نگرانی کسب و کارها از خبر توقف پذیرش کشتی‌های مسافربری بین‌المللی در کای مپ - تی وای

بسیاری از آژانس‌های مسافرتی بین‌المللی و خطوط کشتیرانی نگرانی خود را از این خبر ابراز کرده‌اند که بنادر منطقه کای مپ - تی وای (شهر هوشی مین) از اکتبر ۲۰۲۵ به طور موقت پذیرش کشتی‌های مسافربری بین‌المللی را متوقف خواهند کرد.

کسب‌وکارها معتقدند که این تصمیم می‌تواند به‌طور جدی بر فعالیت‌های گردشگری دریایی ویتنام و اعتبار شهر هوشی مین به‌عنوان یک مقصد در نقشه گردشگری جهانی تأثیر بگذارد.

کشتی کروز استار وویجر با ظرفیت نزدیک به ۲۰۰۰ مهمان و فضاهای تفریحی فراوان، ژوئن گذشته در بندر فو مای، شهر هوشی مین، پهلو گرفت.

به طور خاص، گروه رویال کارائیب (RCG، یکی از شرکت‌های پیشرو در زمینه کشتی‌های کروز در جهان ) به تازگی سندی را به مقامات ارسال کرده است که نشان می‌دهد بنادر منطقه فو می (شهر هوشی مین) پذیرش کشتی‌های مسافربری بین‌المللی را متوقف خواهند کرد. این تصمیم ناگهانی، کشتی Ovation of the Seas را که قرار بود بیش از ۴۰۰۰ مسافر را در ۱۸ اکتبر ۲۰۲۵ به بندر TCCT برساند، مجبور به لغو برنامه خود کرد و خسارت زیادی به مشاغل و گردشگران وارد کرد.

نمایندگان RCG گفتند که کشتی Ovation of the Seas در 16 اکتبر از هنگ کنگ حرکت کرده و فقط می‌تواند در یکی از بنادر اصلی منطقه Thi Vai - Phu My پهلو بگیرد. اگر این جابجایی فوراً انجام نشود، این واحد مجبور خواهد شد شهر هوشی مین را از فهرست مقاصد سفر آسیایی خود حذف کند.

شرکت مسافرتی سایگونتوریست نیز با ابراز نگرانی مشابه، سندی را به اداره گردشگری شهر هوشی مین ارسال کرده و درخواست مجوز برای بنادر کانتینری یا بنادر عمومی در منطقه کای مپ - تی وای را برای پذیرش آزمایشی کشتی‌های مسافربری بین‌المللی به منظور تضمین فعالیت‌های گردشگری استقبال از کشتی‌های کروز بین‌المللی کرده است. به گفته این واحد، در سال‌های اخیر، برنامه‌های استقبال و بدرقه کشتی‌های مسافربری بین‌المللی در اینجا همیشه با خیال راحت و روان با میانگین ۶۰ تا ۸۰ سفر در سال انجام شده و درآمد زیادی را برای گردشگری و خدمات محلی به ارمغان آورده است.

کشتی‌های کروز بین‌المللی به طور کامل به فضاهای تفریحی برای تجربه گردشگران مجهز شده‌اند.

به گفته آقای نگوین تان لو، مدیر کل شرکت مسافرتی سایگونتوریست، از هم اکنون تا آوریل 2026، حدود 15 سفر دریایی بین‌المللی با 40،000 مسافر در انتظار پهلوگیری هستند. اگر به سرعت حل نشود، مجموعه‌ای از سفرهای دریایی در معرض خطر لغو شدن هستند که این امر خسارت زیادی به مشاغل وارد می‌کند و بر تصویر گردشگری ویتنام تأثیر منفی می‌گذارد.

برای حل این مشکل، این واحد همچنین به اداره گردشگری شهر هوشی مین پیشنهاد داده است که به اداره دریانوردی ویتنام و سازمان‌های مربوطه گزارش دهد و پیشنهاد دهد که یک برنامه آزمایشی برای پذیرش کشتی‌های مسافربری بین‌المللی در Cai Mep - Thi Vai تا پایان سال 2026 اجرا شود و از این طریق حفظ فعالیت‌های گردشگری کروز و حفظ اعتبار ویتنام در بازار جهانی گردشگری تضمین شود.

مشخص است که در ۱۴ اکتبر، اداره دریانوردی ویتنام (وزارت ساخت و ساز) در پاسخ به شرکت بندر بین‌المللی SP-PSA Limited اعلام کرد که برنامه‌های توسعه بندر برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰ و چشم‌انداز ۲۰۵۰، منطقه اسکله Thi Vai را برای بار، کانتینر، محموله‌های فله و محموله‌های مایع/گاز تعیین می‌کند، بدون در نظر گرفتن عملکرد پذیرش گردشگران بین‌المللی. بنابراین، اداره دریانوردی تأیید کرد که مبنای کافی برای تأیید پیشنهاد SP-PSA برای فعالیت کشتی‌های مسافربری در این بندر وجود ندارد. اگر این بنادر کانتینری بخواهند کشتی‌های مسافربری را بپذیرند، باید عملکردهایی را به مجوز اعلام عملیات اضافه کنند، این رویه زمان زیادی می‌برد در حالی که برنامه کشتی‌ها ماه‌ها پیش نهایی شده است.

در حال حاضر در ویتنام هیچ بندری که تخصص در گردشگری دریایی داشته باشد، به جز بندر هالونگ که دارای اسکله‌ای برای استقبال از بازدیدکنندگان بین‌المللی است، وجود ندارد. گردشگران کروز که به ویتنام می‌آیند، چه در یک سفر دریایی طولانی ۸-۹ روزه و چه در یک مسیر ۴-۵ روزه، همیشه در تعداد زیادی سفر می‌کنند و زمان بازدید در مقاصد کوتاه است و به طور متوسط ​​۴-۸ ساعت طول می‌کشد.

طبق برآوردها، هزینه روزانه هر مسافر کشتی کروز هنگام ورود به ویتنام حدود ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار است، بدون احتساب اقامت شبانه، زیرا آنها در کشتی می‌خوابند. کمبود بنادر حرفه‌ای برای گردشگری دریایی نیز مشکلی است که صنعت گردشگری ویتنام باید بر آن غلبه کند تا در آینده نزدیک از جریان گردشگران «ثروتمند و وقت‌گیر» به ویتنام استقبال کند.

منبع: https://baotintuc.vn/du-lich/doanh-nghiep-lo-lang-truoc-thong-tin-dung-tiep-nhan-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-20251016155043733.htm