پیشنهاد می‌شود بزرگراه فاپ ون - فو تو به ۱۲ خط گسترش یابد.

اداره راه ویتنام به تازگی اصلاحیه برنامه ریزی شبکه جاده ای برای دوره 2021-2030 را با چشم انداز تا سال 2050 برای تصویب به وزارت حمل و نقل ارائه کرده است.

به طور خاص، اداره راه ویتنام پیشنهاد تنظیم مقیاس ۴ بخش بزرگراه را داد: فاپ وان - فو تو، بن لوک - ترونگ لونگ، کان تو - کا مائو، نوی بای - باک نین - هالونگ.

به طور خاص، پیشنهاد شده است که مقیاس بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش فاپ ون - فو تو از ۸ خط به ۱۰ تا ۱۲ خط؛ بخش بن لوک - ترونگ لونگ از ۶ خط به ۱۰ تا ۱۲ خط؛ و بخش کان تو - کا مائو از ۴ خط به ۶ خط افزایش یابد.

خرچنگ جنوبی ۳ ۱۴۲.jpg — *پیشنهاد شده است که بزرگراه شمال-جنوب، بخش شرقی، فاپ وان - فو تو، به ۱۰ تا ۱۲ خط گسترش یابد. عکس: دین هیو*

اداره راه ویتنام اعلام کرد که تنظیم مقیاس بخش‌های فاپ وان - فو تو، بن لوک - ترونگ لونگ، کان تو - کا مائو بر اساس به‌روزرسانی طرح جامع ملی در مورد نرخ رشد تولید ناخالص داخلی، افزایش تقاضای حمل و نقل؛ جهت‌گیری توسعه منطقه‌ای، با اولویت ساخت بزرگراه‌هایی که هانوی، هوشی مین سیتی، کان تو را با مناطق محلی داخل و خارج از منطقه متصل می‌کنند، انجام شده است.

تنظیم مقیاس و گسترش مسیرها همچنین با هدف به‌روزرسانی جهت‌گیری هانوی، هوشی مین سیتی و کان تو به عنوان قطب‌های رشد مناطق پویای شمال، جنوب و دلتای مکونگ انجام می‌شود.

در مورد بزرگراه نوی بای - باک نین - هالونگ، این یکی از دو بزرگراه در کریدور اقتصادی لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین است، بنابراین لازم است مقیاس آن تنظیم شود.

علاوه بر پیشنهاد تنظیم مقیاس ۴ بخش بزرگراه فوق، پیش‌نویس برنامه‌ریزی، برنامه‌ریزی جدیدی را برای ۲ بزرگراه کا مائو - دات مویی و کوانگ نگای - کن توم نیز اضافه می‌کند.

بر این اساس، بزرگراه کا مائو - دات مویی حدود ۹۰ کیلومتر با ۴ خط و بزرگراه کوانگ نگای - کن توم حدود ۱۳۶ کیلومتر با ۴ خط است؛ انتظار می‌رود قبل از سال ۲۰۳۰ سرمایه‌گذاری شود.