El biocombustible E5 ya se vende en el mercado - Foto: N.TR.
Según el Grupo Nacional de Petróleo de Vietnam ( Petrolimex ), se espera que, a partir del 1 de agosto, se inicie un programa piloto de venta de biocombustible E10 en Ciudad Ho Chi Minh (antes de la fusión). Para implementar este plan, el grupo ha fortalecido la coordinación con las unidades de producción de etanol nacionales e internacionales para garantizar el suministro.
Dos tipos grandes desplegados en Hanoi , Hai Phong, Ciudad Ho Chi Minh (antiguo)
Se sabe que Petrolimex mezclará gasolina E10 en la gasolinera Nha Be, donde hay un tanque de almacenamiento de etanol para la mezcla y comercializar este producto en la antigua Ciudad Ho Chi Minh. Petrolimex también investiga nuevas soluciones energéticas, como el hidrógeno y algunos tipos de combustibles renovables, en línea con la tendencia de transición energética y las necesidades de reducción de emisiones.
El Sr. Tran Ngoc Nam, miembro del Consejo de Administración, Director General Adjunto de Petrolimex, dijo que el comercio de gasolina E10 requiere una seria preparación de infraestructura, tecnología, tanques especializados para alcohol combustible y una estrecha coordinación de las refinerías de petróleo.
Para comercializar biocombustibles e implementar la transición energética, Petrolimex está mejorando su infraestructura minorista y ampliando su red de mezcla de etanol combustible.
Por lo tanto, Petrolimex propuso que el Ministerio de Industria y Comercio emita pronto instrucciones sobre el progreso de la implementación, para que los principales comercializadores puedan invertir proactivamente y adaptar sus sistemas técnicos. Asimismo, se recomienda adaptar algunas normas técnicas del TCVN para que se ajusten a las fuentes de gasolina mineral del mercado internacional y sean similares a los requisitos de las normas técnicas de la región.
Mientras tanto, el Grupo de la Industria Energética Nacional de Vietnam (Petrovietnam) dijo que su unidad miembro, la Corporación de Petróleo de Vietnam (PVOIL), pondrá a prueba la venta de biocombustible E10 RON95 en estaciones de servicio de Hanoi y Hai Phong.
Al mismo tiempo, PVOIL también elaboró un plan, se preparó para invertir y actualizó el sistema de infraestructura que presta servicio a la mezcla y comercialización de biocombustibles para estar listo para la conversión y comercialización masiva de gasolina E10 a partir del 1 de enero de 2026; listo para procesar y mezclar para otras fuentes.
El anuncio del plan de negocios de gasolina E10 es parte de la hoja de ruta de conversión propuesta por el Ministerio de Industria y Comercio para implementarse a nivel nacional, prevista para principios de 2026. En consecuencia, el ministerio ha presentado un informe al Gobierno sobre este tema, proponiendo una hoja de ruta para aplicar la proporción de mezcla de biocombustibles para reemplazar la antigua hoja de ruta establecida en la Decisión 53 del Primer Ministro.
El Ministerio de Industria y Comercio publicará próximamente una hoja de ruta sustitutiva.
Según fuentes de Tuoi Tre Online , se espera que el biocombustible reemplace completamente la gasolina mineral, y la hoja de ruta para reemplazar la Decisión 53 será aprobada por el Ministerio de Industria y Comercio en un futuro próximo de acuerdo con la autoridad descentralizada transferida del Primer Ministro a este ministerio.
Según la evaluación del Ministerio de Industria y Comercio, las empresas clave representan una importante cuota de mercado y tienen la capacidad de renovar el sistema actual de distribución de gasolina E10. Esta renovación no requiere grandes costes ni un largo plazo, por lo que el plazo de solicitud a partir del 1 de enero de 2026 se considera totalmente viable.
En declaraciones a Tuoi Tre Online , el Sr. Do Van Tuan, presidente de la Asociación de Biocombustibles de Vietnam, dijo que Vietnam tiene seis fábricas de combustible que producen bioetanol, entre ellas la fábrica de alcohol Dong Nai, la fábrica de alcohol Quang Nam, la fábrica de biocombustibles Dung Quat - Quang Ngai, la fábrica de biocombustibles Binh Phuoc, la fábrica de etanol Dai Viet y la fábrica de etanol Dak To, con una producción total esperada para abastecer el mercado de gasolina de unos 400.000 m3 de alcohol al año, lo que representa el 40% de la producción de Vietnam.
Además de las dos plantas de biocombustibles Dung Quat (Quang Ngai) y la planta de biocombustibles Binh Phuoc en las que invirtió el Grupo de la Industria Energética Nacional de Vietnam (Petrovietnam) y que aún no se han puesto en producción, las plantas privadas de biocombustibles siguen funcionando normalmente, abasteciendo la demanda interna y exportando a los mercados de Filipinas, Tailandia, Corea, Taiwán, etc.
A nivel nacional, estas fábricas suministran alcohol para fines médicos, alimentarios, industriales o, recientemente, las empresas de fabricación de ensamblajes electrónicos también necesitan comprar alcohol para limpiar las placas de circuitos antes del ensamblaje.
Actualmente, las nuevas fábricas operan a aproximadamente el 50% de su capacidad, por lo que existe un amplio margen para producir alcohol y satisfacer las necesidades de biocombustibles mezclados. Otro punto destacable es que, anteriormente, las fábricas de alcohol en Vietnam se diseñaban con tecnología 100% basada en yuca, pero ahora se han adaptado a la tecnología que utiliza yuca y maíz como materias primas. La fuente de etanol escasea en aproximadamente un 60% y se espera que se importe de países como Estados Unidos, Brasil, etc.
La gasolina E10 es un producto terminado elaborado a partir de gasolina mineral derivada de combustibles fósiles y biocombustibles, en el que se mezcla alcohol carburante en una proporción determinada. Específicamente, según la normativa QCVN 01:2022/BKHCN sobre gasolina, diésel y biocombustibles, la gasolina E10 es un biocombustible con un contenido de alcohol carburante del 9 al 10 % vol.
Actualmente, más de 60 países utilizan habitualmente gasolina E10; muchos países y territorios, como Estados Unidos y Europa, han emitido leyes que exigen el uso de combustibles mezclados con biocombustibles puros.
El contenido de alcohol en los biocombustibles tiende a aumentar. Desde 2018, países de la región como China y Filipinas han optado por vender exclusivamente un tipo de gasolina, el biocombustible E10. La gasolina mineral está prohibida en las gasolineras y solo se permite su uso como ingrediente para mezclar biocombustible E10.
Fuente: https://tuoitre.vn/xang-e10-thay-xang-khoang-ong-lon-chiem-50-thi-phan-thi-diem-tai-tp-hcm-tu-1-8-20250725184327597.htm
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