Según la compañía, en situaciones en las que los conductores de Wigo frenan con frecuencia a baja velocidad (en atascos o en zonas montañosas), la presión negativa del servofreno podría no alcanzar el estándar de diseño. Esto conlleva el riesgo de reducir la eficacia del frenado, lo que supone un riesgo para el conductor y los pasajeros.
Por lo tanto, el fabricante japonés anunció la necesidad de retirar y actualizar el software de control del sistema de frenos de los modelos Wigo defectuosos. La compañía implementará este retiro en todos los concesionarios autorizados del país a partir del 14 de marzo de 2025 y hasta 2028. La revisión de cada vehículo por parte de los técnicos toma aproximadamente 30 minutos y la corrección de errores es completamente gratuita.
El Toyota Wigo es el modelo más económico de Toyota en Vietnam, con precios que oscilan entre 360 y 405 millones de VND. La generación actual del Wigo se basa en la plataforma de Daihatsu, filial de Toyota.
El hatchback Clase A está equipado con frenos de disco delanteros y de tambor traseros. Tiene una cilindrada de 1.2 litros, 87 caballos de potencia y un par máximo de 108 Nm. Actualmente, solo está disponible con transmisión automática CVT, mientras que la versión manual se descontinuó a principios de este año. En 2024, Wigo ocupará el segundo puesto en el segmento, donde el Hyundai i10 vendió 5,831 unidades y el Kia Morning, 771.
Según VNA
Fuente: https://baothanhhoa.vn/vi-sao-toyota-viet-nam-trieu-hoi-gan-3-600-xe-wigo-nhap-khau-tu-indonesia-242839.htm
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