روستای همونگ دیگر دورافتاده نیست.

(Baothanhhoa.vn) - از چه لا (بخش نا مئو)، موآ شوآن و شیا نوی (بخش سون تو) با طلوع خورشید بر فراز قله‌های مه‌آلود کوهستان، روستاهای همونگ که زمانی دورافتاده و منزوی بودند، اکنون متفاوت شده‌اند. در جاده جدیدی که امروز سفر می‌کنیم، دیگر هیچ مانعی وجود ندارد، دیگر خبری از پیاده‌روی، هل دادن گاری یا عبور از گودال‌های گل‌آلود مانند سال‌های گذشته نیست...

جاده منتهی به روستای چه لاو (کمون نا مئو) به تازگی ساخته شده است.

از مرکز اداری کمون نامئو، جاده‌ای که به روستای چه لاو منتهی می‌شود تنها ۱۰ کیلومتر است، اما قبلاً سفری سخت و طاقت‌فرسا بود. بیش از ۱۰ سال پیش، سفری برای تهیه گزارش با چند روزنامه‌نگار را به یاد دارم؛ برای رسیدن به روستا، تقریباً نصف روز طول می‌کشید تا با هل دادن گاری و پیاده‌روی از شیب‌های تند سنگی، نهرها و جاده‌های لغزنده عبور کنیم. حمل کالا و مصالح ساختمانی با وسایل نقلیه موتوری تقریباً غیرممکن بود. بیمارانی که می‌خواستند برای درمان به کمون بروند، باید در تخت‌های مخصوص حمل یا برانکارد قرار می‌گرفتند و گاهی اوقات به دلیل اینکه نمی‌توانستند به موقع برسند، دچار مرگ زودرس می‌شدند.

اکنون، به لطف بودجه برنامه 30a دولت ، جاده از مرکز کمون تا روستای سون و تا روستای چه لاو 100٪ آسفالت شده است. این چند متر اول جاده بتنی، دریچه امیدی را برای 66 خانوار با بیش از 300 نفر از مردم مونگ که در اینجا زندگی می‌کنند، گشوده است. زمان سفر به حدود نیم ساعت کاهش یافته است. اکنون موتورسیکلت‌ها و اتومبیل‌ها می‌توانند به روستا و خانه‌های مردم دسترسی پیدا کنند.

تغییر شکل جاده نه تنها تجارت و حمل و نقل را تسهیل می‌کند، بلکه به عنوان نیروی محرکه‌ای برای توسعه اقتصادی و ساختن یک زندگی جدید نیز عمل می‌کند. رفیق نگان ون نگی، نایب رئیس کمیته جبهه میهنی کمون نامئو، به درختان هلو در امتداد جاده که ارتفاع آنها به سطح چشم می‌رسید، اشاره کرد و با امیدواری گفت: «پس از تکمیل جاده، اتحادیه جوانان کمون، به همراه چندین گروه داوطلب از مناطق پست، ۲۰۰ درخت هلوی دیگر در امتداد جاده‌های روستا و در حیاط مرکز فرهنگی کاشتند. کاشت درختان هلو و آلو فقط برای تزئین نیست، بلکه برای پرورش رویاها نیز هست، به طوری که روزی چه لاو با هویت منحصر به فرد مونگ خود در این منطقه مرزی به یک مقصد گردشگری اجتماعی تبدیل شود.»

آقای تائو ون لاو از روستای چه لاو با اشتیاق از اینکه چگونه بهبود جاده‌ها، برق و پوشش تلفن همراه به مردم مونگ در اینجا کمک کرده است تا بر انزوا در هوای بارانی و بادی غلبه کنند، می‌گوید. کلاس‌های درس موقت گذشته اکنون با ساختمان‌های محکم مدارس جایگزین شده‌اند. ۱۰۰٪ کودکان در مدرسه شرکت می‌کنند؛ مردم می‌توانند راحت‌تر به مرکز شهر سفر کنند و محصولات کشاورزی را می‌توان راحت‌تر مبادله کرد.

از روستای چه لا، در امتداد جاده‌های بتنی پر پیچ و خم به سمت روستاهای موآ شوان و شیا نوی (دو روستای همونگ در کمون سون تو) ادامه دادم. پیش از این، جاده‌ای که این روستاها را به هم متصل می‌کرد، فقط یک مسیر خاکی بود که در فصل بارندگی تقریباً با موتورسیکلت غیرقابل عبور بود. اکنون، به جای کودکان و بزرگسالان که پیاده راه می‌رفتند و لوازم حمل می‌کردند، شاهد موتورسیکلت‌ها و حتی کامیون‌هایی هستیم که کالاهای خانگی و غذا را از مرکز شهر حمل می‌کردند. با وجود این جاده، بسیاری از خانواده‌ها توجه بیشتری به ساخت دروازه‌ها و ورودی‌های خانه‌های خود دارند. خانه‌های چوبی قدیمی گذشته با خانه‌های محکم جایگزین شده‌اند. خانواده‌ها همچنین بیشتر نگران تحصیل فرزندانشان هستند. پس از اتمام مدرسه، آنها می‌توانند برای یادگیری یک حرفه، داشتن آینده‌ای بهتر و حتی کار در خارج از کشور به کمون یا استان بروند.

نه تنها جاده‌ها در حال بهبود هستند، بلکه روستاهای همونگ در اینجا نیز به لطف دسترسی به شبکه برق ملی، دستخوش تحول شده‌اند. مدل‌های پرورش گاو و توسعه جنگل به طور فزاینده‌ای رایج می‌شوند. به عنوان مثال، خانواده آقای تائو ون در روستای چه لاو اکنون صاحب 10 گاو، 2 هکتار بامبو، 1 هکتار سیب‌زمینی شیرین و 2 هکتار کاساوا هستند. به لطف برنامه‌ریزی دقیق و سخت‌کوشی، او سالانه ده‌ها میلیون دونگ سود کسب می‌کند. در همین حال، خانم تائو ون نیا در روستای موآ ژوان، که قبلاً فقط می‌دانست چگونه زمین را برای کشاورزی پاکسازی کند، اکنون یاد گرفته است که چگونه سبزیجات خارج از فصل را برای فروش در بازار نا مئو پرورش دهد. خانم نیا با لبخند گفت: «به لطف جاده جدید، اکنون می‌توانم مرغ، ذرت و کاساوا را بدون سختی حمل آنها بر پشتم به مرکز شهر منتقل کنم تا بفروشم. من همچنین یاد می‌گیرم که چگونه شراب برنج را با مخمر گیاهی دم کنم و آن را به فروشندگان نزدیک مرز بفروشم. آنها می‌گویند گردشگران آن را دوست دارند.»

آقای مک وان توی، رئیس کمیته مردمی کمون سون توی، تأیید کرد: در سال‌های اخیر، به لطف توجه ویژه دولت‌های مرکزی و استانی، این منطقه در مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل برای اتصال روستاهای محروم اقلیت‌های قومی مونگ سرمایه‌گذاری دریافت کرده است. در میان آنها، جاده روستای سون به چه لاو (کمون نا مئو) به طول بیش از ۵ کیلومتر، تحت برنامه ۳۰a با بتن آسفالت شده و مسیرهای تجاری را برای بیش از ۳۰۰ نفر از ساکنان باز کرده است. در کنار آن، جاده‌های داخلی روستا در چه لاو و مو شوان نیز ارتقا یافته‌اند و به مردم کمک می‌کنند تا در تمام طول سال به راحتی سفر کنند و دیگر در فصل بارندگی منزوی نباشند. به ویژه، در سال ۲۰۲۴، این منطقه همچنان بودجه‌ای برای یک جاده جدید به طول بیش از ۱۲ کیلومتر، از روستای توی تان به روستای مو شوان دریافت خواهد کرد. این جاده که در شرف تکمیل است، به تکمیل سیستم حمل و نقل کوهستانی کمک خواهد کرد و پایه و اساسی برای توسعه پایدار ایجاد خواهد کرد.

روستاهای همونگ دیگر مانند گذشته دورافتاده و دسترسی به آنها دشوار نیست. جاده‌های جدیدی ساخته شده‌اند که روستاها و کمون‌ها را به هم متصل می‌کنند و به سوی آینده اشاره دارند. با جاده‌های جدید، چراغ‌های برق، صدای خنده کودکان در کلاس‌های درس و مردمی که سبزیجات را به بازار حمل می‌کنند... همه اینها زندگی جدیدی را در این روستاهای دورافتاده همونگ در ارتفاعات روشن کرده و می‌کند.

متن و عکس‌ها: دین گیانگ

منبع: https://baothanhhoa.vn/ban-mong-khong-con-xa-ngai-255474.htm