کان تو خواستار سرمایه‌گذاری در مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی بزرگ شد

رهبران شهر کان تو از کسب و کارها خواستند تا در پروژه‌های بزرگی مانند پل رودخانه هائو که به استان دونگ تاپ متصل می‌شود، بندر تران دی... تحقیق و سرمایه‌گذاری کنند.

نماینده رهبری گروه ساختمانی پاسیفیک در حال سخنرانی - عکس: چی کواک

بعدازظهر روز ۴ نوامبر، ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، ریاست جلسه کاری با گروه ساختمانی پاسیفیک (چین) را بر عهده داشت تا در مورد همکاری در زمینه‌های سرمایه‌گذاری، ساخت و ساز، بهره‌برداری و برنامه‌ریزی برای توسعه پروژه‌های زیرساختی در شهر بحث و گفتگو کنند.

در این جلسه، گروه ساختمانی پاسیفیک ایده ساخت یک پل دو منظوره Can Tho 2 (راه آهن همراه با جاده) را مطرح کرد و پیشنهاد داد که «وظایف دشوار را به ما بسپارید، ما به برنامه متعهد هستیم و کیفیت پروژه را تضمین می‌کنیم».

رهبران این گروه همچنین گفتند که در آینده نزدیک، آنها تأسیس یک دفتر نمایندگی در منطقه جنوب غربی را ترویج خواهند کرد و شهر کان تو را به عنوان دفتر مرکزی انتخاب خواهند کرد تا مبنایی برای ترویج سرمایه‌گذاری در پروژه‌های آینده باشد.

آقای ترونگ کان توین با اطلاع رسانی به سرمایه گذاران، گفت که در حال حاضر شهر کان تو و استان وین لونگ در حال هماهنگی با وزارت ساخت و ساز برای سرمایه گذاری در ساخت پل کان تو ۲ هستند. پیش از این، این طرح شامل دو پل مستقل بود، اما گروه ساختمانی پاسیفیک ایده یک پل راه آهن همراه با یک جاده را پیشنهاد داد، بنابراین آنها منتظر همکاری این گروه در زمینه تحقیق و ساخت و ساز هستند.

آقای توین اطلاع داد که وزارت ساخت و ساز، سرمایه‌گذار پروژه پل کان تو ۲ است و شهرداری تنها مسئول پاکسازی زمین در سمت کان تو برای ساخت پل و پاکسازی زمین برای جاده اتصال به ایستگاه در بخش هونگ فو است.

در آینده، این شهر به تکمیل برنامه‌ریزی ترافیک راه‌آهن شهری ادامه خواهد داد و ایستگاه راه‌آهن شهری هوشی مین سیتی - کان تو را به منطقه شهری شهر کان تو (قدیمی) و به مرکز استان سوک ترانگ و استان هائو گیانگ (قدیمی) متصل خواهد کرد.

این شهر در نظر دارد از مجلس ملی درخواست قطعنامه‌ای خاص برای اجرا در اشکال مختلف (BT، BOT) کند. در صورت تمایل گروه پاسیفیک، وزارت ساخت و ساز داده‌ها را برای تحقیق ارائه خواهد داد.

علاوه بر این، این شهر همچنین خواستار سرمایه‌گذاری در یک پل اضافی بر روی رودخانه هائو شد که بخش او مون (کان تو) را به بخش لای وونگ (دونگ تاپ) متصل می‌کند، در مسیری که دونگ تاپ - کان تو و آن گیانگ را به هم متصل می‌کند.

«علاوه بر این، ما یک منطقه اقتصادی دریایی به طول ۷۲ کیلومتر در خط ساحلی استان قدیمی سوک ترانگ ایجاد کردیم. بندر تران دی در این منطقه اقتصادی دریایی واقع شده است که در خارج از ساحل، دور از ساحل و در دهانه رودخانه‌ها ساخته شده است.»

آقای توین گفت: «در حوزه برنامه‌ریزی اقتصادی دریایی، بهره‌برداری از آبزی‌پروری، جنگل‌کاری برای توسعه اکوتوریسم و ​​همچنین توسعه انرژی بادی فراساحلی نیز وجود دارد. این شهر از شرکت‌های بزرگ دعوت می‌کند تا در صورت امکان، تحقیق کنند و سپس برای اجرای مشترک، به‌ویژه Tran De port، همکاری کنند.»

چی کوک

منبع: https://tuoitre.vn/can-tho-keu-goi-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-20251104162747527.htm