ماههاست که خانواده آقای نگوین دوی با (روستای شوان هونگ ۸، بخش نگی شوان) مجبورند از یک قایق موقت برای عبور از کانال سوی های استفاده کنند. او اخیراً موفق شد به مزرعه دام خانوادهاش برسد. اگرچه این مزرعه تنها حدود ۲۰۰ متر از خانهاش فاصله دارد، اما در حالت عادی میتوانست با عبور از پل قدیمی به آن برسد. با این حال، در حال حاضر، رسیدن به آنجا بسیار دشوار است زیرا پل لو گاچ که از روی کانال میگذرد، هنوز در دست ساخت است.
آقای نگوین دوی با گفت: «برای رسیدن به مزرعه، مجبوریم از قایقهای موقت استفاده کنیم چون راه دیگری وجود ندارد. در روزهای آفتابی میتوان از آن استفاده کرد، اما وقتی باران میبارد یا باد شدید میوزد، بسیار خطرناک است! این پل ماههاست که نیمهکاره رها شده و مردم مدتهاست که منتظر تکمیل آن هستند.»
مشاهدات در محل ساخت پل لو گاچ در روستای شوان هونگ ۸ نشان میدهد که تنها یک تکیهگاه پل تکمیل شده و بلوکهای بتنی پراکندهای در اطراف آن قرار دارد. ساکنان هیچ راهی برای عبور از کانال سوئی های ندارند و رفت و آمد را به شدت دشوار کردهاند.
تقریباً ۵۰۰ متر دورتر از پل لو گاچ، محل ساخت پل آئو هو در روستای شوان هونگ ۷ قرار دارد که در حال حاضر پر از گرد و غبار ماشینآلات و مصالح پراکنده است. مشاهدات نشان میدهد که دو تکیهگاه پل تازه ساخته شده هنوز بالاتر از سطح جاده نیستند و در وسط آب قرار دارند.
هر دو پل، بزرگراه ملی ۱ را به مزارع ساکنان روستاهای شوان هونگ ۷ و شوان هونگ ۸ (بخش ناگی شوان) متصل میکنند. تأخیر در ساخت این دو پل باعث اضطراب روزانه بسیاری از خانوارها شده است، زیرا این کوتاهترین مسیر از بزرگراه ملی ۱ برای دسترسی به مزارع آنها برای تولید است.
آقای نگو هو هیو از شرکت تعاونی کشاورزی هونگ فو نگرانی خود را ابراز کرد: «فصل کاشت جدید نزدیک است، اما جاده منتهی به مزارع تولیدی به این شکل «قطع» شده است که این امر تأثیر زیادی بر پیشرفت تولید کشاورزان دارد. اگر این مشکل به موقع برطرف نشود، کشاورزان مجبور خواهند شد برای آوردن ماشینآلات، ابزار یا محصولات کشاورزی به مزارع و خارج کردن آنها، مسیری انحرافی به طول ۴ تا ۵ کیلومتر را طی کنند.»
مشخص است که پلهای لو گاچ و آئو هو بخشی از پروژه تعمیر آبگذرها و لایروبی مناطق گلآلود کانال سوی های هستند که در مجموع بیش از ۱۲ میلیارد دونگ ویتنامی سرمایهگذاری شده است. این پروژه توسط کمیته مردمی کمون شوان هونگ (که قبلاً نام داشت) سرمایهگذاری شده و توسط شرکت توسعه بازرگانی و ساخت و ساز ون آن و شرکت سهامی کشتیسازی و ساخت و ساز نگ آن ساخته شده است. این پروژه در اوایل سال ۲۰۲۳ آغاز شد و طبق الزامات، کارها باید قبل از ۱ ژوئیه ۲۰۲۵ تحویل داده شوند.
آقای نگوین مین دوک از شرکت سهامی کشتیسازی و ساخت و ساز Nghe An در گفتگو با خبرنگاران گفت: «ساخت و ساز در این مکان به شدت به جزر و مد بستگی دارد، و البته شرایط نامساعد جوی، باران طولانی مدت و طوفانها نیز باعث تأخیر در مقایسه با برنامه شده است. ما به طور فوری با تأمینکننده مصالح ساختمانی همکاری میکنیم و تلاش میکنیم تا ساخت و ساز را به زودی آغاز کنیم تا حمل و نقل مردم تضمین شود و از تأثیر بر فصل زراعی پیش رو جلوگیری شود.»
آقای دانگ ون هوای - رئیس بخش اقتصادی کمیته مردمی کمون نگی شوان (که در حال حاضر سرمایهگذار این پروژه پس از ادغام واحدهای اداری است) گفت: «دولت بارها این پروژه را بررسی و بر آن تأکید کرده است و با واحدهای مربوطه برای اجرای راهحلهایی برای غلبه بر مشکلات فوری به منظور ایجاد یک مسیر دسترسی موقت برای مردم، به ویژه با نزدیک شدن به فصل کاشت جدید، هماهنگی میکند.»
منبع: https://baohatinh.vn/2-cay-cau-thi-cong-dang-do-giao-thong-noi-dong-bi-chia-cat-post299938.html
نظر (0)