این پل ضعیف است، اما همیشه باید تعداد زیادی ماشین را که از روی آن عبور می‌کنند، تحمل کند.

خطر ناامنی

طبق سوابق ما، مسیر TL3 حدود ۱۰ کیلومتر طول دارد و نقطه شروع آن بزرگراه ملی ۱ در بخش Thanh Thuy و نقطه پایان آن روستای Quang Xuyen، بخش Phu Ho است. در این مسیر، ترافیک روزانه بسیار سنگین است، به خصوص کامیون‌های کوچک، خودروهای سواری و وسایل نقلیه‌ای که به محصولات کشاورزی خدمات ارائه می‌دهند. با این حال، به دلیل باریک بودن جاده، بسیاری از بخش‌های سطح جاده آسیب دیده و دارای چاله‌هایی است که سفر را دشوار می‌کند، به خصوص زمانی که دو خودرو از یکدیگر دور می‌شوند.

در مسیر TL3، در حال حاضر سه پل وجود دارد: لوی نونگ، نهو وای، ترونگ چان، که همگی سال‌هاست بدون سرمایه‌گذاری یا ارتقاء قابل توجه در حال بهره‌برداری هستند. در میان آنها، پل لوی نونگ (بخش تان توی) دارای سازه ضعیفی است، بسیاری از اقلام به طور جدی تخریب شده‌اند، دیواره پل آسیب دیده، پایه پل در حال پوسته شدن است، تیر پل زنگ زده است، تکیه‌گاه پل ترک خورده است. واحد تعمیر و نگهداری مجبور شد موقتاً تابلوی محدودیت بار ۵ تنی را تقویت و نصب کند تا از عبور کامیون‌های سنگین جلوگیری شود و از تصادفات جلوگیری شود.

پل Nhu Y (Phu Ho Commune) حدود ۲۰ متر طول و ۵ متر عرض دارد. پایه‌های پل در دو طرف دارای ترک‌های زیاد و بتن پوسته شده هستند که خطر فرونشست را ایجاد می‌کند. پل Trung Chanh (Phu Ho Commune) کوچکتر است، ۱۰ متر طول و ۵ متر عرض دارد، با پایه‌های ضعیف و سطح پل تخریب شده.

آقای بویی کوانگ دو از روستای ترونگ چان گفت: «من مدت زیادی است که اینجا زندگی می‌کنم و به وضوح می‌بینم که این پل در طول سال‌ها رو به زوال رفته است. ما واقعاً امیدواریم که مقامات به زودی روی یک پل جدید سرمایه‌گذاری کنند یا آن را ارتقا دهند تا بتوانیم با خیال راحت سفر کنیم، به خصوص در فصل بارندگی و طوفان.»

به زودی ارتقا دهید

ساکنانی که در امتداد TL3 زندگی می‌کنند، گفتند که ارتقاء و گسترش سه پل ضعیف و کل مسیر TL3 بارها در جلسات رأی‌دهندگان پیشنهاد شده است. با این حال، تا به امروز، سازمان‌های تابعه و مقامات محلی هنوز ارتقاء و گسترش را اجرا نکرده‌اند. این امر نه تنها بر نیازهای سفر روزانه تأثیر می‌گذارد، بلکه بر حمل و نقل کالا، تجارت و ایمنی در فصل بارندگی نیز تأثیر می‌گذارد.

آقای نگوین ون چین، رئیس کمیته مردمی کمون فو هو، اطلاع داد: مسیر TL3 که از این کمون می‌گذرد، حدود ۷ کیلومتر طول دارد که شامل دو پل Nhu Y و Trung Chanh می‌شود که به شدت تخریب شده‌اند. مردم محلی بارها گزارش داده‌اند و پیشنهاد داده‌اند که شهر به زودی سرمایه‌ای را برای ارتقاء، تعمیر و گسترش سطح پل و جاده اختصاص دهد و هماهنگی کل مسیر را تضمین کند. بر اساس بازخورد رأی‌دهندگان، شهر هوئه همچنین سندی را صادر کرده است که دستور می‌دهد مسیر TL3 در دوره آینده در سبد سرمایه‌گذاری عمومی شهر گنجانده شود. پس از تأیید شورای مردمی شهر هوئه، بازسازی، تعمیر یا ساخت پل‌ها و جاده‌های جدید اجرا خواهد شد.

در مورد این ۳ پل، پیش از این، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز نام دارد) نیز بررسی و بازرسی از سیستم پل‌های محلی انجام داده بود. بر اساس بازرسی واقعی، مشخص شد که این ۳ پل فرسوده و ضعیف هستند، بنابراین این وزارتخانه به کمیته مردمی استان (که اکنون کمیته مردمی شهر هوئه نام دارد) پیشنهاد داد تا نوسازی زودهنگام پل‌های لوی نونگ (۱۰۰+ کیلومتر مربع)، پل نهو وای (۹۰۰+ کیلومتر مربع) و پل ترونگ چان (۲۵۰+ کیلومتر مربع) را در ۳ مایل دریایی (TL3) بررسی کند.

برای حل کامل مشکل فرسودگی سه پل ضعیف در مسیر TL3، اجرای راه‌حل‌های همزمان ضروری است. به طور خاص، شهر هوئه باید به زودی پروژه ارتقاء TL3 و سه پل ضعیف را در فهرست اولویت‌های طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره 2025 تا 2030 قرار دهد. این امر به تضمین منبع پایدار سرمایه و جلوگیری از تعمیرات موقت و پراکنده کمک خواهد کرد.

علاوه بر این، لازم است وضعیت فعلی به دقت بررسی شود تا یک طرح ارتقاء مناسب یا طرح ساخت جدید انتخاب شود و از عوامل فنی، ظرفیت بار، زیبایی‌شناسی و توانایی مقاومت در برابر بلایای طبیعی اطمینان حاصل شود. عرشه پل باید تعریض شود و سطح جاده در دو انتهای پل بهبود یابد تا ایمنی ترافیک تضمین شود. تعمیر پل باید با ارتقاء کل سطح جاده TL3 همراه باشد، نقاط آسیب دیده و چاله‌ها را به طور کامل مدیریت کند، جاده‌های باریک را تعریض کند، سیستم علائم را نصب کند و سرعت‌گیرها را در مناطق پرجمعیت نیز باید در نظر گرفت.

قبل از پروژه‌های سرمایه‌گذاری جدید، ادارات مربوطه باید بازرسی‌های منظم را انجام داده و مکان‌های به شدت تخریب‌شده را موقتاً تقویت کنند؛ در عین حال، بار و سرعت پل را برای اطمینان از ایمنی محدود کنند. علاوه بر بودجه شهر، می‌توان از سرمایه حمایتی دولت مرکزی، برنامه‌های هدف ملی، سرمایه اجتماعی یا مشارکت‌های دولتی-خصوصی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت اجرا استفاده کرد.

مسیر TL3 نه تنها نیازهای سفر مردم در بخش‌ها و محله‌های Thanh Thuy و Phu Ho را برآورده می‌کند، بلکه مناطق تولیدی و تجاری را به بزرگراه ملی ۱ و مسیرهای اصلی ترافیک شهر Hue متصل می‌کند. ارتقاء ۳ پل ضعیف و کل مسیر به کاهش ازدحام، کوتاه شدن زمان حمل و نقل کالا، بهبود بهره‌وری تولید و تجارت و تضمین ایمنی ترافیک، به ویژه در فصل بارندگی و طوفان، کمک خواهد کرد.

مقاله و عکس‌ها: TAM ANH

منبع: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-tren-tuyen-tinh-lo-3-156858.html