Vietjet planea alquilar aviones chinos para volar a Con Dao durante el Tet.

Pasajeros vietnamitas experimentan un avión "hecho en China" en la ruta Ciudad Ho Chi Minh – Da Nang – Foto: NGOC DUC

Según fuentes, Vietjet está informando al Ministerio de Transporte y a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam sobre su plan para operar bajo la modalidad de arrendamiento con tripulación (incluyendo aeronaves y tripulación) de los aviones ARJ21 de COMAC .

En concreto, la aerolínea planea arrendar con tripulación dos aviones COMAC ARJ21 a Chengdu Airlines a partir del 15 de enero de 2025 para cubrir la temporada alta de las festividades del Año Nuevo Lunar. Las principales rutas que se operarán incluirán vuelos desde y hacia Hanói y Ciudad Ho Chi Minh al aeropuerto de Con Dao.

Dado que se trata de un nuevo tipo de aeronave, la aerolínea ha solicitado asistencia a las autoridades pertinentes en relación con los procedimientos contractuales ACMI, MOU y FAOC, y ha pedido al aeropuerto y a los proveedores de servicios terrestres que se coordinen para poner en marcha las operaciones.

Los planes de vuelo a Con Dao cambiaron por varias razones, incluidos los retrasos en la entrega de los aviones, lo que llevó a la aerolínea a optar por aeronaves chinas.

Anteriormente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam anunció que Vietjet, propiedad de la multimillonaria Nguyen Thi Phuong Thao, planeaba volar a Con Dao utilizando aviones Embraer E190.

Para prepararse para el lanzamiento, Vietjet ha estado reclutando activamente pilotos y auxiliares de vuelo e invirtiendo en equipos para el avión Embraer E190. Sin embargo, aún no se ha anunciado la fecha oficial de lanzamiento de esta ruta.

La reapertura de los vuelos directos desde Hanói y Ciudad Ho Chi Minh a la isla de Con Dao ofrece numerosas ventajas a los pasajeros, especialmente a los turistas del norte que desean explorar la belleza natural de este paraíso insular. Anteriormente, Bamboo Airways operaba esta ruta, pero cesó sus operaciones en abril de 2024.

Actualmente, los pasajeros que viajan de Hanói a Con Dao a menudo tienen que hacer escala en los aeropuertos de Tan Son Nhat o Can Tho, para luego continuar su viaje en un avión ATR72 operado por Vasco (una filial de Vietnam Airlines). Este proceso no solo prolonga el tiempo de viaje, sino que también aumenta los costos.

Con su avión ATR72 (66 plazas), Vasco sigue operando la ruta Ciudad Ho Chi Minh – Con Dao. Sin embargo, el número limitado de plazas y la larga duración de los vuelos dificultan la reserva de billetes, sobre todo en temporada alta.

COMAC Airlines pretende romper el monopolio de Airbus y Boeing.

Fundada en 2008, COMAC es una empresa estatal china especializada en la investigación y el desarrollo de aeronaves comerciales, con la ambición de romper el monopolio que ostentan en este campo las empresas occidentales Airbus y Boeing.

Actualmente, dos modelos de aeronaves del fabricante chino están en operación: el avión de fuselaje estrecho C919 y el caza de área ARJ21.

De estos, el C919 es el resultado de 14 años de desarrollo por parte de COMAC y fue certificado por China a finales de septiembre de 2022. Con una longitud de casi 39 metros, la aeronave tiene una capacidad máxima de 192 pasajeros y un alcance de 4.075 km.

El ARJ21 es el primer avión diseñado y fabricado por COMAC. Este avión regional utiliza dos motores GE CF34-10A de Estados Unidos y equipos de vuelo y aterrizaje de Liebherr (Alemania). El ARJ21 tiene un alcance de entre 2225 y 3700 km.

Las aerolíneas chinas han utilizado este avión en numerosas rutas nacionales. Según COMAC, el ARJ21 ha transportado a 13 millones de pasajeros. COMAC entregó su primer avión regional a un cliente internacional en Indonesia en 2022.

Fuente: https://tuoitre.vn/vietjet-tinh-thue-may-bay-trung-quoc-bay-con-dao-dip-tet-20241219163533767.htm