Al comentar el informe sobre las actividades judiciales y la prevención del delito en la Asamblea Nacional en la mañana del 21 de noviembre, la delegada Ly Thi Lan (jefa adjunta de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Ha Giang ) señaló el alto nivel de violaciones de seguridad vial por parte de los estudiantes.
La Ley de Tráfico por Carretera de 2008 estipula que las personas mayores de 16 años pueden conducir motocicletas de menos de 50 cc; las personas mayores de 18 años pueden conducir motocicletas de dos ruedas, motocicletas de tres ruedas de 50 cc o más y vehículos con estructuras similares.
De hecho, los estudiantes de secundaria y los mayores de 16 años utilizan con frecuencia vehículos de menos de 50 cc para participar en el tráfico. Según las estadísticas del Departamento de Policía de Tránsito, en los primeros nueve meses de este año se produjeron 8333 accidentes de tráfico en todo el país, de los cuales 563 involucraron a estudiantes, con más de 300 muertos y 528 heridos.
También en relación con este tema, el Sr. Khuat Viet Hung, Vicepresidente Permanente del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, está preocupado por que la situación de los jóvenes que se reúnen para conducir a alta velocidad, zigzagueando dentro y fuera del tráfico, causando desórdenes públicos y carreras ilegales en algunas localidades se está volviendo más complicada, con la aparición de muchos vehículos modificados, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad vial.
“En los primeros 9 meses del año, en todo el país se detectaron 110 casos con 1.855 sujetos que se desviaron, circularon en grupo a alta velocidad, presentaron indicios de carreras ilegales y alteraron el orden público.
"Las autoridades han incautado 1.559 vehículos y procesado 21 casos penales con 147 sujetos en comparación con el mismo período de 2022, un aumento de 18 casos (19,57%)", informó el Sr. Hung.
Considerando que los usuarios de motocicletas de menos de 50 cc son principalmente estudiantes, que no han recibido formación, ni pruebas o incluso no tienen un conocimiento suficiente de las leyes de seguridad vial, la delegada Ly Thi Lan propuso que el Gobierno y los ministerios consideren la posibilidad de emitir reglamentos sobre la formación, las pruebas y el uso de motocicletas de menos de 50 cc.
En declaraciones a la prensa de VietNamNet sobre la propuesta mencionada, el Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam, afirmó que actualmente el país cuenta con 23 millones de estudiantes, de los cuales entre el 30 y el 40 % son estudiantes de secundaria. Por lo tanto, la propuesta de aplicar regulaciones sobre las pruebas y la concesión de licencias de conducir para vehículos de menos de 50 cc debe evaluar su necesidad y su impacto en la sociedad.
"Si la normativa se aplica sin evaluar su impacto, causará un shock en las escuelas y los padres, y sobrecargará los centros de formación de conductores, lo que traerá consecuencias negativas e inseguridad para la sociedad", afirmó el Sr. Quyen.
Coincidiendo con este punto de vista, un experto en tráfico informó que los países desarrollados del mundo no exigen a los conductores de motos de menos de 50cc realizar un examen o tener licencia de conducir.
En Vietnam, los principales usuarios de este tipo de vehículo son estudiantes de secundaria. Las escuelas también ofrecen clases integradas de seguridad vial, que incluyen la conducción de motocicletas de menos de 50 cc. Si se exige a los estudiantes estudiar y realizar el examen de conducir para obtener la licencia, se generará una sobrecarga en los centros de formación y evaluación.
Habiendo visto a muchos grupos de estudiantes zigzagueando por la calle, incluso tres seguidos sin casco, el Sr. Nguyen Van Cong (en Tay Ho, Hanoi) apoya la idea de que los estudiantes sólo pueden conducir motocicletas de 50cc si tienen licencia de conducir.
"Creo que los estudiantes no comprenden del todo la ley ni son conscientes de los peligros de sus acciones, por lo que necesitan aprender a fondo las normas de tránsito y realizar exámenes completos", dijo el Sr. Cong.
El proyecto de Ley de Carreteras presentado a la Asamblea Nacional en este periodo de sesiones no incluye el requisito de que los conductores de vehículos con motores inferiores a 50 cc deban realizar un examen de conducir y obtener una licencia de conducir. De igual manera, el proyecto de Ley de Seguridad Vial presentado en el sexto periodo de sesiones tampoco menciona este contenido.
[anuncio_2]
Fuente
Kommentar (0)