پروژه بانک دونگ خوی در صورت شروع مجدد فعالیت، کارمزد کدام موارد را کاهش خواهد داد؟

مقامات محلی در بین هوا ( استان دونگ نای ) در حال تهیه فهرستی از موارد واجد شرایط برای دریافت عوارض تخفیف‌دار در ایستگاه عوارضی دونگ خوی هستند.

در تاریخ 20 فوریه، کمیته‌های مردمی بخش‌های تان فونگ و ترانگ دای (شهر بین هوا، استان دونگ نای) در حال بررسی فهرست وسایل نقلیه واجد شرایط دریافت عوارض تخفیف‌دار در ایستگاه عوارضی دونگ خوی بودند. این دو محل در جاده دونگ خوی (بخشی از پروژه جاده استانی 768 BOT) واقع شده‌اند.

ایستگاه عوارضی Đồng Khởi از دو محل Trảng Dài و Tân Phong (Biên Hòa، Đồng Nai) می گذرد.

پیش از این، مقامات استان دونگ نای سیاستی را تصویب کردند که بر اساس آن، عوارض برای خانوارهایی که مستقیماً هنگام عبور از ایستگاه عوارضی جاده دونگ خوی تحت تأثیر قرار می‌گیرند، کاهش می‌یابد. این خانوارها در محدوده بخش ترانگ دای و بخش تان فونگ (شهر بین هوا) ساکن هستند.

شرایط دریافت تخفیف این است که خانوار باید دارای مجوز اقامت دائم باشد، وسیله نقلیه مشمول تخفیف باید به نام مالک ثبت شده باشد و وسیله نقلیه باید اتوبوسی باشد که از ایستگاه عوارضی خیابان دونگ خوی عبور می‌کند.

کمیته مردمی بخش تان فونگ و کمیته مردمی بخش ترانگ دای به هیئت‌های مدیریت محله اطلاع داده‌اند که به خانوارها اطلاع دهند تا مردم بتوانند زودتر ثبت‌نام کنند تا هنگام عبور از ایستگاه عوارض، از تخفیف عوارض بهره‌مند شوند.

جاده ۷۶۸ استان‌های دونگ نای و بین دونگ را از طریق پل تو بین متصل می‌کند، در حالی که جاده دونگ خوی مرکز شهر بین هوا را به جاده استانی ۷۶۸ متصل می‌کند. پیش از این، جاده ۷۶۸ دارای یک پروژه BOT (ساخت-بهره‌برداری-انتقال) بود که عوارضی را در بخشی از تقاطع گاک نای (بو لونگ، بین هوا) تا پل تو بین (منطقه وین کو) دریافت می‌کرد؛ جاده دونگ خوی از تقاطع تان فونگ تا جاده استانی ۷۶۸؛ جاده تصفیه آب تین تان و جاده استانی ۷۶۸B.

این پروژه در نوامبر ۲۰۱۰ با دو ایستگاه عوارض واقع در جاده تصفیه خانه آب تین تان، دونگ خوی (بین هوا) و دو ایستگاه در منطقه وین کو، شروع به جمع آوری عوارض کرد. از ابتدای سال ۲۰۲۱، سرمایه گذار درخواست تعلیق موقت جمع آوری عوارض را برای سرمایه گذاری در سیستم جمع آوری الکترونیکی عوارض (ETC) طبق درخواست دولت ارائه داد. در مارس ۲۰۲۳، کمیته مردمی استان دونگ نای موافقت کرد که از اول ماه مه ۲۰۲۳ اجازه از سرگیری جمع آوری عوارض را بدهد. با این حال، به دلیل برخی مسائل حل نشده، از سرگیری جمع آوری عوارض هنوز اجرا نشده است.

بخشی از جاده استانی ۷۶۸، بین هوا و ناحیه وین کو (استان دونگ نای) را به هم متصل می‌کند.

استان دونگ نای در ابتدا قصد داشت از اول دسامبر ۲۰۲۴، دریافت عوارض در مسیر BOT 768 را از سر بگیرد، اما هنوز این کار را نکرده است. در این مدت، مقامات محلی برخی اصلاحات را در بخش‌های عوارضی مسیر انجام داده‌اند. مقامات استانی دونگ نای در حال هماهنگی با سرمایه‌گذار پروژه، شرکت سهامی Sonadezi Chau Duc، برای اجرای رویه‌های لازم برای تعدیل این پروژه BOT هستند.

این شامل تعدیل پروژه با حذف جاده تصفیه خانه آب تین تان و جاده موازی آن از پروژه BOT 768 می‌شود. بنابراین، هنگامی که دریافت عوارض از سر گرفته شود، پروژه BOT 768 فقط شامل بخش جاده استانی 768 از تقاطع گاک نای (بو لونگ، بین هوا) تا پل تو بین (منطقه وین کو) و بخش جاده دونگ خوی از تقاطع تان فونگ تا جاده استانی 768 خواهد بود.

هزینه‌های عوارض در ایستگاه عوارضی BOT در خیابان دونگ خوی (شهر بین هوا) به شرح زیر است: خودروهای سواری با کمتر از ۱۲ صندلی، کامیون‌های زیر ۲ تن و اتوبوس‌های عمومی: ۲۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر، ۶۰۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی در ماه. وسایل نقلیه با ۱۲ تا ۳۰ صندلی و کامیون‌هایی با ظرفیت بار از ۲ تن تا کمتر از ۴ تن: ۳۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر، ۹۰۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی در ماه.

برای وسایل نقلیه با ۳۱ صندلی یا بیشتر و کامیون‌هایی با وزن ۴ تن تا کمتر از ۱۰ تن، هزینه ۴۴۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر یا ۱.۳۲ میلیون دونگ ویتنامی در ماه است. برای کامیون‌هایی با وزن ۱۰ تن تا کمتر از ۱۸ تن و وسایل نقلیه حامل کانتینرهای ۲۰ فوتی، هزینه ۸۰۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر یا ۲.۴ میلیون دونگ ویتنامی در ماه است.

طبق گزارش‌ها، پروژه BOT (ساخت-بهره‌برداری-انتقال) برای جاده استانی ۷۶۸ شامل مجموعه‌ای از شش جاده با طول کلی بیش از ۴۸ کیلومتر است. این پروژه توسط شرکت سهامی Sonadezi Chau Duc با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۵۳۴ میلیارد دانگ ویتنام (به استثنای خرید زمین و جابجایی زیرساخت‌های فنی) سرمایه‌گذاری شده است. پس از تنظیم طرح سرمایه‌گذاری، سرمایه باقی‌مانده مورد نیاز برای بازیابی سرمایه‌گذاری تقریباً ۴۲۵ میلیارد دانگ ویتنام است و انتظار می‌رود جمع‌آوری عوارض تا سال ۲۰۳۳ ادامه یابد.

طبق مشاهدات خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ، جریان ترافیک در کل جاده‌های DT768 و دونگ خوی در حال حاضر عموماً روان است. برخی از بخش‌هایی که فرسوده یا آسیب دیده بودند، نگهداری و تعمیر شده‌اند. با این حال، بخش جاده دونگ خوی در نزدیکی ایستگاه عوارضی در بخش‌های تان فونگ و ترانگ دای دارای چاله‌های بزرگ، نشست زمین و سیل شدید در هنگام باران‌های شدید است. بنابراین، ساکنان امیدوارند که سرمایه‌گذار به زودی این مناطق آسیب‌دیده را تعمیر کند تا ایمنی ترافیک تضمین شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm