کان تو به دنبال راه‌حل‌های اساسی برای مشکل رانش زمین است.

با شروع فصل بارندگی، شهر کان تو با وضعیت پیچیده‌ای از فرسایش کناره رودخانه و کانال‌ها مواجه است.

بسیاری از مسیرهای حمل و نقل قطع شده‌اند و ده‌ها خانه به زیر آب رفته یا به طور جدی در معرض تهدید هستند. دولت شهر در حال اجرای یک واکنش اضطراری است و همزمان به دنبال راه‌حل‌های اساسی است و به شدت از طرز فکر واکنش منفعلانه به رویکردی پیشگیرانه و فعال برای محافظت از جان و مال شهروندان خود تغییر جهت می‌دهد.

رانش زمین به طول بیش از 30 متر در دهکده فو تای، بخش نون می، شهر کان تو ، باعث ریزش یک جاده در آوریل 2026 شد. عکس: Thanh Liem/TTXVN

خطر رانش زمین، رودخانه‌ها و کانال‌ها را احاطه کرده است.

طبق آمار، رانش زمین در کان تو سال به سال به سرعت در حال افزایش است. در حالی که کل شهر در سال ۲۰۱۱ تنها ۲۴ نقطه رانش زمین را ثبت کرده است، این تعداد تا سال ۲۰۲۵ به ۱۲۱ نقطه افزایش یافته است. نگران‌کننده‌تر اینکه، تنها در پنج ماه اول سال ۲۰۲۶، انتظار می‌رود این شهر ۵۴ نقطه رانش زمین جدید دیگر را ثبت کند که در امتداد آبراه‌های حیاتی مانند رودخانه‌های او مون، بین توی، ترا نوک، نانگ مائو، راچ موپ و بسیاری از کانال‌ها و آبراه‌های اصلی دیگر متمرکز شده‌اند.

اخیراً، در ۲۳ مه، یک رانش زمین جدی در منطقه دریچه سد با کام در بخش دای نگای رخ داد. روز قبل، فشار جریان شدید باعث ریزش کامل بخشی ۲۰ متری از ساحل رودخانه در این منطقه شد و ۲ متر به داخل خشکی پیشروی کرد و مستقیماً بر حرکت و زندگی روزمره ساکنان محلی تأثیر گذاشت. مقامات بخش دای نگای مجبور شدند فوراً علائم هشدار دهنده را نصب کرده و تجمع یا عبور و مرور مردم از این منطقه آسیب‌پذیر را محدود کنند.

پیش از این، در اوایل صبح ۱۸ مه، باران شدید همراه با جریان‌های شدید چرخشی باعث ریزش بخشی از جاده بتنی به طول ۳۰ متر و عرض ۴ متر در امتداد رودخانه بن با در منطقه فو توآن، بخش هونگ فو، شد. این حادثه ترافیک را به طور کامل قطع کرد و بسیاری از بخش‌ها به شدت فرسایش یافتند و نرده‌ها، درختان و پایه‌های بتنی ساکنان محلی را به پایین کشیدند. ترک‌های جدید همچنان در محل حادثه ظاهر می‌شوند و هر لحظه خطر رانش زمین بیشتر را تهدید می‌کنند.

خانم نگوین تی توی هانگ (از بخش هانگ فو) که در قلب منطقه فرسایشی کنار رودخانه بن با زندگی می‌کند، لحظه‌ای را که صدای جیرجیر دیوارهای خانه‌اش را در نیمه‌شب شنیده بود، بازگو کرد. به لطف فریادهای یک فروشنده شبانه در ساعت ۳ بامداد، خانواده‌اش موفق شدند به موقع فرار کنند. خانم هانگ گفت که خاک و سنگ‌ها خیلی سریع فرو ریختند؛ تا روز بعد، یک تخته بتنی بزرگ در طرف دیگر نیز توسط آب شسته شده بود.

به همین ترتیب، خانم نگوین تی هونگ نهی، یک تاجر محلی، گفت که رانش زمین در تنها جاده، تجارت و کسب و کار را به طور کامل متوقف کرده و ساکنان را مجبور کرده است که یک مسیر انحرافی بسیار طولانی را از طریق کانال طی کنند و رفت و آمد را بسیار دشوار کرده است.

در بخش نهون می، وضعیت رانش زمین حتی نگران‌کننده‌تر است، به طوری که این منطقه تقریباً ۷۰ نقطه رانش زمین و ده‌ها مکان در معرض خطر بالای رانش زمین را ثبت کرده است که در مجموع بیش از ۱.۲ کیلومتر طول دارند. این نقاط رانش زمین بسیاری از جاده‌های روستایی را قطع کرده و مستقیماً ۹ خانه را تحت تأثیر قرار داده است، به طوری که ۴ خانه به طور کامل به داخل رودخانه فرو ریخته‌اند.

تنها در آوریل ۲۰۲۶، رانش‌های بزرگ زمین بارها در دهکده فونگ آن و منطقه کشتی‌رانی دهکده فو تای رخ داد و ده‌ها متر از جاده را به داخل رودخانه ریخت. خانم لی تی بیچ توی، ساکن کمون نون می، هر شب اضطراب و نگرانی خود را ابراز می‌کرد، به خصوص در روزهای بارانی و طوفانی که جزر و مد بالا می‌آید. به دلیل شرایط دشوار، خانواده او جای دیگری برای نقل مکان ندارند و فقط می‌توانند امیدوار باشند که دولت به زودی در یک خاکریز محکم سرمایه‌گذاری کند.

کانال Xáng Nàng Mau، بخشی که از کمون Thanh Hòa عبور می‌کند، نیز در حال تبدیل شدن به یک "نقطه داغ" برای بلایای طبیعی است. آقای Đặng Ngọc Nguyên، رئیس کمیته مردمی کمون Thanh Hòa، تأیید کرد که از ابتدای سال 2026 تاکنون، تغییرات غیرطبیعی در جریان آب، با تأثیر بر پایه‌های ضعیف زمین‌شناسی، باعث دو رانش زمین بزرگ در امتداد این کانال شده است که نزدیک به 40 متر جاده روستایی را تخریب کرده و 12 خانه را مستقیماً تهدید می‌کند و خسارت مالی آن بیش از 1 میلیارد دونگ ویتنامی تخمین زده شده است.

به گفته آقای هوین تان ویت، رئیس اداره آبیاری شهر کان تو، از آنجا که کانال نانگ مائو یک آبراه حیاتی است که رودخانه مای دم را به رودخانه هائو متصل می‌کند، تراکم وسایل نقلیه و جریان آب بسیار قوی است. به ویژه در بخش‌های نزدیک پل نانگ مائو در بزرگراه ملی 1A، سرعت بسیار بالای آب در تکیه‌گاه‌های پل باعث پدیده "زیرشکنی" می‌شود که باعث ترک خوردن دیوارها و پایه‌های خانه‌ها شده و خطر ریزش به داخل رودخانه را به سطح نگران‌کننده‌ای می‌رساند.

مقامات معتقدند که علاوه بر عوامل طبیعی مانند خاک ضعیف، بارندگی شدید و جزر و مد زیاد، استخراج بیش از حد شن و ماسه، تخلیه رسوبات آبرفتی از رودخانه مکونگ بالایی و ساخت و سازهای متراکم سازه‌ها در امتداد سواحل رودخانه، دلایل اصلی فرسایش فزاینده و جدی هستند.

به طور فعال به دنبال راه حل های اساسی و سازگار با طبیعت باشید.

در واکنش به خسارات شدید ناشی از بلایای طبیعی، دولت شهر کان تو فوراً تمام منابع را برای محافظت از جان و مال شهروندان خود بسیج می‌کند. در مورد مناطق بحرانی رانش زمین در امتداد کانال شنگ نانگ مائو، این شهر برای بخش ساحل چپ از مرز کمون سابق دونگ فوک تا کانال راچ چوا، وضعیت اضطراری صادر کرده است.

همزمان، شهرداری‌ها به طور فعال اصل «چهار اقدام در محل» را اجرا کردند، نیروهای پلیس و ارتش را برای کمک به مردم در جابجایی املاکشان بسیج کردند، علائم هشدار دهنده نصب کردند و جاده‌ها را به طور موقت با مصالح محلی تقویت کردند تا جریان ترافیک حفظ شود.

با این حال، حل کامل نقاط حساس رانش زمین در حال حاضر با مشکلات مالی قابل توجهی روبرو است. به عنوان مثال، در کمون نهون می، تنها به ۲۷ مورد از ۶۹ مورد رسیدگی شده است و ۴۲ مورد به دلیل کمبود بودجه حل نشده باقی مانده است.

آقای نگوین تان نون، معاون مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست شهر کان تو، گفت که برای نقاط آسیب‌پذیر، به ویژه بخش‌های منحنی رودخانه، راه حل فوری و بلندمدت، ساخت یک سیستم خاکریز مستحکم است. مقامات به طور فعال پیشنهاد می‌کنند که شهر برای این بخش‌های خاکریز، سرمایه گذاری کند تا ایمنی مطلق برای مردم تضمین شود.

آقای تران چی هونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، با بیان دیدگاه‌های خود در مورد تنگناهای پیشگیری از بلایا، تأکید کرد که رانش زمین به طور فزاینده‌ای پیچیده و غیرقابل پیش‌بینی می‌شود. بزرگترین مشکل این منطقه در حال حاضر، جابجایی ساکنان از مناطق خطرناک به دلیل عادات زندگی دیرینه آنها است که از نزدیک با رودخانه‌ها و آبراه‌ها گره خورده است. به عنوان مثال، در منطقه بالای کانال کای کوی، مردم با وجود خطر بسیار بالای رانش زمین، هنوز به خانه‌های خود چسبیده‌اند.

علاوه بر این، کان تو با کمبود جدی زمین مناسب برای اسکان مجدد خانوارهای فقیر ساکن در خانه‌های موقت کنار رودخانه بدون حق قانونی استفاده از زمین مواجه است که باعث ایجاد موانع قانونی قابل توجهی برای صنعت ساخت و ساز می‌شود. این شهر همچنین با مشکل کمبود مصالح تسطیح مواجه است زیرا ذخایر شن و ماسه آب شیرین در بستر رودخانه به تدریج در حال کاهش است، در حالی که شن و ماسه فراوان دریا فاقد استانداردهای فنی خاص برای کاربرد در مناطق آب شیرین برای جلوگیری از شور شدن خاک است.

در کنفرانس اجرای نتیجه‌گیری شماره 26-KL/TW دفتر سیاسی در مورد پیشگیری و مبارزه با فرونشست و رانش زمین در دلتای مکونگ، که در 9 مه 2026 برگزار شد، شهر کان تو از دولت مرکزی درخواست کرد که فوراً تقریباً 570 میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه اضطراری را برای رسیدگی به مناطق رانش زمین جدی و سرمایه‌گذاری در پروژه‌ای برای مبارزه با آلودگی در کانال خای لونگ فراهم کند. در عین حال، این شهر پیشنهاد داد که وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه فوراً دستورالعمل‌هایی در مورد استفاده از شن و ماسه دریا برای احیای زمین صادر کنند و یک طرح جامع برای جابجایی ساکنان در مناطق مستعد رانش زمین، همراه با سیاست‌هایی برای از بین بردن مسکن‌های موقت و فرسوده، تدوین کنند.

در این کنفرانس، وزیر کشاورزی و محیط زیست ترین ویت هونگ تأیید کرد که نتیجه‌گیری شماره 26-KL/TW منعکس‌کننده یک چشم‌انداز استراتژیک برای مقابله با چالش‌های شدید ناشی از تغییرات اقلیمی و تأثیرات انسانی است. وزیر درخواست کرد که استان‌ها و شهرهای منطقه اساساً طرز فکر خود را تغییر دهند و از واکنش منفعلانه به پیشگیری و سازگاری پیشگیرانه به شیوه‌ای که با طبیعت هماهنگ باشد و پیوندهای منطقه‌ای را تقویت کند، روی آورند. بخش‌های کشاورزی و محیط زیست برای جلوگیری از «بلایای ساخته دست بشر» که رانش زمین را تشدید می‌کنند، نیاز به مدیریت سختگیرانه‌تر منابع آب، آب‌های زیرزمینی و استخراج شن و ماسه بستر رودخانه دارند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/can-tho-tim-loi-giai-can-co-cho-bai-toan-sat-lo-20260528141627281.htm