وزارت ساخت و ساز به پیشنهاد گسترش بزرگراه ملی 4C از طریق ها گیانگ پاسخ می‌دهد

وزارت ساخت و ساز به تازگی سندی را به هیئت نمایندگی مجلس ملی استان ها گیانگ در پاسخ به دادخواست رأی دهندگان استان ها گیانگ در مورد گسترش بزرگراه ملی 4C برای تأمین نیازهای سفر مردم ارسال کرده است.

طبق نظر رأی‌دهندگان وزارت ساخت و ساز ، بزرگراه ملی 4C ( بخشی از کیلومتر 153 تا کیلومتر 154+500) در حال حاضر باریک است و نیازهای گردشگرانی که از فلات سنگی دونگ وان بازدید و به آن سفر می‌کنند را برآورده نمی‌کند و در عین حال بر ایمنی ترافیک گردشگران و مردم محلی تأثیر زیادی می‌گذارد. از آنجا، رأی‌دهندگان طرحی را برای گسترش مسیر فوق پیشنهاد دادند.

رأی‌دهندگان ها گیانگ پیشنهاد گسترش بزرگراه ملی 4C را دادند تا نیازهای سفر گردشگران را برآورده کرده و به دلیل باریک بودن و وضعیت بالقوه خطرناک آن، ایمنی ترافیک را تضمین کند (عکس تزئینی).

در رابطه با این موضوع، وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که بزرگراه ملی 4C نقش مهمی در ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی در مناطق میانی و کوهستانی شمال به طور کلی و به ویژه استان ها گیانگ ایفا می‌کند.

طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، بزرگراه ملی ۴C متعلق به جاده کمربندی ۱ است، بخشی که از استان ها گیانگ عبور می‌کند حدود ۲۰۰ کیلومتر طول دارد و در مقیاس جاده‌های سطح III تا IV، ۲ تا ۴ خطه است.

وزارت ساخت و ساز با پیشنهاد رأی دهندگان استان ها گیانگ در مورد لزوم سرمایه گذاری در ارتقاء بزرگراه ملی 4C برای تأمین نیازهای حمل و نقل، حمایت از توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه ای و خدمت رسانی به گردشگرانی که از ژئوپارک جهانی فلات کارست دونگ وان بازدید می کنند، موافقت کرد.

وزارت ساخت و ساز افزود: «به دلیل مشکلات تأمین بودجه، وزارت ساخت و ساز نتوانسته است سرمایه‌گذاری برای این پروژه را در دوره 2021 تا 2025 ترتیب دهد. در طرح نگهداری 2025، 103 میلیارد دانگ ویتنام برای تعمیر سطوح جاده‌ای آسیب‌دیده و کارهای روی مسیر به منظور تضمین تردد راحت و ایمن برای افراد و وسایل نقلیه اختصاص داده شده است.»

وزارت راه و شهرسازی توصیه‌های رأی‌دهندگان را به رسمیت می‌شناسد و با کمیته مردمی استان ها گیانگ برای بررسی و اجرای رویه‌های واگذاری بزرگراه‌های ملی که به کمیته مردمی استان برای مدیریت غیرمتمرکز می‌شوند، از جمله بزرگراه ملی 4C که انتظار می‌رود در سه ماهه اول سال 2025 تکمیل شود، هماهنگی خواهد کرد. توصیه می‌شود که شهرداری‌ها، همانطور که در بالا توسط رأی‌دهندگان ذکر شد، ایجاد تعادل و تخصیص سرمایه برای بزرگراه ملی 4C را در اولویت قرار دهند و وزارت راه و شهرسازی با شهرداری‌ها هماهنگی خواهد کرد تا گزارش خود را به مقامات ذیصلاح برای بررسی و سرمایه‌گذاری در ارتقاء و گسترش مسیر در دوره 2026 تا 2030 ارائه دهند.

وزارت راه و شهرسازی تأکید کرد: «در آینده نزدیک، وزارت راه و شهرسازی به اداره راه ویتنام دستور خواهد داد تا برای نگهداری و تعمیر بزرگراه ملی 4C از کیلومتر 153 تا کیلومتر 154+500 که در بالا ذکر شد، برنامه‌ریزی کند تا شرایط مطلوب سفر و حمل و نقل برای مردم و مشاغل در منطقه تضمین شود.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-kien-nghi-mo-rong-quoc-lo-4c-qua-ha-giang-192250321162515124.htm