Los fabricantes japoneses y vietnamitas de motocicletas eléctricas compiten entre sí en lo que respecta a incentivos.

VinFast, Dat Bike, Honda y Yamaha están implementando una serie de promociones para sus líneas de motocicletas eléctricas durante el segundo trimestre.

Desde el segundo trimestre, el mercado vietnamita de motocicletas eléctricas se ha vuelto cada vez más dinámico con la aparición de numerosos modelos nuevos y una serie de programas promocionales. Desde representantes japoneses hasta marcas vietnamitas, todas se benefician de programas que impulsan la demanda.

Una serie de promociones de precios de VinFast

VinFast es la marca más agresiva en la carrera por la reducción de precios de las motocicletas eléctricas. Toda la gama de productos de este fabricante vietnamita se beneficia actualmente de incentivos de precios y subsidios en las tasas de matriculación.

Los clientes que adquieran motocicletas eléctricas en VinFast disfrutan actualmente de un 6 % de descuento en el precio del vehículo gracias al programa «Intense for a Green Future», además de la subvención total de los gastos de matriculación (equivalente al 2 % del valor del vehículo). Si los clientes traen sus motocicletas de gasolina al concesionario para participar en el programa de «cambio de gasolina por electricidad», recibirán un 5 % de descuento adicional.

Además, los clientes también reciben servicios gratuitos de carga y cambio de baterías en estaciones de carga y puntos de intercambio de baterías en todo el país. Como resultado, el precio de venta de los modelos de automóviles VinFast se ha reducido significativamente.

Feliz II se beneficia de diversos programas promocionales, desde descuentos en efectivo hasta ayudas para las cuotas de inscripción. Foto: Phuc Hau.

Por ejemplo, con la Feliz II (precio de lista de 24,9 a 30,5 millones de VND), tras combinar los programas promocionales, el precio final de esta motocicleta eléctrica se reduce a tan solo 21,6 millones de VND.

Los tres productos más recientes de VinFast, el Viper, el Feliz II y el Flaz Max, también cuentan con promociones similares. El Viper tiene un precio actual de 39,9 millones de VND sin batería, que aumenta a 45,5 millones de VND al adquirirlo con batería. Se espera que el patinete eléctrico Flaz Max, diseñado para estudiantes, tenga un precio aproximado de 14,99 millones de VND.

Compra una Dat Bike ERA y recibe accesorios gratis.

ERA es el último modelo de scooter eléctrico que Dat Bike ha lanzado al mercado vietnamita. Está disponible en dos versiones, E2 y E1, con precios que oscilan entre 29,9 y 33,9 millones de VND. El modelo ya está a la venta en los concesionarios de Dat Bike e incluye obsequios de cortesía.

Por ejemplo, en algunos concesionarios de Ciudad Ho Chi Minh, los primeros compradores de la Dat Bike ERA reciben un casco gratis o un cupón de mantenimiento.

Los clientes que compren una Dat Bike ERA recibirán un casco gratis y un cupón de mantenimiento. Foto: Phuc Hau.

La Dat Bike ERA está equipada con un motor lateral desarrollado en colaboración con el socio japonés FCC, que produce 5 kW de potencia, equivalente a 6,7 ​​caballos de fuerza. La batería ubicada bajo el piso permite que el nuevo modelo de Dat Bike recorra aproximadamente 200 km con una sola carga.

Yamaha ofrece reemplazo gratuito de baterías y descuentos importantes en los concesionarios.

Desde finales de marzo, Yamaha ofrece tarjetas de membresía a los compradores de motocicletas eléctricas Neo. El programa estará vigente desde abril de 2026 hasta marzo de 2027 y es exclusivo para los compradores de Yamaha Neo en Ciudad Ho Chi Minh.

Los propietarios de vehículos reciben una tarjeta de membresía que les permite cambiar la batería de su vehículo eléctrico de forma gratuita en los concesionarios participantes, dentro de la lista proporcionada. Los usuarios también pueden llevar su vehículo a un concesionario Yamaha Town y solicitar una batería prestada, la cual deberán devolver en un plazo de 5 días.

En caso de que te quedes sin batería mientras estás de viaje, Yamaha y terceros ofrecen un servicio gratuito de préstamo, cambio y entrega de baterías (en un radio de 20 km del parque Hoang Van Thu).

Los clientes que compran un Yamaha Neo reciben una "tarjeta de membresía para vehículos eléctricos". Foto: Yamaha .

El programa también incluye asistencia en carretera gratuita las 24 horas, reparación de neumáticos y servicios de transporte de vehículos eléctricos a través de un tercero. Los propietarios pueden utilizar todos los servicios sin cargo hasta 5 veces al mes, lo que equivale a un total de 60 veces al año.

Actualmente, el precio de lista para este modelo ronda los 49 millones de VND. Sin embargo, en los concesionarios, este scooter eléctrico suele ofrecerse con descuentos en efectivo de entre 10 y 15 millones de VND. En algunos concesionarios, el Yamaha Neo incluso tiene un descuento de hasta 17,2 millones de VND, lo que reduce su precio de venta a 31,8 millones de VND.

Honda Icon e: precio reducido a 15 millones de VND.

Honda continúa ofreciendo nuevas promociones para el modelo Icon e:, reduciendo el precio del scooter eléctrico a alrededor de 15,5 millones de VND. Anteriormente, el vehículo tenía un precio de 26,9 millones de VND. Desde el Año Nuevo Lunar, el precio se ha reducido en 5 millones de VND, quedando en 21,9 millones de VND.

Honda equipa la ICON e con un motor eléctrico de 1,5 kW integrado en la rueda trasera, capaz de producir una potencia máxima de 2,43 caballos, un par máximo de 85 Nm y una velocidad máxima de 49 km/h.

En esta rebaja de precios, las tres versiones del Honda Icon e: han visto reducidos sus precios a niveles históricamente bajos.

El nuevo precio de venta del Honda Icon e, tras los descuentos, es de tan solo unos 15,5 millones de VND. Foto: Dan Thanh.

En concreto, el precio de la versión Premium se ha reducido de 20,52 millones a 15,52 millones, la versión Especial ahora cuesta 15,71 millones y la versión Sport se vende a un nuevo precio de 15,9 millones de VND. Los precios mencionados no incluyen la batería.

La ola de incentivos está convirtiendo el mercado vietnamita de motocicletas eléctricas en una feroz batalla por la cuota de mercado como nunca antes. Bajo la presión del extenso ecosistema de estaciones de carga de VinFast y las agresivas políticas de incentivos de otras marcas, los consumidores vietnamitas son los principales beneficiarios, ya que la barrera económica para poseer un vehículo eléctrico se ha reducido al mínimo.

Fuente: https://znews.vn/xe-may-dien-nhat-ban-viet-nam-dua-uu-dai-post1655293.html