حمله تلافیجویانه ایران خسارات قابل توجهی به اسرائیل وارد کرد. (عکس: Thanh Binh/VNA)
صدها پرواز لغو یا به تأخیر افتاده است. اکثر اروپاییهایی که از اسرائیل تخلیه شدهاند، قبل از پرواز به خانه، با اتوبوس به اردن یا مصر منتقل شدهاند. در همین حال، چین، هند، پاکستان و سایر کشورها روند تخلیه شهروندان خود از ایران را آغاز کردهاند.
به گزارش سرویس خبری چین، چین نزدیک به ۸۰۰ شهروند خود را تخلیه کرده و انتقال سایرین را از تهران به ترکمنستان با اتوبوس آغاز کرده است که مسافتی معادل ۱۱۵۰ کیلومتر را پوشش میدهد.
نماینده وزارت امور خارجه چین تأیید کرد که هیچ گزارشی مبنی بر تلفات شهروندان چینی در ایران دریافت نکرده است.
به گفته این نماینده، در مجموع ۷۹۱ شهروند چینی از ایران به مناطق امن منتقل شدهاند و بیش از ۱۰۰۰ نفر دیگر نیز در حال انتقال هستند.
وزارت امور خارجه هند اعلام کرد که دانشجویان هندی در تهران از این شهر تخلیه شدهاند. گزارشهای رسانهها حاکی از آن است که ۱۱۰ نفر از این شهر تخلیه شدهاند. به سایر ساکنانی که وسیله نقلیه شخصی دارند نیز توصیه شده است که به دلیل وخامت اوضاع، تهران را ترک کنند. برخی از شهروندان هندی نیز از طریق مرز ارمنستان ایران را ترک کردهاند.
اگرچه پاکستان برخی از گذرگاههای مرزی رسمی را بسته است، اما مرزهای تفتان و گبد-ریمدان در استان بلوچستان در جنوب غربی برای شهروندانی که مایل به بازگشت به خانه هستند، باز است.
در ۱۸ ژوئن، مقامات بلغارستان اعلام کردند که ۱۴۸ نفر، از جمله ۸۹ شهروند بلغاری و ۵۹ تبعه خارجی، با موفقیت از اسرائیل خارج شدهاند.
وزارت امور خارجه بلغارستان اعلام کرد که پس از سفر زمینی آوارگان از اسرائیل به مصر، یک پرواز چارتر برای بازگرداندن آنها به خانه ترتیب داده است.
وزارت امور خارجه بریتانیا تایید کرد که خانوادههای دیپلماتهای بریتانیایی در اسرائیل به طور موقت به مکان دیگری منتقل شدهاند. به شهروندان بریتانیایی توصیه شده است که از سفر به اسرائیل خودداری کنند و به کسانی که در حال حاضر در تلآویو و سایر شهرها هستند توصیه شده است که در سفارت ثبتنام کنند.
اوایل این هفته، بریتانیا اعلام کرد که هیچ برنامهای برای تخلیه شهروندان خود که در اسرائیل گیر افتادهاند، ندارد، اما حمایت خود را در اردن و مصر برای بازگرداندن آوارگان زمینی افزایش داده است.
آلمان به شهروندان خود توصیه کرده است که قبل از سوار شدن به پروازهای چارتر به فرانکفورت، به طور مستقل به امان، پایتخت اردن، سفر کنند. تقریباً ۴۰۰۰ شهروند آلمانی در اسرائیل و ۱۰۰۰ نفر در ایران در فهرستهای تخلیه ثبت نام کردهاند.
قبرس، نزدیکترین کشور عضو اتحادیه اروپا به خاورمیانه، طرح استیا (Estia) خود را برای پشتیبانی از تخلیه شهروندان از کشورهای همسایه فعال کرده است. استیا آخرین بار در اکتبر سال گذشته، زمانی که اسرائیل حملات هوایی خود را علیه حزبالله در لبنان آغاز کرد، فعال شده بود.
لهستان همچنین ۲۰۰ شهروند خود را از اسرائیل و اردن خارج کرده و کارکنان دیپلماتیک خود در ایران را به باکو، آذربایجان منتقل کرده است.
آمارها نشان میدهد که بین ۱۳ تا ۱۷ ژوئن بیش از ۶۰۰ نفر از ۱۷ کشور، ایران را به مقصد آذربایجان ترک کردهاند. سفر زمینی از تهران به آذربایجان حدود ۸ ساعت طول میکشد، در حالی که رسیدن به مرز ارمنستان بیش از ۱۰ ساعت طول میکشد.
نماینده وزارت امور خارجه آذربایجان اعلام کرد که بیش از ۱۲۰۰ شهروند از ۵۱ کشور درخواست اجازه سفر از ایران به آذربایجان را داشتهاند. کرملین از آذربایجان به خاطر کمک به خروج شهروندان روسی از ایران تشکر کرد.
یونان ۱۰۵ شهروند و خارجی را از اسرائیل بازگرداند. وزارت امور خارجه این کشور اعلام کرد که این افراد با هواپیماهای C-۱۳۰ و C-۲۷ نیروی هوایی یونان از شهر شرم الشیخ مصر به آتن منتقل شدند.
سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) از شرکتهای کشتیرانی خواسته است قبل از عبور از تنگه هرمز، وضعیت امنیتی را ارزیابی کنند.
سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) در ۱۸ ژوئن اعلام کرد که در حال حاضر هیچ نشانهای از افزایش تهدید علیه کشتیرانی در خلیج فارس وجود ندارد و از شرکتهای کشتیرانی خواست تا قبل از تصمیمگیری برای عبور از تنگه هرمز، وضعیت امنیتی را ارزیابی کنند.
نگرانیها در مورد خطر بسته شدن تنگه هرمز پس از حمله اسرائیل به تأسیسات هستهای ایران رو به افزایش است. بستن این تنگه زنجیرههای تأمین جهانی را مختل میکند، زیرا 20 درصد از نفت خام جهان از طریق کانال باریکی که خلیج فارس را به دریای عرب متصل میکند، منتقل میشود.
آرسنیو دومینگز، دبیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی، در سخنرانی خود در نشست سالانه ایمنی سازمان ملل متحد در ۱۸ ژوئن گفت که در حال حاضر هیچ نشانهای مبنی بر بسته شدن یا اختلال در تنگه هرمز وجود ندارد. او از شرکتهای کشتیرانی خواست تا قبل از تلاش برای تردد در این تنگه، ارزیابی امنیتی انجام دهند.
آقای دومینگز اظهار داشت که سازمان بینالمللی دریانوردی هنوز هیچ نشانهای از بحران در منطقه دریایی مذکور مشاهده نکرده است.
او اظهار داشت: «در حال حاضر هیچ نشانهای مبنی بر هدف قرار گرفتن کشتیها یا دریانوردان یا هرگونه اختلال در تجارت دریایی در منطقه وجود ندارد.»
آقای دومینگز تصریح کرد که حل و فصل مناقشات در حوزه اختیارات سازمان بینالمللی دریانوردی نیست، اما این سازمان در مواردی که تأثیر منفی بر کشتیرانی داشته باشد، مانند آنچه در بحران دریای سرخ رخ داد، وارد عمل خواهد شد. در این بحران، نیروهای حوثی در یمن به تلافی درگیری بین اسرائیل و حماس در غزه، کشتیهای تجاری در حال تردد در دریای سرخ و خلیج عدن را هدف قرار دادند.
وقتی کشتیها در دریای سرخ هدف قرار گرفتند، سازمان بینالمللی دریانوردی به عنوان میانجی بین طرفین عمل کرد تا به تأثیرات منفی تنشها بر کشتیرانی، دریانوردان، محیط زیست، شناورها و اقتصاد رسیدگی کند.
دبیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی افزود: بازگرداندن تجارت دریایی از طریق دریای سرخ به حالت عادی زمان میبرد، اما شاهد افزایش تجارت از طریق دریای سرخ و کانال سوئز هستیم.
همچنین در جلسه IMO در ۱۸ ژوئن، سید علی موسوی، نماینده ایران در IMO و سفیر ایران در بریتانیا، پس از آنکه اسرائیل را به حمله به یک پالایشگاه نفت و میدان گازی در سواحل عسلویه متهم کرد، هشدار داد که خطر برای کشتیها آشکارتر میشود.
آقای موسوی افزود: «این اقدامات تهدیدی مستقیم برای امنیت دریایی بینالمللی و زنجیره تأمین انرژی جهانی است. اگر جامعه بینالمللی اقدامات فوری و مشخصی برای توقف این اقدامات انجام ندهد، خطر تشدید تنش در دریا به بحرانی تبدیل خواهد شد.»
به گزارش وی ان ای
منبع: https://baothanhhoa.vn/cac-quoc-gia-tiep-tuc-so-tan-cong-dan-khoi-israel-va-iran-252614.htm






نظر (0)