Superar los desafíos en proyectos de tráfico clave

Recientemente, los ministerios centrales y sus dependencias se han unido a la provincia de Dak Lak para eliminar las dificultades y los obstáculos en el proceso de implementación de proyectos, con la máxima determinación y esfuerzo para acelerar el progreso de la construcción.

Según el cronograma establecido, para finales de junio de 2025, el proyecto de inversión para la construcción de la carretera Ho Chi Minh , la circunvalación este de la ciudad de Buon Ma Thuot, estará prácticamente finalizado en su tramo principal. Sin embargo, en el pasado, este proyecto ha enfrentado numerosas dificultades en la preparación del terreno (GPMB).

Después de que se entregara toda el área de la ciudad de Buon Ma Thuot el pasado mes de mayo, hasta ahora, en la ruta principal, todavía quedan 113 m en el distrito de Cu M'gar en los que no se han completado los trabajos de limpieza del terreno.

A fecha de 3 de junio de 2025, aunque la localidad ha emitido una decisión aprobando el plan de compensación, apoyo y reasentamiento cuando el Estado recupere terrenos para los primeros 113 m de este proyecto con una superficie recuperada de casi 1.700 ^m2 de 10 hogares e individuos, en este lugar todavía hay 3 hogares sujetos a reasentamiento cuyos planes no han sido aprobados (de los cuales 1 hogar está completando y presentando el plan para su aprobación, los 2 hogares restantes están atascados con procedimientos legales relacionados con los certificados de derecho de uso de la tierra).

Se ha resuelto el principal obstáculo en la construcción de la carretera de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, el tramo que atraviesa dicha ciudad.

Para el plan de 9 hogares (sin reasentamiento), 4 hogares han completado la evaluación y se están preparando para presentarla para su aprobación; 2 hogares están atascados con los procedimientos legales relacionados con los certificados de derechos de uso de la tierra y los corredores de seguridad vial, y 3 hogares están atascados con la planificación dentro del alcance de 2 aliviaderos.

Mientras tanto, el tramo del proyecto que atraviesa el distrito de Krong Pac ha entregado el 100% de la ruta principal, pero el sistema de drenaje en el canal No. 2 en el Km13+203.5 todavía está atascado con aproximadamente 120 m de 2 hogares, el plan fue aprobado en 2022 y 2023 pero no se ha acordado recibir dinero para entregar el sitio.

Los problemas mencionados anteriormente no se han resuelto por completo, lo que conlleva el riesgo de que el proyecto no pueda finalizarse según lo previsto.

Recientemente, durante una reunión de trabajo con el Comité Popular de la provincia de Dak Lak, el subdirector del Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción ( Ministerio de Construcción ), Nguyen Bach Tung, declaró que, si bien los ministerios, las dependencias gubernamentales, las localidades y las unidades pertinentes han hecho todo lo posible por superar las dificultades en la ejecución de los proyectos, el volumen restante asciende actualmente a aproximadamente el 16%. Sin embargo, debido a la temporada de lluvias, la construcción enfrenta numerosas desventajas derivadas de las condiciones climáticas. Por lo tanto, es necesario que los inversionistas coordinen activamente con el organismo de pronóstico hidrometeorológico para comprender la situación meteorológica y así implementar soluciones de construcción adecuadas para cada ubicación.

El Sr. Tung señaló que, en las obras de construcción en tierra, deben tomarse medidas de drenaje para garantizar que el terreno esté seco y que las bases de grava triturada deben colocarse cuanto antes. En particular, en las zonas donde se vaya a construir la primera capa de cimentación plástica, esta debe estar completamente seca antes de aplicar la segunda capa para evitar hundimientos y desprendimientos tras su uso.

Hasta la fecha, las dificultades y los problemas del Componente 3 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot han recibido atención por parte de los ministerios centrales, sus dependencias y la provincia, y se han resuelto con prontitud para acelerar el avance. Sin embargo, a principios de junio, el proyecto presentaba un retraso del 14 % debido a dificultades en el suministro de materiales y a las prolongadas lluvias que impidieron al contratista llevar a cabo la construcción.

El Sr. Dang Tho Dan, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de Tráfico de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural, declaró que las dificultades relacionadas con la obtención de suelo y roca se han resuelto en gran medida. Sin embargo, las condiciones climáticas adversas, con lluvias persistentes desde mayo hasta la fecha, han dificultado enormemente la ejecución de las obras de cimentación y pavimentación, llegando incluso a imposibilitar algunas tareas debido a la falta de control de calidad. No obstante, con el firme propósito de trabajar sin descanso, el inversor y los contratistas se esfuerzan por garantizar el avance de las obras, elaboran planes de ejecución para cuando las condiciones climáticas sean favorables y realizan el máximo esfuerzo para compensar el retraso. Actualmente, en todo el proyecto, los contratistas cuentan con 41 cuadrillas de construcción, 462 equipos y 765 trabajadores que operan simultáneamente en la obra.

Obreros en la obra de construcción de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Durante la reunión con el Ministerio de Construcción, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Truong Cong Thai, declaró que la provincia se ha enfocado en resolver los problemas relacionados con los vertederos, las fuentes de suministro de materiales y las vías residenciales, creando las mejores condiciones para que los contratistas construyan y garanticen el avance de las obras. El Comité Popular Provincial ordenó a los contratistas que explotan y transportan materiales en la mina especial que trabajen día y noche para recuperar el volumen atrasado. Los contratistas principales y subcontratistas deben coordinarse regularmente para apoyar la construcción; el avance es un requisito indispensable y no se admiten retrasos.

El viceministro de Construcción, Le Anh Tuan, valoró positivamente el sólido liderazgo de las autoridades de la provincia de Dak Lak en los proyectos clave de infraestructura vial que se están llevando a cabo. Inversionistas y contratistas han seguido de cerca el progreso, garantizando en gran medida el cumplimiento del plan establecido. Sin embargo, la carga de trabajo sigue siendo considerable, por lo que es necesario que inversionistas y contratistas se enfoquen más en la organización de los equipos de construcción en las obras. El Ministerio de Construcción brindará apoyo a la provincia para eliminar cualquier obstáculo que surja durante la ejecución de los proyectos.

Según el cronograma comprometido, el proyecto de inversión para la construcción de la carretera Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, se completará antes del 30 de junio de 2025; el proyecto del Componente 3 se completará antes del 30 de agosto de 2025.

Fuente: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/