بلومبرگ: میلیاردر فام نات وونگ مصمم است تا پای جان برای رویای خودروهای برقی تلاش کند

آقای فام نات وونگ، کسی که متعهد به سرمایه‌گذاری ۲ میلیارد دلاری در استارت‌آپ نوپای تولیدکننده خودروهای برقی وین‌فست شده است ، آرامش غیرمعمولی را نشان می‌دهد. آرزوی او این است که یک اکوسیستم سبز را برای همیشه ترک کند. رئیس وین‌گروپ تأیید کرد که تبلیغ قوی وین‌فست، رساندن صنعت تولید ویتنام به سطح بین‌المللی است، زیرا وین‌فست نه تنها یک پروژه تجاری، بلکه یک پروژه فداکاری است. وین‌فست خودروهای ارزان تولید نمی‌کند، بلکه بر روی محصولاتی با قیمت‌های معقول و مطابق با ارزش واقعی تمرکز دارد.

ثروتمندترین میلیاردر در ویتنام - Pham Nhat Vuong

مصاحبه اختصاصی بلومبرگ با فام نات وونگ، رئیس هیئت مدیره وین‌گروپ، به مناسبت پنجمین سالگرد افتتاح کارخانه خودروسازی وین‌فست (۱۴ ژوئن ۲۰۱۹ - ۱۴ ژوئن ۲۰۲۴) منتشر شد.

اگرچه وین‌فست بیش از پنج سال پیش تولید خودرو را آغاز کرد، اما اکنون در بازار ایالات متحده با غول‌هایی مانند تسلا و هیوندای رقابت می‌کند. وین‌فست همچنین در حال نفوذ به بازارهایی مانند هند و اندونزی است.

آقای فام نات وونگ تا چه زمانی به حمایت مالی از وین‌فست ادامه خواهد داد؟ او در مصاحبه‌ای با تلویزیون بلومبرگ در دفتر مرکزی وین‌گروپ در هانوی تأیید کرد: «تا زمانی که پولم تمام شود.»

کارخانه ماشین‌های برقی وین‌فست در های‌فونگ

آقای فام نات وونگ حدود ۵.۳ میلیارد دلار دارایی دارد. او مطمئن است که می‌تواند وین‌فست را با وجود مشکلات غول‌های جهانی مانند تویوتا یا فولکس واگن، از چالش‌ها عبور دهد.

شرکت وین‌فست (VinFast) در ماه اوت گذشته در بورس اوراق بهادار ایالات متحده عرضه شد و قیمت سهام آن در دو هفته اول ۷۰۰ درصد افزایش یافت. اگرچه قیمت سهام از آن زمان کاهش یافته و شناوری آن تنها حدود ۲ درصد است،   آقای فام نات وونگ عجله‌ای برای افزایش نرخ شناور ندارد.

آقای وونگ توضیح داد: «ما در حال حاضر نگران قیمت سهام نیستیم و عجله‌ای برای عرضه سهام بیشتر به بازار نداریم. نسبت شناوری سهام بر سرمایه‌گذاران بزرگ و بلندمدت تأثیری ندارد.»

وین‌فست برای تبدیل شدن به یک برند موفق در مقیاس جهانی با چالش‌های زیادی روبرو است. خودروسازان برقی چینی در تلاش برای صادرات خودروهای برقی ارزان قیمت هستند و تسلا در حال کاهش قیمت‌ها است. وین‌فست همچنین در ایالات متحده با چالش‌های زیادی روبرو است.

صنعت خودروهای برقی نیز تلاش‌های زیادی مشابه آنچه ایلان ماسک، میلیاردر، با تسلا انجام داده است، دیده است. وین‌فست در سه‌ماهه اول امسال 9689 خودرو تحویل داد که تنها حدود 10 درصد از کل برنامه 100000 خودرو برنامه‌ریزی شده است.

وین‌فست خودروهای ارزان‌قیمت تولید نمی‌کند، بلکه روی محصولاتی با قیمت مناسب و ارزش واقعی تمرکز دارد.

کن فونگ، تحلیلگر بلومبرگ اینتلیجنس، گفت وین‌فست باید برند خود را بسازد و با رقبای بزرگ‌تر رقابت کند. او گفت: «موفقیت در ایالات متحده آسان نخواهد بود. به زمان و سرمایه‌گذاری زیادی نیاز دارد.»

وین‌گروپ، شرکت‌های تابعه و موسسات مالی آن از سال ۲۰۱۷ تا مارس امسال حدود ۱۲.۹ میلیارد دلار به وین‌فست کمک مالی کرده‌اند. وین‌فست در حال ساخت کارخانه‌ای در کارولینای شمالی است، در هند نیز سنگفرش انجام داده و قصد دارد کارخانه‌ای در اندونزی بسازد.

آقای وونگ از هیچ چالشی نمی‌ترسد. هر روز صبح، او از خواب بیدار می‌شود تا با نوه‌هایش بازی کند. او می‌گوید: «من هشت ساعت در روز می‌خوابم و هیچ نگرانی ندارم. وین‌فست به زودی به نقطه تعادل خواهد رسید و خودکفا خواهد شد.»

آقای وونگ تأثیرگذارترین رهبر تجاری در ویتنام است. وین‌گروپ در زمینه‌های مختلفی در ویتنام فعالیت می‌کند.

رئیس وین‌گروپ، تبلیغات قوی وین‌فست را برای رساندن صنعت تولید ویتنام به سطح بین‌المللی تأیید کرد زیرا: «وین‌فست نه تنها یک پروژه تجاری، بلکه یک پروژه فداکاری است.» وین‌فست خودروهای ارزان تولید نمی‌کند، بلکه بر روی محصولاتی با قیمت‌های معقول و مطابق با ارزش واقعی تمرکز دارد.

آقای وونگ در مورد برنامه‌های خود در ایالات متحده گفت که درآمد امسال در اینجا 30 تا 40 برابر افزایش خواهد یافت و این رشد برای 5 سال آینده حفظ خواهد شد. استراتژی فعلی وین‌فست توسعه شبکه نمایندگی‌ها برای افزایش فروش و در عین حال اجرای بازاریابی مستقیم است تا مشتریان بتوانند خودشان خودروها را تجربه کنند.

Vietnam.vn