
وزارت ساخت و ساز پیشنهاد سرمایهگذاری در توسعه جامع ۱۵ بخش از بزرگراه شمال-جنوب را داده است. (تصویر تزئینی: Le Vu)
طبق گزارش baochinhphu.vn، طبق گزارشی که در جلسه دوم ژوئن ارائه شد، گزینه ۱ پیشنهاد گسترش فوری بخشهایی با حجم ترافیک و اتصال بالا، از جمله Mai Son - Bai Vot و Nha Trang - Dau Giay، با طول تقریبی ۵۳۴ کیلومتر را میدهد.
بخشهای باقیمانده پس از سال ۲۰۳۰ برای سرمایهگذاری مورد مطالعه قرار خواهند گرفت. کل سرمایهگذاری اولیه برای این گزینه تقریباً ۶۳۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.
گزینه ۲ در مقیاس بزرگتری است و پیشنهاد میدهد که کل بخشهای مای سون تا کام لو و از کوانگ نگای تا دائو گیای، در مجموع تقریباً ۱۱۴۴ کیلومتر، گسترش یابد. این بخشها به یک جاده کامل ۶ خطه با سرعت طراحی ۱۰۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت ارتقا خواهند یافت. کل سرمایهگذاری تخمینی تقریباً ۱۵۴۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.
وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، موافقت کرد که به مطالعه گزینه ۲ ادامه دهد، که تعداد پروژههای جزئی را به ۱۵ پروژه با بودجه عمومی در مرحله اولیه افزایش میدهد.
مسیرها عبارتند از Mai Son - بزرگراه ملی 45، بزرگراه ملی 45 - Nghi Son، Nghi Son - Dien Chau، Bai Vot - Ham Nghi، Ham Nghi - Vung Ang، Vung Ang - Bung، Bung - Van Ninh، Van Ninh - Cam Lo، Quang Ngai - Hoai Nhonhon Quan - تان، چی تان - ون فونگ، وان فونگ - نها ترانگ، وین هائو - فان تیت و فان تیت - داو گیای.
سه پروژه سرمایهگذاری مشارکت عمومی-خصوصی، یعنی دین چائو - بای ووت، نها ترانگ - کام لام، و کام لام - وین هائو، نیز برای گسترش در نظر گرفته شدهاند. در ابتدا، وزارت ساخت و ساز اولویت را به اجازه دادن به سرمایهگذاران موجود برای انجام تحقیق و اجرا میدهد؛ در صورت عدم ظرفیت، انتقال آنها به سرمایهگذاری عمومی بررسی خواهد شد.
وزیر از واحدهای مربوطه درخواست کرد که پروندهها را برای ارائه به دولت و مجلس ملی جهت بررسی سیاستهای سرمایهگذاری نهایی کنند و تلاش کنند تا ساخت پروژههای واجد شرایط را از ابتدای سال 2027 آغاز کرده و توسعه بزرگراه شمال-جنوب (بخش شرقی) را تا پایان سال 2030 تکمیل کنند.
منبع: https://money.vtv.vn/bo-xay-dung-chon-phuong-an-mo-rong-15-doan-cao-toc-bac-nam-109260603152924817.htm








نظر (0)