Superar los desafíos en proyectos de tráfico clave

Recientemente, los ministerios centrales y las sucursales se han unido a la provincia de Dak Lak para eliminar las dificultades y obstáculos en el proceso de implementación de proyectos, con la mayor determinación y esfuerzo para acelerar el progreso de la construcción.

Según el cronograma establecido, para finales de junio de 2025, el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera de Ho Chi Minh , circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, prácticamente completará la ruta principal. Sin embargo, en el pasado, este proyecto ha enfrentado numerosas dificultades en la limpieza del sitio (GPMB).

Después de que toda el área de la ciudad de Buon Ma Thuot fue entregada en mayo pasado, hasta ahora, en la ruta principal, todavía hay 113 m en el distrito de Cu M'gar que no han completado el trabajo de limpieza del sitio.

Al 3 de junio de 2025, aunque la localidad ha emitido una decisión aprobando el plan de compensación, apoyo y reasentamiento cuando el Estado recupere tierras para los primeros 113 m de este proyecto con un área recuperada de casi 1.700 ^m2 de 10 hogares e individuos, en esta ubicación todavía hay 3 hogares sujetos a reasentamiento cuyos planes no han sido aprobados (de los cuales 1 hogar está completando y presentando el plan para su aprobación, los 2 hogares restantes están estancados con los procedimientos legales relacionados con los certificados de derecho de uso de la tierra).

Se ha resuelto el cuello de botella más difícil en la construcción de la carretera de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, la sección que pasa por dicha ciudad.

En el caso del plan de 9 hogares (sin reasentamiento), 4 hogares han completado la evaluación y se están preparando para presentarla para su aprobación; 2 hogares están estancados con procedimientos legales relacionados con los certificados de derecho de uso de la tierra y corredores de seguridad vial, y 3 hogares están estancados con la planificación dentro del alcance de 2 aliviaderos.

Mientras tanto, la sección del proyecto a través del distrito de Krong Pac ha entregado el 100% de la ruta principal, pero el sistema de drenaje en el canal No. 2 en el Km13 + 203.5 todavía está atascado con aproximadamente 120 m de 2 viviendas, el plan fue aprobado en 2022 y 2023 pero no ha acordado recibir dinero para entregar el sitio.

Los problemas mencionados no se han resuelto completamente, por lo que existe el riesgo de que el proyecto no pueda finalizar en el plazo previsto.

Recientemente, en una sesión de trabajo con el Comité Popular de la provincia de Dak Lak, el subdirector del Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción ( Ministerio de Construcción ), Nguyen Bach Tung, afirmó que, si bien los ministerios, las sucursales, las localidades y las unidades relacionadas han hecho todo lo posible para superar las dificultades en la implementación del proyecto, el volumen restante ronda actualmente el 16 %. Sin embargo, en plena temporada de lluvias, la construcción enfrenta numerosas desventajas debido al clima. Por lo tanto, el inversor debe coordinarse activamente con la agencia de pronóstico hidrometeorológico para comprender la situación meteorológica y contar con soluciones de construcción adecuadas para cada ubicación.

El Sr. Tung señaló que, en las obras de construcción sobre tierra, es necesario tomar medidas de drenaje para garantizar que las cimentaciones de tierra seca y agregado de piedra triturada se instalen con prontitud. En particular, en las zonas donde se construirá la primera capa de cimentación plástica, esta debe estar completamente seca antes de aplicar la segunda capa para evitar hundimientos y desprendimientos después del uso.

Hasta la fecha, los ministerios centrales, las delegaciones y la provincia han prestado atención a las dificultades y problemas del Componente 3 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, y se han resuelto con prontitud para acelerar el avance. Sin embargo, a principios de junio, el avance del proyecto presentaba un retraso del 14 % debido a dificultades en el suministro de materiales y a las prolongadas lluvias que impidieron al contratista llevar a cabo la construcción.

El Sr. Dang Tho Dan, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de Tráfico de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural, afirmó que las dificultades para obtener materiales de tierra y roca se han resuelto en gran medida. Sin embargo, el mal tiempo, con lluvias que se han prolongado durante varios días desde mayo hasta la fecha, ha dificultado enormemente la ejecución de los trabajos de cimentación y pavimentación, e incluso ha imposibilitado la ejecución de algunos proyectos debido a la falta de control de calidad. No obstante, con el lema "Solo trabajo, sin vuelta atrás", el inversor y los contratistas se esfuerzan por asegurar el progreso de los proyectos, elaborar planes de ejecución cuando el clima lo permite y hacer el máximo esfuerzo para compensar la baja demanda. Actualmente, a lo largo del proyecto, los contratistas han organizado 41 equipos de construcción, con 462 equipos y 765 trabajadores trabajando simultáneamente en la obra.

Trabajadores en el sitio de construcción de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

En su intervención en la reunión con el Ministerio de Construcción, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Truong Cong Thai, afirmó que la provincia se ha centrado en resolver los problemas relacionados con los vertederos, las fuentes de suministro de materiales y las vías de acceso residencial, creando las mejores condiciones para que los contratistas construyan y garanticen el progreso. El Comité Popular Provincial ordenó a los contratistas que explotan y transportan materiales en la mina especial que construyan día y noche, compensando el volumen retrasado. Los contratistas principales y los subcontratistas deben coordinarse regularmente para apoyar la construcción; el progreso es un requisito obligatorio e inaplazable.

El viceministro de Construcción, Le Anh Tuan, elogió el sólido liderazgo de los líderes de la provincia de Dak Lak en los proyectos clave de tráfico que se están implementando en la provincia. Los inversores y contratistas han seguido de cerca el progreso, garantizando básicamente el cumplimiento del plan establecido. Sin embargo, la carga de trabajo aún es considerable, por lo que los inversores y contratistas deben centrarse más en la organización de los equipos de construcción en la obra. El Ministerio de Construcción acompañará a la provincia para eliminar obstáculos en el proceso de implementación de los proyectos.

Según el cronograma comprometido, el Proyecto de Inversión en Construcción de Carreteras de Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot se completará antes del 30 de junio de 2025; el proyecto del Componente 3 se completará antes del 30 de agosto de 2025.

Fuente: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/