وزارت ساخت و ساز به پیشنهاد بازسازی بزرگراه ملی ۵۱ به روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) پاسخ می‌دهد.

وزارت ساخت و ساز به تازگی سندی را در پاسخ به پیشنهاد نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۵۱ (فاز ۲) تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، قرارداد BOT سرمایه گذاری مشترک شرکت ساختمانی شماره ۱ - JSC و شرکت سهامی توسعه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (CC1 - BVEC) منتشر کرده است.

بزرگراه ملی ۵۱ به بخش‌های زیادی در استان دونگ نای آسیب رساند

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز ، پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۵۱، فاز ۱، با وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) به عنوان نهاد ذیصلاح دولتی، سرمایه گذار آن شرکت مشترک IDICO - DIC - Thai Ninh است که در سال ۲۰۱۳ تکمیل و به بهره برداری رسید. این پروژه مرحله اخذ عوارض را برای بازیابی سرمایه به پایان رسانده است.

پس از تکمیل، وزارتخانه به اداره راه ویتنام دستور داد تا دارایی‌های زیرساخت جاده‌ای این بزرگراه ملی را برای مدیریت و بهره‌برداری به کمیته‌های مردمی استان دونگ نای و استان با ریا - وونگ تاو (شهر هوشی مین فعلی) منتقل کند.

بسیاری از بخش‌های بزرگراه ملی ۵۱ به شدت فرسوده شده‌اند.

در مورد پیشنهاد فاز ۲، وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که این موضوع تحت اختیار کمیته مردمی شهر هوشی مین و کمیته مردمی استان دونگ نای - سازمان‌هایی که دارایی‌های زیرساختی مسیر را مدیریت می‌کنند - است. بنابراین، وزارتخانه هیچ نظری در مورد پیشنهاد کنسرسیوم CC1 - BVEC ندارد.

پیش از این، در اکتبر ۲۰۲۵، کنسرسیوم CC1 - BVEC پیشنهاد اجرای پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۵۱ را تحت روش PPP ارائه داده بود. طبق بازخوردها، این مسیر در حال حاضر به طور جدی تخریب شده است: سطح جاده ناهموار است و چاله‌ها و شیارهای زیادی دارد؛ نوار میانی و پوشش منهول آسیب دیده‌اند؛ خطوط رنگ‌آمیزی شده محو شده‌اند... که باعث ناامنی ترافیکی و خطرات احتمالی تصادف برای افراد و وسایل نقلیه می‌شود.

فو نگان

منبع: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-de-xuat-cai-tao-quoc-lo-51-theo-phuong-thuc-ppp-post821698.html