El Banco Mundial (BM) ha anunciado que considerará la posibilidad de prestar a Vietnam entre 5.000 y 7.000 millones de dólares para invertir en importantes proyectos de infraestructura de transporte.
El Ministro de Transportes colaboró con el Director del Banco Mundial en Vietnam.
MINISTERIO DE TRANSPORTE
Anteriormente, en una reunión celebrada el 7 de septiembre entre el Primer Ministro Pham Minh Chinh y el Presidente del Banco Mundial, Ajay Banga, el Primer Ministro solicitó al Banco Mundial que prestara a Vietnam entre 5.000 y 7.000 millones de dólares estadounidenses durante los próximos tres años para invertir en proyectos de infraestructura de transporte, especialmente ferrocarriles, autopistas, carreteras nacionales e infraestructura de transporte urbano importante.
Según Carolyn Turk, el Banco Mundial quiere que el Ministerio de Transporte proponga proyectos de inversión concretos, detallando cómo se pueden llevar a cabo y garantizando que se puedan completar dentro del plazo fijado por el Primer Ministro.
El ministro Nguyen Van Thang declaró que el proyecto para desarrollar vías navegables y corredores logísticos en la región sur se enfrenta a obstáculos procedimentales, lo que provoca retrasos.
El Ministerio de Transportes ha ordenado ajustes en las rutas y está implementando activamente soluciones para eliminar obstáculos y acelerar el progreso. Se espera que el informe del estudio de viabilidad se apruebe en octubre, de modo que el acuerdo de préstamo pueda firmarse en diciembre.
También sugirió que el Banco Mundial considerara la posibilidad de destinar capital de préstamo a varios proyectos importantes. En concreto, en el sector ferroviario, se encuentra el proyecto del ferrocarril Bien Hoa - Vung Tau, de 140 km de longitud, con vía doble/simple y ancho de vía de 1435 mm, con una inversión total por fases de aproximadamente 3200 millones de dólares para la vía simple.
Actualmente, el consultor nacional ha finalizado el informe provisional; el informe del estudio de prefactibilidad (Pre-FS) se completará en el primer semestre de 2024, tras lo cual el Banco Mundial tendrá acceso a los documentos del estudio.
En el sector vial, existen dos proyectos de autopista: la ruta Pleiku - Quy Nhon y la ruta Cam Lo - Lao Bao. La ruta Pleiku - Quy Nhon tiene 151 km de longitud, 4 carriles y una inversión total de aproximadamente 35.800 mil millones de VND para 4 carriles de 17 m de ancho, y aproximadamente 44.000 mil millones de VND para una ruta de 4 carriles completamente terminada.
La ruta Cam Lo - Lao Bao tiene 70 km de longitud, con 4 carriles, y una inversión total aproximada de 10.800 mil millones de VND para los 4 carriles (17 m de ancho), y alrededor de 14.500 mil millones de VND para una carretera de 4 carriles completamente terminada. Consultores nacionales están finalizando los informes de mitad de período para ambos proyectos, y se espera que los informes de prefactibilidad estén listos para mediados de 2024.
El ministro Thang también solicitó al Banco Mundial que apoyara proyectos de asistencia técnica, centrándose en el ferrocarril de alta velocidad, las autopistas y los proyectos e iniciativas relacionados con la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte y el cumplimiento de los compromisos de Vietnam en la COP26.
En concreto, en lo que respecta a los ferrocarriles, la investigación se centrará en el desarrollo de normas para ferrocarriles urbanos y de alta velocidad que se adapten a las condiciones de Vietnam; y en la investigación y propuesta de soluciones para el transporte de contenedores por ferrocarril en puertos marítimos y almacenes.
La directora del Banco Mundial para Vietnam, Carolyn Turk, declaró que el Banco Mundial está dispuesto a estudiar y apoyar proyectos de infraestructura. Asimismo, buscará otras fuentes de apoyo, además de los préstamos, para asistir al Ministerio de Transporte en proyectos de asistencia técnica destinados a modernizar, digitalizar y mejorar la calidad de los recursos humanos para la gestión y operación efectivas de los proyectos de infraestructura tras la inversión.
Thanhnien.vn
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