چرخه عمر باتریهای خودروهای الکتریکی معمولاً شامل یک فرآیند بسته و سخت است. وقتی یک باتری از کار میافتد، صنعت معمولاً آن را برای بازیابی اجزای حیاتی از هم جدا میکند. بازیافتکنندگان با فناوری پیشرفته اغلب قبل از غوطهور کردن باتریها در اسیدهای قوی و خورنده، از روشهای مخرب استفاده میکنند. با این حال، این فرآیندها نه تنها پرهزینه هستند، بلکه کربن زیادی نیز مصرف میکنند و محیط زیست را آلوده میکنند.

رویای احیای باتریهای خودروهای برقی با روشی شگفتانگیز و ساده در شرف تبدیل شدن به واقعیت است.
به گزارش Interesting Engineering ، برای غلبه بر این مشکل، محققان دانشگاه کرنل (ایالات متحده آمریکا) روش جدیدی را برای بازیابی باتریها بدون تخریب آنها ابداع کردهاند. این روش که بازسازی مستقیم الکترود (DEER) نام دارد، از یک محلول شیمیایی برای غوطهور کردن اجزای سالم استفاده میکند و به بازیابی تا ۹۵٪ باتریهای آسیبدیده کمک میکند.
پروفسور ویبا کالرا، یکی از محققان ارشد، گفت: «ما باتری را بدون پاره کردن یا خرد کردن تعمیر میکنیم و سپس آن را دوباره در یک باتری جدید مونتاژ میکنیم. این فرآیند نه تنها ظرفیت را بازیابی میکند، بلکه زمان چرخه را نیز به طور قابل توجهی کوتاه میکند.»
یک راه حل امیدوارکننده برای بازیافت باتریهای خودروهای برقی.
برای درک بهتر نحوه عملکرد فناوری جدید بازیابی باتری، باید بدانیم که باتریها معمولاً مواد معدنی خود را از دست نمیدهند. با عبور جریان، یک لایه ضخیم از مواد باقیمانده در داخل باتری ایجاد میشود و رسانایی انرژی آن را کاهش میدهد. روش DEER به مهندسان این امکان را میدهد که قاب باتری را باز کرده و الکترودها را بدون آسیب رساندن به آنها جدا کنند. سپس این اجزا در محلول ۱،۳-دی متیل-۲-ایمیدازولیدینون غوطهور میشوند که لایه عایق را حل میکند و در عین حال ساختار داخلی را حفظ میکند.
پروفسور کالرا تأکید کرد: «وقتی باتریهای لیتیوم-یونی اختراع شدند، هیچکس فکر نمیکرد که این مواد معدنی محدودیت داشته باشند. اکنون متوجه شدهایم که نمیتوانیم برای همیشه به تولید باتری ادامه دهیم.»
این پیشرفت جدید با توجه به افزایش تقاضا برای باتریها، که باعث شده بسیاری از کشورها مانند ایالات متحده به واردات از خارج از کشور متکی باشند و فاقد زیرساختهای لازم برای بازیافت باشند، واقعاً قابل توجه است. این کشور در حال حاضر با اختلالاتی در زنجیره تأمین مواد ضروری روبرو است.
روش DEER نه تنها هزینه بازیافت باتری را کاهش میدهد، بلکه امکان انجام این فرآیند را به صورت محلی نیز فراهم میکند و در نتیجه وابستگی به مواد اولیه خارجی را به حداقل میرساند. تیم تحقیقاتی در حال آزمایش این روش بر روی باتریهای صنعتی در مقیاس بزرگتر و تطبیق این فرآیند برای رفع اشکال مختلف فرسودگی است. این تیم معتقد است که میتوان انعطافپذیری این روش را برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد باتریهای خودروهای الکتریکی در آینده گسترش داد.
به نقل از Thanhnien.vn
منبع: https://baoangiang.com.vn/buoc-dot-pha-giup-hoi-sinh-pin-xe-dien-a488839.html









