بسیاری از معیارهای مربوط به زمین نیاز به تعدیل دارند.

منطقه لانگ تان، به عنوان منطقه‌ای که قرار است به یک شهر فرودگاهی و یک مرکز صنعتی، تجاری و خدماتی مدرن در منطقه جنوب شرقی تبدیل شود، با نیاز به تنظیم ساختار کاربری زمین خود مواجه است.

پروژه منطقه شهری تجاری در منطقه لانگ تان. عکس از: H. LOC

این ناحیه اصلاحاتی را بررسی و پیشنهاد کرده است، با تمرکز بر تبدیل زمین به زمین‌های غیرکشاورزی در مناطقی که دیگر برای توسعه کشاورزی مناسب نیستند و مناطقی که برای پروژه‌ها برنامه‌ریزی شده‌اند.

تنظیمات اساسی در ساختار زمین

تنظیم ساختار کاربری زمین یک الزام اساسی برای برآوردن نیازهای توسعه اجتماعی -اقتصادی در هر مرحله است. برای منطقه لانگ تان، که در حال حاضر در حال اجرا است و به زودی بسیاری از پروژه‌های بزرگ را اجرا خواهد کرد، ایجاد تعادل مجدد بین مناطق کشاورزی و غیرکشاورزی ضروری است. این امر به بهره‌برداری مؤثر از پتانسیل زمین، همسویی با جهت‌گیری‌های برنامه‌ریزی توسعه و ایجاد فضایی برای جذب سرمایه‌گذاری کمک می‌کند.

به گفته تران ون تان، نایب رئیس کمیته مردمی ناحیه لانگ تان، این ناحیه مرحله دوم فرآیند تنظیم طرح کاربری اراضی در سطح ناحیه تا سال ۲۰۳۰ را تکمیل کرده است. این مرحله شامل تعیین نیازهای کاربری اراضی بخش‌ها و زمینه‌های مختلف؛ تدوین، متعادل‌سازی و تخصیص اهداف کاربری اراضی بر اساس نوع زمین؛ و توسعه سیستمی از جداول و نقشه‌های برنامه‌ریزی دقیق است.

در مقایسه با طرح مصوب کاربری زمین تا سال ۲۰۳۰، منطقه لانگ تان پیشنهاد می‌دهد که هدف زمین‌های کشاورزی از بیش از ۲۵۸۰۰ هکتار به بیش از ۲۰۸۰۰ هکتار و زمین‌های غیرکشاورزی از بیش از ۱۷۲۰۰ هکتار به بیش از ۲۲۲۰۰ هکتار کاهش یابد.

در طول فرآیند اجرا، ۵ پروژه از پیش برنامه‌ریزی‌شده نامناسب تشخیص داده شدند و باید از طرح حذف می‌شدند، از جمله پارک صنعتی فوک بین ۴ و خوشه صنعتی خودروسازی دو تان. هفده پروژه نیاز به تعدیل در مقیاس و موقعیت مکانی خود داشتند تا با شرایط فعلی بهتر سازگار شوند، از جمله دانشگاه پزشکی و داروسازی شهر هوشی مین و قطعه زمین حراج شده در کمون لانگ دوک. همزمان، ۵۰ پروژه جدید به دلیل توسعه سریع منطقه، به ویژه در زمینه‌های حمل و نقل، آموزش ، مراقبت‌های بهداشتی، خدمات عمومی و پارک‌های صنعتی، مانند پارک فناوری اطلاعات منطقه لانگ تان، دهکده دانشگاه، منطقه نوآوری و خط راه‌آهن شهری بین هوا - لانگ تان - نون تراچ، به وجود آمدند.

بر اساس این وضعیت، این منطقه پیشنهاد تعدیل و کاهش نزدیک به ۵۰۰۰ هکتار از زمین‌های کشاورزی، شامل بیش از ۱۰۰۰ هکتار زمین شالیزاری و نزدیک به ۳۹۰۰ هکتار از زمین‌های زراعی چند ساله، را برای تبدیل به زمین‌هایی برای توسعه زیرساخت‌های شهری، صنعت، حمل و نقل و خدمات تجاری ارائه داد.

تران ون تان، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه لانگ تان، گفت: «مساحت فعلی زمین‌های شالیزاری و محصولات چند ساله کمتر از اهداف تعیین‌شده در طرح است. در همین حال، اهداف زمین برای حمل‌ونقل، آموزش، ساخت منطقه فناوری اطلاعات و توسعه منطقه آزاد تجاری بسیار کمتر از نیازهای واقعی است. برای اطمینان از تعادل بین توسعه اجتماعی-اقتصادی و استفاده کارآمد از منابع زمینی، اصلاحاتی لازم است.»

شهرهای فرودگاهی به زمین‌های غیرکشاورزی نیاز دارند.

منطقه لانگ تان در حال اجرای بسیاری از پروژه‌های کلیدی استانی و ملی است. در میان آنها، فرودگاه بین‌المللی لانگ تان به عنوان یک "نیروی محرک دوگانه" برای تقویت رشد اقتصادی محلی و منطقه‌ای در منطقه جنوب شرقی در نظر گرفته می‌شود و نیاز به زیرساخت‌های همراه برای پاسخگویی به تقاضا دارد. حفظ سهمیه زمین‌های کشاورزی در مناطقی که برای توسعه شهری برنامه‌ریزی شده‌اند، می‌تواند به مانعی برای جذب سرمایه‌گذاری در صنایع پیشرفته، لجستیک، شهرهای هوشمند، مراقبت‌های بهداشتی، آموزش و مدارس تبدیل شود.

به گفته دائو تی تان هوآی، رئیس اداره برنامه‌ریزی و منابع معدنی (اداره کشاورزی و محیط زیست)، نیاز به توسعه زمین‌های غیرکشاورزی در لانگ تان ضروری است و اصلاحات پیشنهادی این منطقه با جهت‌گیری توسعه سازگار است. با این حال، این اصلاحات باید با برنامه و اهداف اختصاص داده شده توسط استان به این منطقه مطابقت داشته باشد. بنابراین، این منطقه باید اولویت، فوریت و نیازهای کاربری زمین هر پروژه را بررسی و تعیین کند تا اصلاحات مناسب را انجام دهد. این اداره پیشنهاد منطقه را تأیید می‌کند و پردازش درخواست تعدیل برنامه‌ریزی کاربری زمین را در اولویت قرار خواهد داد.

خانم هوآی توضیح داد: «از آنجا که طرح‌های کاربری اراضی منطقه‌ای و استانی قبل از تصویب طرح ملی کاربری اراضی تدوین می‌شوند، برخی از اهداف اختصاص داده شده توسط دولت مرکزی به استان و توسط استان به منطقه، کمتر از حد مورد نیاز است.»

به گفته معاون مدیر بخش ساخت و ساز، هوین تان لوک، این منطقه باید مرزهای بین مناطقی که زمین کشاورزی را حفظ می‌کنند و مناطقی که به زمین غیرکشاورزی تبدیل می‌شوند را به وضوح تعریف کند. تنظیم برنامه‌ریزی باید دارای چشم‌انداز بلندمدت باشد، با برنامه‌ریزی منطقه‌ای و استانی هماهنگ باشد تا از تداخل و اتلاف منابع زمین جلوگیری شود و در عین حال بهترین شرایط را برای توسعه یک منطقه شهری مدرن مرتبط با زیرساخت‌های فرودگاه ایجاد کند.

طی یک جلسه کاری اخیر با بخش لانگ تان و ادارات مربوطه، رئیس کمیته مردمی استان، وو تان دوک، درخواست کرد که بخش به سرعت شاخص‌های کاربری زمین که نیاز به اصلاح دارند را بررسی و نهایی کند و اطمینان حاصل کند که آنها با جهت‌گیری کلی برنامه‌ریزی و اهداف تخصیص زمین استانی همسو هستند. اگر بخش بتواند اسناد اصلاح برنامه‌ریزی کاربری زمین را به موقع تکمیل کند، باید آنها را فوراً قبل از 30 ژوئن برای تأیید استانی به وزارت کشاورزی و محیط زیست ارسال کند. اگر این مهلت رعایت نشود، تخصیص باید بر اساس اولویت، فوریت و اثربخشی هر پروژه اصلاح شود.

علاوه بر این، استان از بخش لانگ تان درخواست کرد که فوراً تخصیص برنامه‌های تفصیلی کاربری زمین را به هر واحد اداری تازه تأسیس در سطح کمون اجرا کند. هدف از این کار ایجاد شرایطی برای مدیریت فعال زمین توسط مناطق محلی و تسهیل سریع اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی است.

هوانگ لوک

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/can-dieu-chinh-nhieu-chi-tieu-ve-dat-fb40d40/