura Vial de Ciudad Ho Chi Minh está finalizando la mediana de acero de dos carriles en el centro de la calle Cong Hoa. Foto: QUOC HUNG

Durante la hora punta de la mañana, cuando aumenta el volumen de tráfico procedente del noroeste y las zonas suburbanas hacia el centro de la ciudad, los dos carriles centrales tendrán prioridad para el tráfico que se dirija desde la calle Truong Chinh hacia la calle Ut Tich. De este modo, la dirección hacia el centro de la ciudad y el aeropuerto Tan Son Nhat contará con un total de cuatro carriles, mientras que la dirección opuesta tendrá solo dos. Durante la hora punta de la tarde, la disposición se invertirá. Los dos carriles centrales darán servicio al tráfico que se dirija desde la calle Ut Tich hacia la calle Truong Chinh para aliviar la congestión del tráfico desde el centro de la ciudad hacia la entrada noroeste. Fuera de las horas punta, la carretera volverá a tener tráfico normal en ambos sentidos.

Según el Centro de Gestión de Infraestructura Vial (Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh), la organización flexible del tráfico se debe a que el volumen de tráfico entre los dos sentidos de la calle Cong Hoa varía significativamente a lo largo del día. Durante muchos años, a pesar de la amplitud de la calzada, la división fija de carriles impedía su óptima utilización. Para implementar este plan, las unidades funcionales desmantelaron recientemente la mediana de hormigón con vegetación a lo largo de la carretera. El área desmantelada se ha acondicionado con nuevos carriles de aproximadamente 3 metros de ancho. Simultáneamente, se ha instalado un sistema de medianas de acero, líneas pintadas y señales de tráfico electrónicas.

Respecto a las inquietudes del público sobre las líneas blancas dobles continuas que aparecen en el centro de la carretera, el director del Centro de Gestión de Infraestructura Vial, Nguyen Xuan Vinh, declaró que estas son los límites de la nueva mediana diseñada para un sistema de "carretera de tres sentidos". La unidad está trabajando con urgencia para completar la instalación de dos medianas de acero, y los carriles centrales estarán separados por una mediana rígida para garantizar la seguridad cuando el tráfico circule en direcciones opuestas. Esto significa que toda la carretera Cong Hoa tendrá seis carriles.

Reducir la presión del tráfico en la entrada.

Según el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, el modelo de flujo de tráfico flexible, que se adapta a los tiempos cambiantes, ha sido adoptado por muchos países para optimizar el uso de la infraestructura existente sin necesidad de grandes ampliaciones viales. En algunas zonas, los carriles pueden invertirse mediante separadores móviles y vehículos especializados.

Los dos carriles centrales de la calle Cong Hoa han sido desviados. FOTO: QUOC HUNG

Dadas las condiciones específicas de la calle Cong Hoa, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh optó por un diseño de tres vías que combina señalización electrónica y medianas fijas para reducir costos y, al mismo tiempo, garantizar una gestión eficaz del tráfico. Este plan fue revisado por las unidades pertinentes, incluyendo la policía de tránsito, expertos en tráfico y autoridades locales. La priorización de carriles adicionales para las direcciones de mayor tráfico en determinados momentos reducirá significativamente la congestión prolongada durante las horas pico. Sin embargo, las autoridades también recomiendan a los ciudadanos prestar mucha atención a la señalización y seguir las instrucciones de control de tráfico durante la fase inicial de implementación, ya que puede haber cierta falta de familiaridad con el sistema.

Tras un periodo de funcionamiento práctico, las autoridades seguirán supervisando y evaluando la eficacia del modelo de "calle de tres sentidos" en la calle Cong Hoa. Si resulta eficaz, se replicará en otras calles. Recientemente, la ciudad también ha revisado y ajustado el trazado de las calles para mejorar el sistema de tráfico, como la eliminación de algunas medianas en la calle Truong Chinh, desde la intersección de Cong Hoa hasta la intersección de Tay Thanh, especialmente en las zonas donde se está construyendo el proyecto de metro Ben Thanh-Tham Luong, declaró el Sr. Nguyen Xuan Vinh.

Congestión de tráfico antes del inicio de las operaciones.

Según las observaciones del 14 de mayo, antes de la puesta en marcha oficial del carril de tres sentidos en la calle Cong Hoa (el tramo entre la calle Truong Chinh y la calle Ut Tich), los conductores de la zona aún no estaban familiarizados con los nuevos carriles, y la congestión del tráfico persistía durante las horas punta en las intersecciones y en el paso elevado de Hoang Hoa Tham, en la ruta hacia el centro de la ciudad. El Sr. Tran Thanh Toan, un taxista de mototaxi con larga trayectoria en la zona, comentó que en los últimos dos días el tráfico se ha congestionado aún más tras la instalación de separadores de hierro rígidos por parte de las autoridades. Espera que la gente se acostumbre a la nueva separación de carriles y que la congestión se resuelva pronto.

DINH DU

QUOC HUNG

Fuente: https://www.sggp.org.vn/van-hanh-duong-3-chieu-linh-hoat-dieu-tiet-luu-thong-post852682.html