کای مپ-تی وای به وضعیت بندر دروازه‌ای بین‌المللی دست یافت و مسیر توسعه‌ای موفقیت‌آمیزی را برای منطقه گشود.

خوشه بندری کای مپ - تی وای جایگاه خود را در بین 10 بندر برتر و کارآمد جهان تثبیت می‌کند و فرصت‌های بی‌نظیری را برای توسعه اقتصاد دریایی و لجستیک در منطقه جنوب شرقی فراهم می‌کند.

بانک جهانی و S&P Global Market Intelligence اخیراً شاخص عملکرد بنادر کانتینری (CPPI) را برای دوره 2020 تا 2024 اعلام کردند و 403 بندر کانتینری در سراسر جهان را ارزیابی کردند. در این فهرست، خوشه بندری Cai Mep (HCMC) همچنان جایگاه هفتم خود را در جهان حفظ کرده است - دستاوردی غرورآفرین که از مجموعه‌ای از بنادر معروف و قدیمی در کشورهای توسعه‌یافته پیشی گرفته است.

این نه تنها یک نتیجه فنی است، بلکه گواهی بر ظرفیت عملیاتی، چشم‌انداز استراتژیک و آرزوی دستیابی به دریا در صنعت بندری ویتنام نیز می‌باشد.

حفظ جایگاه خود در میان برترین‌های جهان در بحبوحه رقابت شدید، تأیید کرده است که کای مپ - تی وای در حال تبدیل شدن به "قلب" لجستیک در منطقه جنوب شرقی و یک نیروی محرکه قوی برای زنجیره تأمین جهانی است.

عملکرد - معیاری از ظرفیت واقعی

طبق گزارش بانک جهانی، شاخص CPPI بنادر را نه بر اساس اندازه، بلکه بر اساس زمان جابجایی بار، یعنی سرعت ورود، تخلیه و ترک بندر توسط کشتی‌ها، ارزیابی می‌کند. هرچه این سری زمانی کوتاه‌تر باشد، شاخص بالاتر است که نشان‌دهنده ظرفیت و کارایی خدمات بیشتر است.

خوشه بندری کای مپ-تی وای نه تنها بخش لجستیک را ارتقا می‌دهد، بلکه فرصت‌هایی را برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی نیز فراهم می‌کند.

در شرایطی که زنجیره‌های تأمین جهانی اغلب به دلیل بیماری‌های همه‌گیر، درگیری‌های تجاری یا ازدحام حمل و نقل بین‌المللی مختل می‌شوند، بهره‌وری به یک عامل حیاتی تبدیل می‌شود.

بنابراین، این واقعیت که Cai Mep - Thi Vai عملکرد بالایی را حفظ می‌کند و در میان بهترین بنادر جهان قرار دارد، نه تنها ظرفیت مدیریتی برجسته‌ای را نشان می‌دهد، بلکه نشان‌دهنده توانایی انطباق انعطاف‌پذیر با نوسانات نیز هست. این تفاوتی است که کلاس یک بندر آب عمیق مدرن را ایجاد می‌کند که می‌تواند استانداردهای عملیاتی بین‌المللی را برآورده کند.

این مجموعه بندری که در مصب رودخانه تی وای - کای مپ واقع شده است، عمق طبیعی ایده‌آلی دارد و به آن اجازه می‌دهد کشتی‌های مادر و کشتی‌های با تناژ بسیار بالا را مستقیماً به اروپا و آمریکا بدون نیاز به انتقال از یک کشتی به کشتی دیگر، پذیرش کند. این مزیت طبیعی، هنگامی که با زیرساخت‌های فنی مدرن ترکیب شود، کای مپ - تی وای را به یکی از معدود بنادر در جنوب شرقی آسیا تبدیل می‌کند که می‌تواند نقش ترانزیت بین‌المللی را بر عهده بگیرد.

این مجموعه بندری نه تنها از موقعیت جغرافیایی خوبی برخوردار است، بلکه در تحول دیجیتال و اتوماسیون نیز پیشگام است. سیستم اسکله، جرثقیل‌ها، مدیریت کانتینر و پردازش داده‌ها همگی دیجیتالی شده‌اند و به کوتاه شدن زمان تحویل، بهینه‌سازی هزینه‌ها و در عین حال تضمین ایمنی و شفافیت کمک می‌کنند. این امر پایه و اساس محکمی برای بنادر منطقه است تا رشد دو رقمی پایدار خود را در طول سال‌ها حفظ کنند.

عملکرد مؤثر خوشه بندری کای مپ - تی وای نه تنها بخش لجستیک را ارتقا می‌دهد، بلکه فرصت‌هایی را برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی، ایجاد مشاغل بیشتر و تشکیل یک زنجیره خدمات لجستیکی در مقیاس بزرگ فراهم می‌کند. با افزایش ظرفیت جابجایی بار، مجموعه‌ای از صنایع پشتیبان مانند حمل و نقل، انبارداری، بسته‌بندی، بیمه دریایی، صنایع پشتیبان و غیره نیز توسعه می‌یابند که به افزایش ارزش افزوده کل منطقه کمک می‌کند.

به طور معمول، ترمینال بین‌المللی کای مپ (CMIT) در 9 ماه اول سال، توان عملیاتی کشتی مادر بیش از 900000 TEU را ثبت کرد که نسبت به مدت مشابه 28 درصد افزایش داشته است. در بندر SSIT، توان عملیاتی نزدیک به 47 درصد رشد داشته است. این ارقام چشمگیر نه تنها نشان‌دهنده بهره‌وری است، بلکه نشان‌دهنده اعتماد خطوط کشتیرانی بزرگ به انتخاب کای مپ - تی وای به عنوان توقفگاه در سفرهای بین قاره‌ای خود نیز می‌باشد.

این کارایی برجسته، این منطقه را به مقصد بسیاری از سرمایه‌گذاران بین‌المللی، نه تنها در زمینه‌های بنادر دریایی، حمل و نقل، لجستیک، بلکه در حال گسترش به صنایع پشتیبانی، انرژی‌های تجدیدپذیر و سایر خدمات با ارزش بالا، تبدیل کرده است. سرمایه‌های جدید سرمایه‌گذاری و تجربه مدیریت بین‌المللی در ارتقاء خوشه بندری به موقعیت یک مرکز لجستیک مدرن با نفوذ منطقه‌ای نقش دارند.

قطعه‌ای مهم در پازل توسعه ملی

در استراتژی توسعه اقتصاد دریایی ویتنام تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، کای مپ-تی وای به عنوان یکی از مهمترین بنادر دروازه بین‌المللی شناخته شده است که نقش کلیدی در رساندن کالاهای ویتنامی به جهان ایفا می‌کند.

نه تنها «مقصد کشتی‌های بزرگ» است، بلکه «نقطه شروع» زنجیره‌های ارزش جدید نیز هست، جایی که کالاها به راحتی اداره می‌شوند، هزینه‌ها بهینه می‌شوند و زمان کوتاه می‌شود - که به شرکت‌های صادراتی کمک می‌کند تا رقابت‌پذیری خود را افزایش دهند.

چشم‌انداز ۲۰۴۵، کای مپ - تی وای به عنوان یکی از مهمترین بنادر دروازه بین‌المللی شناخته می‌شود و نقش کلیدی در آوردن کالاهای ویتنامی به جهان ایفا می‌کند.

در کنار آن، سیستم اتصال زیرساخت‌ها از جاده‌ها و راه‌آهن به آبراه‌های داخلی توسط استان با ریا - وونگ تاو و مناطق همسایه در حال سرمایه‌گذاری است.

وقتی پروژه‌های کلیدی مانند کمربندی، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، پل فوک آن و غیره تکمیل شوند، شبکه ترافیک چند جهته گسترش می‌یابد و یک کریدور لجستیکی بسته ایجاد می‌کند و زمان حمل و نقل کالا از پارک‌های صنعتی بزرگ در دونگ نای، بین دونگ و شهر هوشی مین به بنادر را کوتاه می‌کند.

با زیرساخت‌های هماهنگ، کای مپ - تی وای نه تنها بزرگترین بندر دریایی عمیق در ویتنام خواهد بود، بلکه یک نقطه ترانزیت مهم برای کل منطقه جنوب شرقی آسیا نیز خواهد بود و مستقیماً با سنگاپور، مالزی یا تایلند در زمینه لجستیک و تجارت دریایی بین‌المللی رقابت خواهد کرد.

قرار گرفتن در بین ۷ شرکت برتر جهان تازه آغاز راه است. هدف بزرگتر به روشنی تعریف شده است: تبدیل کای مپ - تی وای به یک مرکز لجستیک مدرن، که به صورت چندوجهی به کل منطقه آسیا و اقیانوسیه متصل می‌شود و به آن خدمات ارائه می‌دهد. برای انجام این کار، لازم است به ارتقای اتصال منطقه‌ای ادامه داده و یک زنجیره لجستیک کامل از بنادر گرفته تا پارک‌های صنعتی، مناطق پردازش صادرات، فرودگاه‌ها و مراکز مصرف تشکیل شود.

علاوه بر این، تحول سبز و لجستیک پایدار، روندهایی هستند که نمی‌توان آنها را نادیده گرفت. استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، ساخت بندر سبز و لجستیک هوشمند به خوشه بندری Cai Mep - Thi Vai کمک خواهد کرد تا بهره‌وری را افزایش داده و استانداردهای بین‌المللی زیست‌محیطی را رعایت کند. از آنجایی که شرکت‌های جهانی به طور فزاینده‌ای بر عامل «سبز» در زنجیره تأمین تمرکز می‌کنند، این تلاش‌ها مزایای رقابتی بلندمدتی را برای ویتنام به ارمغان خواهد آورد.

این مجموعه بندری نه تنها مزایای اقتصادی ایجاد می‌کند، بلکه اهمیت اجتماعی عمیقی نیز دارد. هزاران شغل جدید ایجاد می‌شود، زندگی مردم در مناطق اطراف بهبود می‌یابد، خدمات شهری و تجاری به شدت توسعه می‌یابد. بنابراین، تحول کای مپ - تی وای نه تنها داستان کارایی بندر است، بلکه نمادی از توسعه پویا، مدرن و پایدار منطقه‌ای است که در حال رسیدن به استانداردهای بین‌المللی است.

حفظ موقعیت - تأیید چشم‌انداز

کای مپ - تی وای، از یک منطقه بندری جوان، که کمی بیش از یک دهه پیش هنوز در نقشه لجستیک جهان جایگاهی متوسط ​​داشت، امروزه به نامی تبدیل شده است که در کنار "غول‌هایی" مانند یوکوهاما (ژاپن)، تانجونگ پله‌پاس (مالزی) یا تانگر مد (مراکش) قرار می‌گیرد. این امر از استراتژی توسعه صحیح، عزم راسخ در مدیریت، روحیه همکاری بین دولت، مشاغل و جامعه محلی ناشی می‌شود.

کشتی‌های کانتینری بزرگ وارد بنادر دریایی منطقه کای مپ - تی وای می‌شوند.

موفقیت‌های فعلی، پایه و اساس خوشه بندری برای ادامه مسیر ادغام است. وقتی «وقت طلاست»، بندری که سریع پردازش می‌کند و کارآمد عمل می‌کند، معیار قدرت است. و ویتنام، با Cai Mep - Thi Vai به عنوان یک نقطه روشن، توانایی خود را برای ظهور نشان می‌دهد و آماده است تا در آینده نزدیک به یک مرکز لجستیک منطقه‌ای تبدیل شود.

خوشه بندری کای مپ - تی وای با قدرت درونی خود و آرمان افرادی که دائماً در حال نوآوری هستند، به اقیانوس دست یافته است. هدف فردا نه تنها کسب رتبه بالاتر در جهان امروز، بلکه تثبیت برند ویتنامی در نقشه جهانی بنادر دریایی است - یک مرکز لجستیک سبز، مدرن، کارآمد و بالقوه آسیا در عصر جدید.

هوانگ تو

منبع: https://vtcnews.vn/cai-mep-thi-vai-vuon-tam-cang-cua-ngo-quoc-te-mo-huong-phat-trien-dot-pha-vung-ar983604.html