بسیاری از شاخص‌های زمین باید اصلاح شوند.

منطقه لانگ تان، به عنوان منطقه‌ای که قرار است به یک منطقه شهری فرودگاهی و یک مرکز مدرن صنعتی-تجاری-خدماتی در منطقه جنوب شرقی تبدیل شود، با الزام تعدیل ساختار کاربری زمین مواجه است.

پروژه منطقه تجاری شهری در منطقه لانگ تان. عکس از H.LOC

این ناحیه، اصلاحاتی را بررسی و پیشنهاد کرده است که تمرکز آن بر تبدیل زمین‌های غیرکشاورزی در مناطقی است که دیگر برای توسعه کشاورزی مناسب نیستند و مناطقی که برای پروژه‌ها برنامه‌ریزی شده‌اند.

تنظیمات عمده در ساختار زمین

تنظیم ساختار کاربری زمین یک الزام اجتناب‌ناپذیر برای برآورده کردن الزامات توسعه اجتماعی- اقتصادی در هر دوره است. برای منطقه لانگ تان، محلی که پروژه‌های بزرگ زیادی را اجرا می‌کند، ایجاد تعادل مجدد بین مساحت زمین‌های کشاورزی و غیرکشاورزی ضروری است. این امر به بهره‌برداری مؤثر از پتانسیل زمین، مطابق با جهت‌گیری برنامه‌ریزی توسعه، کمک می‌کند و در عین حال فضایی برای جذب سرمایه‌گذاری ایجاد می‌کند.

تران ون تان، نایب رئیس کمیته مردمی ناحیه لانگ تان، گفت که این ناحیه مرحله دوم فرآیند تنظیم برنامه‌ریزی کاربری زمین در سطح ناحیه تا سال ۲۰۳۰ را تکمیل کرده است. این مرحله شامل تعیین نیازهای کاربری زمین بخش‌ها و مزارع؛ ترکیب، متعادل‌سازی و تخصیص اهداف کاربری زمین بر اساس نوع زمین و همچنین ایجاد سیستمی از جداول و نقشه‌های برنامه‌ریزی دقیق است.

در مقایسه با طرح مصوب کاربری زمین تا سال ۲۰۳۰، منطقه لانگ تان پیشنهاد داد که هدف زمین‌های کشاورزی از بیش از ۲۵.۸ هزار هکتار به بیش از ۲۰.۸ هزار هکتار و زمین‌های غیرکشاورزی از بیش از ۱۷.۲ هزار هکتار به بیش از ۲۲.۲ هزار هکتار تغییر یابد.

در طول فرآیند اجرا، ۵ پروژه از پیش برنامه‌ریزی‌شده دیگر مناسب نبودند و باید از برنامه‌ریزی حذف می‌شدند، از جمله پارک صنعتی فوک بین ۴، خوشه صنعتی خودروسازی دو تان... ۱۷ پروژه وجود داشت که نیاز به تنظیم مقیاس و مکان برای مطابقت با شرایط فعلی داشتند، از جمله دانشگاه پزشکی و داروسازی شهر هوشی مین، زمین حراج شده در کمون لانگ دوک... همزمان، ۵۰ پروژه جدید نیز به دلیل نیازهای توسعه سریع منطقه، به ویژه در زمینه‌های حمل و نقل، آموزش ، بهداشت، خدمات عمومی و پارک‌های صنعتی مانند: پارک فناوری اطلاعات متمرکز منطقه لانگ تان، دهکده دانشگاه، منطقه نوآوری، راه‌آهن شهری بین هوا - لانگ تان - نون تراچ...

با توجه به این واقعیت، این منطقه پیشنهاد داد که نزدیک به ۵۰۰۰ هکتار از زمین‌های کشاورزی تعدیل و کاهش یابد که از این تعداد بیش از ۱۰۰۰ هکتار زمین برنج و نزدیک به ۳۹۰۰ هکتار زمین زراعی چند ساله به زمین‌هایی تبدیل شوند که در خدمت توسعه زیرساخت‌های شهری، صنعت، حمل و نقل، خدمات و تجارت باشند.

تران ون تان، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه لانگ تان، گفت: «سطح فعلی زیر کشت برنج و محصولات چند ساله کمتر از هدف تعیین‌شده در برنامه‌ریزی است. در همین حال، هدف زمین برای حمل‌ونقل، آموزش، ساخت پارک فناوری اطلاعات و توسعه منطقه آزاد تجاری بسیار کمتر از تقاضای واقعی است. برای اطمینان از هماهنگی بین توسعه اجتماعی-اقتصادی و استفاده مؤثر از منابع زمینی، لازم است که این وضعیت مجدداً تنظیم شود.»

شهرهای فرودگاهی به زمین‌های غیرکشاورزی نیاز دارند

منطقه لانگ تان در حال اجرای بسیاری از پروژه‌های کلیدی استان و کشور است. به طور خاص، فرودگاه بین‌المللی لانگ تان به عنوان یک "نیروی محرک دوگانه" برای ارتقای رشد اقتصادی این منطقه و منطقه جنوب شرقی در نظر گرفته می‌شود، بنابراین زیرساخت‌های همراه آن نیز باید برای پاسخگویی به تقاضا آماده باشند. حفظ سهمیه زمین‌های کشاورزی در مناطقی که برای توسعه شهری برنامه‌ریزی شده‌اند، می‌تواند به مانعی برای جذب سرمایه‌گذاری در صنایع پیشرفته، لجستیک، شهرهای هوشمند، مراقبت‌های بهداشتی، آموزش، مدارس و غیره تبدیل شود.

دائو تی تان هوآی، رئیس اداره برنامه‌ریزی و مواد معدنی (اداره کشاورزی و محیط زیست)، گفت که نیاز به توسعه زمین‌های غیرکشاورزی در لانگ تان ضروری است و تعدیل پیشنهادی این منطقه با جهت‌گیری توسعه سازگار است. با این حال، این تعدیل باید با برنامه و اهداف اختصاص داده شده توسط استان به این منطقه سازگار باشد. بنابراین، این منطقه باید اولویت، فوریت و نیازهای کاربری زمین هر پروژه را بررسی و تعیین کند تا تعدیل‌های مناسب را انجام دهد. این اداره پیشنهاد منطقه را می‌پذیرد و پردازش پرونده‌های تعدیل برنامه‌ریزی کاربری زمین را در اولویت قرار خواهد داد.

خانم هوآی توضیح داد: «از آنجا که برنامه‌ریزی کاربری اراضی منطقه‌ای و استانی قبل از تصویب برنامه‌ریزی کاربری اراضی ملی تدوین شده بود، برخی از اهداف مرکزی اختصاص داده شده به استان و استان اختصاص داده شده به منطقه، کمتر از تقاضا بود.»

معاون مدیر بخش ساخت و ساز، هوین تان لوک، گفت که این منطقه باید مرزهای بین مناطقی که زمین‌های کشاورزی را حفظ می‌کنند و مناطقی که به زمین‌های غیرکشاورزی تبدیل می‌شوند را به وضوح تعریف کند. این تعدیل برنامه‌ریزی باید چشم‌انداز بلندمدت داشته باشد و با برنامه‌ریزی منطقه‌ای و استانی هماهنگ باشد تا از تداخل و اتلاف بودجه زمین جلوگیری شود و در عین حال بهترین شرایط را برای توسعه شهری مدرن مرتبط با زیرساخت‌های فرودگاه ایجاد کند.

در جلسه کاری اخیر با بخش لانگ تان و ادارات و شعب مربوطه، رئیس کمیته مردمی استان، وو تان دوک، از این بخش درخواست کرد تا به سرعت شاخص‌های کاربری زمین مورد نیاز برای تنظیم را بررسی و یکسان‌سازی کند و از انطباق آنها با جهت‌گیری کلی برنامه‌ریزی و شاخص‌های زمین تخصیص‌یافته استان اطمینان حاصل کند. در صورتی که این بخش بتواند پرونده تنظیم برنامه‌ریزی کاربری زمین را تکمیل کند، باید فوراً آن را قبل از 30 ژوئن برای تأیید استان به وزارت کشاورزی و محیط زیست ارسال کند. در غیر این صورت، باید بر اساس سطح اولویت، فوریت و اثربخشی هر پروژه، تخصیص مجدد به طور مناسب انجام شود.

علاوه بر این، استان از بخش لانگ تان درخواست کرد که فوراً تخصیص طرح‌های تفصیلی کاربری زمین را به هر واحد اداری جدید در سطح کمون اختصاص دهد. این امر به منظور ایجاد شرایطی برای مناطق محلی است تا در مدیریت زمین فعال باشند و به سرعت در خدمت اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی باشند.

هوانگ لوک

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/can-dieu-chinh-nhieu-chi-tieu-ve-dat-fb40d40/