Según Reuters, que cita fuentes, VinFast está considerando equipar algunos de sus próximos modelos con pequeños motores de combustión interna que funcionen como generadores para cargar las baterías, con el fin de ampliar su autonomía, en lugar de producir únicamente vehículos eléctricos como lo hace actualmente. En concreto, en noviembre se creó un equipo de investigación para analizar la posibilidad de transformar el SUV VF9 en un vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV). Las fuentes destacan que el nuevo plan se encuentra en sus fases preliminares y que la compañía también está considerando modelos híbridos.
En respuesta a las preguntas de Reuters sobre la dirección de sus productos, Vingroup , la unidad de medios de VinFast, afirmó que no desaprovechará oportunidades para investigar y desarrollar nuevos productos que se adapten a las necesidades de los clientes y a las tendencias del mercado. Vingroup indicó que la estrategia general se mantiene sin cambios y que los detalles oficiales se anunciarán en el momento oportuno.
VF9 y el enfoque REEV
Los vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV) utilizan dos fuentes de energía: un motor eléctrico y un motor de combustión interna, al igual que los vehículos híbridos. Sin embargo, a diferencia de los híbridos, el motor de combustión interna de un REEV no impulsa las ruedas, sino que solo carga la batería cuando es necesario, lo que amplía la autonomía.
Según Reuters, VinFast publicó al menos tres ofertas de empleo en LinkedIn en noviembre para encontrar expertos en REEV. La agencia de noticias no especificó si VinFast desarrollaría la tecnología por sí misma o la adquiriría.
Hitos de señalización según Reuters
- Noviembre: Se formó un equipo de investigación para transformar el VF9 en un vehículo eléctrico de energía renovable (REEV) equipándolo con un pequeño motor de gasolina utilizado exclusivamente para cargar la batería.
- Reclutamiento: Al menos tres puestos de especialista en REEV están publicados en LinkedIn.
- Ámbito de consideración: Además de los vehículos eléctricos de energía renovable (REEV), la empresa también está considerando modelos híbridos.
- Estado: El plan se encuentra en su fase preliminar; se darán a conocer los detalles según corresponda.
El impacto de las expectativas en el desempeño empresarial.
Según Reuters, la decisión de estudiar los vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV) busca impulsar las ventas y expandirse internacionalmente ante las crecientes pérdidas que ejercen presión sobre su empresa matriz, Vingroup. VinFast produce actualmente alrededor de una docena de modelos, en su mayoría autos urbanos pequeños. En los primeros nueve meses del año, la compañía vendió aproximadamente 104.000 vehículos en el mercado nacional, lo que representa casi el 95% de sus ventas globales.
El VF9 es el modelo más caro de VinFast y representa aproximadamente el 1% de las ventas en Vietnam. Este modelo se ha exportado a Estados Unidos y Canadá, pero en pequeñas cantidades, según Reuters.
Resumen del plan según Reuters.
| Categoría | Detalle |
|---|---|
| El modelo de vehículo que se está investigando es el REEV. | VF9 |
| Solución técnica | El pequeño motor de combustión interna actúa como generador para cargar la batería; no impulsa las ruedas. |
| Estado del plan | Preliminar |
| Reclutamiento | Hay al menos 3 puestos de especialista en REEV disponibles (LinkedIn, noviembre). |
| Alcance de la expansión | Considere también los modelos híbridos. |
| Objetivo | Impulsar las ventas, expandir los mercados internacionales y reducir las pérdidas. |
| Tecnología REEV | No está claro si se trata de una habilidad desarrollada por uno mismo o adquirida. |
Compromiso con la transformación y contexto del mercado
Reuters reiteró que VinFast cesó la producción de automóviles a gasolina y se pasó a los vehículos eléctricos en 2022. Ese mismo año, la compañía participó en la declaración COP26 sobre la transición ecológica para los automóviles, comprometiéndose a vender vehículos de cero emisiones exclusivamente en los principales mercados para 2035 y a nivel mundial para 2040.
En términos medioambientales, los vehículos eléctricos de energía renovable (VEER) generan emisiones, pero según Reuters, estas suelen ser menores que las de los vehículos híbridos enchufables (VHE). Desde la perspectiva de la propiedad intelectual, la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual señaló en 2023 que VinFast poseía cerca de 80 patentes, menos que las 347 de Tesla y significativamente menos que el número de patentes de los principales fabricantes de automóviles tradicionales.
Reuters también informó que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, entre ellos Li Auto y Leapmotor, están produciendo vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV), mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales también están desarrollando opciones similares. En Vietnam, un país que enfrenta una grave contaminación del aire, los planes para restringir los vehículos de gasolina comenzarán con la prohibición de las motocicletas de gasolina en el centro de Hanói a partir de mediados de 2026.
Las preguntas siguen sin respuesta.
Según la respuesta de Vingroup a Reuters, la estrategia general de VinFast se mantiene sin cambios, pero los detalles se anunciarán en el momento oportuno. Por el momento, no está claro cuál será la hoja de ruta, el alcance de la implementación ni si la empresa desarrollará la tecnología REEV por sí misma o la adquirirá.
Según fuentes citadas por Reuters, toda la información relativa a la variante VF9 REEV y la posibilidad de una versión híbrida es aún preliminar. Los avances futuros, de producirse, confirmarán la estrategia técnica y comercial de VinFast en el futuro.
Fuente: https://baonghean.vn/vinfast-vf9-reev-phuong-an-nghien-cuu-mo-rong-pham-vi-10313815.html
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