(NLDO) - La línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh reduce la velocidad durante fuertes lluvias para evitar paradas repentinas y garantizar la seguridad.
La línea 1 del metro Ben Thanh - Suoi Tien se ajustará a una velocidad más lenta durante fuertes lluvias para limitar las paradas repentinas, garantizando así la seguridad de los pasajeros mientras se espera que se solucione por completo el error técnico.
Los pasajeros usan Mastercard para tomar el metro
El Sr. Tran Dang Thanh, subdirector de la Compañía Operadora de la Línea 1 del Metro (HURC1), indicó que la unidad ha ajustado los parámetros operativos, reduciendo la velocidad del tren ante fuertes lluvias. Esta medida se aplicó el 11 de febrero en el tramo Tan Cang - Ba Son y se mantendrá hasta que el sistema esté completamente actualizado.
"Se reducirá la velocidad del tren, el tiempo de viaje podría ser mayor, pero la seguridad de los pasajeros sigue siendo la máxima prioridad. Una vez solucionado el problema técnico, se restablecerá la velocidad normal", enfatizó el Sr. Thanh.
El Sr. Phan Cong Bang, director de la Junta de Gestión del Proyecto del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, explicó que el metro tuvo que detenerse dos veces debido a las fuertes lluvias. En una ocasión, debido a la falta de experiencia del equipo operativo en las primeras etapas de la operación, y en la otra, porque el tren fue alcanzado por un rayo, lo que lo obligó a detenerse para garantizar la seguridad y solucionar el problema.
Según el Sr. Bang, el sistema del Metro n.º 1 se diseñó según los estándares japoneses, pero al entrar en funcionamiento en Ciudad Ho Chi Minh, se presentaron algunos errores de señalización debido a las condiciones climáticas especiales. En particular, el sistema de barreras de la plataforma cuenta con sensores sensibles que se cierran automáticamente ante la influencia de factores externos, lo que afecta el proceso operativo.
Se espera que para finales de marzo se hayan solucionado todos los errores relacionados con el sistema de señalización de la barrera. El sistema de tarjetas de tickets estará listo en mayo, informó el Sr. Bang.
En cuanto al sistema automático de cobro de tarifas en las estaciones, el Sr. Tran Dang Thanh indicó que se espera que esté terminado en mayo. Durante este tiempo, se ha implementado el sistema de pago sin efectivo mediante Mastercard, lo que lo hace más cómodo para los pasajeros. Hasta la fecha, más de 4 millones de pasajeros lo han utilizado, con ingresos totales que superan los 19 mil millones de dongs.
Para satisfacer las necesidades de los pasajeros en la estación Ben Thanh, HURC1 instalará puertas de venta de billetes adicionales. Si el número de pasajeros persiste, la compañía instalará máquinas expendedoras de billetes portátiles adicionales.
La línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh se inauguró el 9 de marzo
Tras dos meses de funcionamiento, la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) se inaugurará oficialmente el 9 de marzo en la Estación Ben Thanh del Parque 23 de Septiembre. El evento contará con la asistencia de entre 500 y 700 delegados, incluyendo líderes vietnamitas y japoneses, como parte de una serie de actividades para celebrar el décimo aniversario del Festival Vietnam-Japón e importantes eventos políticos .
La Línea 1 del Metro tiene 19,7 km de longitud y conecta el Distrito 1 con el este de Ciudad Ho Chi Minh. Opera de 5:00 a 22:00 h con 177 viajes diarios y una velocidad máxima de 110 km/h. Tras 30 días de billetes gratuitos, el precio de los billetes oscila entre 6.000 y 20.000 VND por viaje, con unos ingresos que superan los 1.000 millones de VND diarios.
[anuncio_2]
Fuente: https://nld.com.vn/vi-sao-metro-so-1-phai-chay-cham-khi-troi-mua-196250214094717179.htm
Kommentar (0)