درس ۴: آزادسازی پتانسیل زمین‌های آبرفتی کنار رودخانه.

رودخانه سرخ - نواری آرام که از میان هانوی می‌پیچد و لایه‌هایی از رسوبات آبرفتی را حمل می‌کند، دشت‌های سیلابی حاصلخیز و زمین‌های وسیعی را با پتانسیل غنی پرورش داده است. این رودخانه نه تنها شاهد فراز و نشیب‌های تاریخی بی‌شماری است، بلکه منبع الهام بی‌پایانی برای پروژه‌های برنامه‌ریزی شهری است و رویای شهری را در دو کرانه ترسیم می‌کند، جایی که زندگی به طور هماهنگ با طبیعت و مدرنیته در هم می‌آمیزد.

رویای برنامه‌ریزی در کنار رودخانه، نسل به نسل منتقل شده است.

از زمان تأسیس شهر امپراتوری تانگ لانگ، رودخانه سرخ نقشی حیاتی ایفا کرده است، نسل‌های زیادی از مردم را در خود جای داده، به عنوان یک مرکز تجاری شلوغ عمل کرده و شاهد فراز و نشیب‌های طبیعت بوده است. امروزه، هانوی ، با بیش از ۱۶۰ کیلومتر از رودخانه سرخ که از میان آن می‌گذرد و ۴۰ کیلومتر آن کاملاً در داخل شهر جریان دارد، پهنه‌های وسیعی از زمین را تشکیل داده و یک ذخیره‌گاه زمین نادر در قلب یک منطقه شهری به سرعت در حال توسعه ایجاد کرده است.

رودخانه سرخ یکی از شریان‌های حیاتی حمل و نقل منطقه دلتای شمالی است.

داستان برنامه‌ریزی در امتداد سواحل رودخانه چیزی نیست که فقط در قرن بیست و یکم پدیدار شده باشد. از سال ۱۹۵۴، اولین برنامه‌ها پایه و اساس یک چشم‌انداز بلندمدت را بنا نهاده‌اند. در طول هفت بازنگری طرح جامع هانوی، هر کدام از آنها از رودخانه سرخ به عنوان یک محور کلیدی چشم‌انداز و یک فضای استراتژیک برای آینده یاد کرده‌اند. به ویژه در سال ۲۰۰۸، زمانی که هانوی مرزهای اداری خود را گسترش داد، رویای یک شهر کنار رودخانه در برنامه‌ریزی عمومی برای ساخت پایتخت تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، حتی واضح‌تر شد.

شهر هانوی از زمان‌های بسیار قدیم به برنامه‌ریزی شهری در امتداد رودخانه سرخ علاقه نشان داده است.

رودخانه سرخ نه تنها در داخل کشور، توجه بسیاری از سازمان‌های بین‌المللی را نیز به خود جلب کرده است. پروژه‌های بزرگی به طور متوالی پدیدار شده‌اند: از پروژه «شهر رودخانه سرخ» که توسط یک سرمایه‌گذار سنگاپوری در سال ۱۹۹۶ پیشنهاد شد، تا «شهر علم » که توسط هندوچین لند (ایالات متحده آمریکا) در سال ۲۰۰۵ طرح‌ریزی شد. به ویژه، در دوره ۲۰۰۴-۲۰۰۶، پروژه HAIDEP (ویتنام-ژاپن) و همکاری برنامه‌ریزی بین هانوی و سئول (کره جنوبی) برای مدت زمان قابل توجهی توجه عمومی را به خود جلب کرد.

همه اینها پیشنهادها و پروژه‌های بسیار ستودنی هستند.

- دکتر دائو نگوک نگیم، معمار، مدیر سابق دپارتمان برنامه‌ریزی و معماری هانوی - فردی با سال‌ها تجربه در برنامه‌ریزی رودخانه سرخ -

دشت‌های آبرفتی غنی، پتانسیل عظیمی را ارائه می‌دهند.

از بالا که نگاه کنیم، زمین‌های کنار رودخانه سرخ شبیه روبان ابریشمی است که دور شهر پیچیده شده و تقریباً ۵۸۰۰ هکتار از زمین‌های کنار رودخانه را در بر می‌گیرد، ده برابر مساحت منطقه هوان کیم. اگر این منطقه به درستی توسعه یابد، می‌تواند یک فضای شهری جدید ایجاد کند و فشار را از روی مرکز قدیمی شهر بردارد.

پتانسیل زمین‌های کنار رودخانه در امتداد رودخانه سرخ در محدوده شهر هانوی بسیار زیاد است.

این منطقه که چیزی بیش از یک زمین توسعه نیافته است، محل زندگی بیش از ۲۱۰،۰۰۰ نفر نیز هست و ۱۰۵ اثر باستانی از دهکده‌های صنایع دستی سنتی را در خود جای داده است. این گنجینه غنی فرهنگی و تاریخی، همراه با مزایای طبیعی، پایه و اساس محکمی برای توسعه پایدار شهری ایجاد می‌کند.

دکتر دائو نگوک نگیم (سمت راست عکس)، یک معمار، داستان برنامه‌ریزی شهری در امتداد رودخانه سرخ در هانوی را با خبرنگار روزنامه لائو کای به اشتراک گذاشت.

بر اساس اطلاعات شخصی، این ارقام توسط دکتر و معمار دائو نگوک نگیم در طول گفتگوی ما ارائه شد. او تأیید کرد که این ارقام منعکس کننده پتانسیل عظیم و ارزشمند زمین در امتداد رودخانه سرخ است. بنابراین، یک استراتژی سیستماتیک و راه حل جامع برای اطمینان از هماهنگی بین توسعه و حفاظت، بین شهرنشینی و پیشگیری از بلایا و ایمنی مورد نیاز است.

زمین‌های کنار رودخانه سرخ - بخشی که از هانوی می‌گذرد - هنوز منبع امرار معاش ده‌ها هزار نفر است (عکس: روزنامه هانوی موی).

رودخانه سرخ - یک رودخانه مادر بزرگ، اما همچنین رودخانه‌ای که نوسانات غیرقابل پیش‌بینی را در خود جای داده است. سطح آب به طور نامنظم تغییر می‌کند، گاهی اوقات به بیش از ۱۳ متر و گاهی اوقات به حدود ۲ متر می‌رسد. نکته قابل توجه این است که جریان تقریباً هر ۱۰۰ سال تغییر می‌کند و تغییرات عمده‌ای در مسیر رودخانه ایجاد می‌کند.

این عوامل موانع متعددی را برای پروژه‌های برنامه‌ریزی قبلی ایجاد کرده‌اند. هیچ برنامه جامعی برای کنترل سیل وجود ندارد و بهره‌برداری از زمین‌های کنار رودخانه همچنان یک مشکل چالش‌برانگیز است. علاوه بر این، موضوع ایجاد روابط منطقه‌ای بین هانوی و استان‌های همسایه نیاز به بررسی دقیق دارد تا توسعه هماهنگ تضمین شود و از تأثیرات منفی بر کل سیستم آبیاری جلوگیری شود.

شهرهایی در دو کرانه رودخانه - مصمم به شکوفا کردن پتانسیل‌های خود.

پس از سال‌ها انتظار، در ۳۱ مارس ۲۰۲۲، کمیته مردمی هانوی رسماً پروژه برنامه‌ریزی شهری رودخانه سرخ را در مقیاس ۱/۵۰۰۰ برای بخشی از پل هونگ ها تا پل می سو تصویب کرد. این نه تنها یک تصمیم الزام‌آور قانونی است، بلکه نقطه عطفی است که عزم دولت را برای شکوفا کردن پتانسیل این رودخانه تاریخی نشان می‌دهد.

طرح پهنه‌بندی شهری برای منطقه رودخانه سرخ، مقیاس ۱/۵۰۰۰ (بخشی از پل هونگ ها تا پل می سو).

این طرح تقریباً 30٪ از طول رودخانه سرخ را از طریق هانوی، معادل 8٪ از طول رودخانه از طریق دلتای رودخانه سرخ، پوشش می‌دهد. این یک پروژه بزرگ با عناصر پیچیده بسیاری است، اما در صورت اجرای موفقیت‌آمیز، به یک پیشرفت بزرگ در برنامه‌ریزی شهری تبدیل خواهد شد و الگویی برای سایر پروژه‌های کنار رودخانه در سراسر کشور خواهد بود.

هانوی اکنون فراتر از طرح‌های اولیه، تحقیقات جامعی در مورد کنترل سیل و تنظیم جریان رودخانه انجام داده است و از تجربیات شهرهای بزرگ جهان مانند سئول (کره جنوبی)، پاریس (فرانسه) و هانگژو (چین) بهره می‌برد. درس‌های عملی از رودخانه هان، رودخانه سن و رودخانه کیانتانگ، بینش‌های مهمی را برای هانوی فراهم می‌کند تا رویای خود را برای یک منطقه شهری کنار رودخانه‌ای محقق کند.

با توجه به اینکه برنامه‌ریزی شهری اکنون در مراحل اساسی خود است، هانوی به تدریج در حال اجرای راه‌حل‌های استراتژیک است. جاده‌های کنار رودخانه برای ارتقاء آب‌بندهای موجود به مسیرهای اصلی حمل و نقل برنامه‌ریزی خواهند شد و هم کنترل سیل و هم نیازهای شهرنشینی تضمین می‌شود. مناطق مسکونی پرخطر طبق یک برنامه زمانی جابجا می‌شوند و ساکنان در مناطق مجاور اسکان داده می‌شوند تا شرایط زندگی پایدار تضمین شود.

تمرکز بر راهکارهای کنترل سیل، پیش‌نیاز تحقق برنامه‌ریزی هر دو کرانه رودخانه سرخ در هانوی است (عکس: روزنامه امنیتی هانوی).

با تأیید وزارت کشاورزی و توسعه روستایی (که اکنون وزارت کشاورزی و محیط زیست نام دارد)، طرح ساخت دو جاده کنار رودخانه به دقت در حال بررسی است. اصول عدم تنگ کردن فضای زهکشی سیل، عدم بالا بردن خاکریزهای موجود و عدم ساخت خاکریزهای جدید تدوین شده است که پایه محکمی برای اجرا ایجاد می‌کند. الزامات مربوط به پیشگیری از بلایا، برنامه‌ریزی خاکریز و حمل و نقل، همگی با دقت در حال بررسی هستند. توسعه مناطق شهری کنار رودخانه نه تنها یک مسئله اقتصادی، بلکه مسئولیتی در قبال تاریخ، فرهنگ و محیط زیست نیز هست.

در طول سال‌های بی‌شماری از فراز و نشیب، رودخانه سرخ بی‌صدا جریان داشته و دشت‌های آبرفتی حاصلخیز و زمین‌های غنی از پتانسیل خود را در آغوش گرفته است. امروز، هانوی اولین آجرها را برای تحقق رویای هزار ساله خود - یک شهر مدرن، متمدن و متمایز در کنار رودخانه - گذاشته است.

رودخانه سرخ صرفاً یک آبراهه نیست که از میان شهر عبور می‌کند، بلکه منبعی از سرزندگی و نمادی از توسعه پایدار است. هنگامی که چالش‌های برنامه‌ریزی شهری مورد توجه قرار گیرد و راه‌حل‌های جامع کنترل سیل اجرا شود، شهری در دو کرانه رودخانه دیگر یک رویای دور از دسترس نخواهد بود، بلکه به واقعیتی تبدیل می‌شود که نقطه عطفی درخشان برای هانوی در قرن بیست و یکم ایجاد می‌کند.

درس ۵: فضای رودخانه سرخ - نماد جدیدی از پایتخت

منبع: https://baolaocai.vn/bai-4-danh-thuc-tiem-nang-tu-dat-bai-ven-song-post399281.html