El Sr. Dang Ngoc Hoa, presidente del consejo de administración de Vietnam Airlines, dijo que esta compañía tiene dificultades para solicitar franjas horarias de vuelo (horarios de despegue y aterrizaje) en el Reino Unido, India y China.
En la conferencia del Ministerio de Transporte celebrada la tarde del 10 de julio, el Sr. Dang Ngoc Hoa declaró que, tras un período de suspensión de vuelos debido a la epidemia, esta compañía perdió numerosas franjas horarias en Londres (Reino Unido). India protege la aviación nacional, por lo que solo concede 28 franjas horarias internacionales en cuatro aeropuertos principales, sin conceder más a aerolíneas extranjeras. Recientemente, los directivos de la compañía viajaron a China para negociar franjas horarias en varios aeropuertos, pero no tuvieron éxito.
Actualmente, Vietnam Airlines ha restaurado prácticamente su red de vuelos nacionales e internacionales. En concreto, en el mercado internacional, la aerolínea ha operado 54 rutas internacionales con 28 destinos en 18 países. En el mercado nacional, ha operado 45 rutas a 21 destinos.
Sin embargo, el Sr. Dang Ngoc Hoa dijo que la aviación internacional solo ha recuperado el 60% del número de pasajeros antes de la epidemia de Covid, mientras que el número de pasajeros chinos es solo del 9% en comparación con antes de la epidemia.
Aviones en el aeropuerto de Noi Bai. Foto de : Giang Huy
El número de pasajeros internacionales es limitado, la industria de la aviación aún enfrenta dificultades debido a los altos precios del combustible en comparación con antes de la pandemia, en ocasiones, los precios se duplicaron en comparación con 2019. Los precios del combustible representan actualmente el 50% de las tarifas aéreas.
El Sr. Hoa propuso que el Ministerio de Transporte apoye a las aerolíneas en las negociaciones para solicitar franjas horarias de vuelos en el extranjero, controle el número de aviones de las aerolíneas para evitar el exceso de oferta, causando desperdicio de recursos y sobrecarga en los aeropuertos, y acelere la implementación de las regulaciones sobre los precios máximos para los boletos de avión nacionales.
"En la actualidad, los costos de los vuelos son muy altos, pero los precios de los boletos son muy bajos; las tarifas aéreas de verano son las más baratas de los últimos seis años, lo que causa dificultades a las aerolíneas", afirmó el presidente de Vietnam Airlines.
El Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, ha solicitado a la Autoridad de Aviación Civil y al Departamento de Relaciones Internacionales que apoyen a Vietnam Airlines en la solicitud de franjas horarias para vuelos en el extranjero, siguiendo el principio de reciprocidad en la concesión de franjas horarias para rutas internacionales. De ser necesario, el Ministerio de Transporte emitirá documentos o establecerá un grupo de trabajo para negociar y debatir directamente con los países la concesión de franjas horarias para rutas internacionales.
En los primeros seis meses de 2023, el mercado del transporte aéreo nacional se recuperó relativamente bien, superando aproximadamente el 8% en comparación con el período previo a la pandemia (2019). Sin embargo, el mercado del transporte aéreo internacional solo se recuperó alrededor del 60%.
[anuncio_2]
Enlace de origen
![[Noticias Marítimas] El transporte de contenedores enfrenta un exceso de capacidad que durará hasta 2028](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/30/6d35cbc6b0f643fd97f8aa2e9bc87aea)
Kommentar (0)