Vietjet planea fletar aviones chinos para volar a Con Dao durante el Tet

Pasajeros vietnamitas experimentan un avión "hecho en China" en la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang - Foto: NGOC DUC

Según fuentes, Vietjet está informando al Ministerio de Transporte y a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam sobre el plan de operaciones de arrendamiento húmedo (incluyendo aeronaves y tripulación) con la línea de aviones ARJ21 de COMAC .

En concreto, la aerolínea planea arrendar con tripulación dos aviones COMAC ARJ21 de Chengdu Airlines, a partir del 15 de enero de 2025, para operar durante la temporada alta del Año Nuevo Lunar. Las principales rutas que se operarán incluyen Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, con origen y destino en el aeropuerto de Con Dao.

Debido a que se trata de un nuevo tipo de aeronave, la aerolínea ha solicitado a las autoridades que apoyen los procedimientos contractuales ACMI, MOU, FAOC y ha solicitado a las unidades de aeropuerto y de servicio en tierra que se coordinen en el despliegue de la operación.

El plan de vuelo a Con Dao cambió por muchas razones, incluida la demora en la entrega del avión, lo que obligó a la aerolínea a cambiar a aviones chinos.

Anteriormente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam informó que Vietjet del multimillonario Nguyen Thi Phuong Thao planeaba volar a Con Dao utilizando aviones Embraer E190.

Para preparar el plan de operaciones, Vietjet ha reclutado activamente pilotos y auxiliares de vuelo, e invertido en equipos para el avión Embraer E190. Sin embargo, aún no se ha anunciado la fecha oficial de operación de esta ruta.

La reapertura de los vuelos directos desde Hanói y Ciudad Ho Chi Minh a Con Dao ofrece numerosos beneficios a los pasajeros, especialmente a los turistas del norte que desean explorar la belleza natural de esta isla de las perlas. Anteriormente, Bamboo Airways operaba esta ruta, pero dejó de operar en abril de 2024.

Actualmente, los pasajeros de Hanói a Con Dao a menudo tienen que hacer transbordo a los aeropuertos de Tan Son Nhat o Can Tho para luego continuar su viaje en un avión Vasco ATR72 (filial de Vietnam Airlines). Este proceso no solo prolonga el tiempo, sino que también incrementa el costo.

Con el avión ATR72 (66 plazas), Vasco mantiene la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Con Dao. Sin embargo, la cantidad limitada de plazas y los largos tiempos de vuelo dificultan la reserva de billetes, especialmente en temporada alta.

La aerolínea COMAC pretende romper el monopolio de Airbus y Boeing

Fundada en 2008, COMAC es una empresa estatal china especializada en investigación y desarrollo de aviones comerciales con la ambición de romper el monopolio en este campo de Occidente, Airbus y Boeing.

Actualmente han entrado en operación dos líneas de aviones del fabricante chino: el modelo de fuselaje estrecho C919 y el avión regional ARJ21.

De los cuales, el C919 es el resultado de 14 años de desarrollo por parte de COMAC, certificado por China a finales de septiembre de 2022. Con una longitud de casi 39 m, el avión tiene una capacidad máxima de 192 pasajeros y una autonomía de 4.075 km.

El ARJ21 es el primer avión investigado y producido por la propia COMAC. Este avión regional utiliza dos motores estadounidenses GE CF34-10A y equipo de vuelo y aterrizaje de Liebherr (Alemania). El ARJ21 tiene una autonomía de entre 2225 y 3700 km.

Las aerolíneas chinas han utilizado el avión en numerosas rutas nacionales. Según COMAC, el ARJ21 ha transportado a 13 millones de pasajeros. COMAC entregará el avión regional a su primer cliente internacional en Indonesia en 2022.

Fuente: https://tuoitre.vn/vietjet-tinh-thue-may-bay-trung-quoc-bay-con-dao-dip-tet-20241219163533767.htm