بزرگراه کوی نون – پلیکو: «مسابقه» برای تصاحب زمین، سرعت بخشیدن به ساخت و ساز.

پروژه بزرگراه کوی نون - پلیکو تقریباً ۱۲۵ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری کل آن بیش از ۴۳۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این پروژه که به عنوان یک پروژه ملی کلیدی شناخته می‌شود، از اهمیت استراتژیکی در اتصال منطقه ساحلی به ارتفاعات غربی برخوردار است. پیمانکاران در حال حاضر تلاش‌های خود را بر اجرای فوری این پروژه در کل مسیر متمرکز کرده‌اند.

ساخت پلی بر روی رودخانه کان در حال انجام است که بیش از ۱.۱ کیلومتر امتداد دارد.

در محل ساخت و ساز بخش ۱ پروژه (کیلومتر ۰+۰۰۰ تا کیلومتر ۲۲+۰۰۰) از بزرگراه کوی نون - پلیکو، فضای ساخت و ساز روز به روز داغ‌تر می‌شود. با روحیه "کار به محض تحویل زمین آغاز می‌شود"، بسیاری از پیمانکاران و واحدهای ساختمانی، تیم‌های ساختمانی متعددی را برای تکمیل پروژه در اسرع وقت مستقر کرده‌اند. صدها نفر از پرسنل و تجهیزات بسیج شده‌اند و ساخت و ساز را در "۳ شیفت، ۴ تیم" سازماندهی می‌کنند و چندین تیم را به طور همزمان فعال می‌کنند و مصمم هستند که پیشرفت را تسریع کرده و پروژه را در اسرع وقت به بهره برداری برسانند.

آقای نگوین دوک دوی تری، مسئول فنی شرکت ساختمانی ۵۱۰، گفت که شرکت مشترک ترونگ سان و شرکت ۵۱۰، از همان ابتدای پروژه، بهترین کارگران، مدرن‌ترین ماشین‌آلات و بهترین مصالح را برای انجام مراحل ساخت و ساز به کار گرفته است. این شرکت مشترک، تیم‌های ساختمانی را در مکان‌هایی که زمین در دسترس است، مستقر کرده و همزمان در حال توسعه جاده‌های دسترسی و جاده‌های خدماتی در طول مسیر است تا دسترسی تیم‌های ساختمانی بیشتری را فراهم کند. تیم‌های ساختمانی همچنین بر ساخت همزمان پل و جاده تمرکز دارند تا پروژه را حداقل سه ماه زودتر از برنامه تکمیل کنند تا مطابق با دستورالعمل‌های کمیته مردمی استان، در اسرع وقت به بهره‌برداری برسد.

پیمانکاران در حال تمرکز ماشین‌آلات و نیروی انسانی برای تسریع پیشرفت ساخت بزرگراه Quy Nhon - Pleiku هستند.

در محل ساخت اولین تقاطع بزرگراه، شرکت ساختمانی عمومی مین هیو، پیمانکار فرعی مسئول بخش ۲.۳ کیلومتری، همزمان هفت تیم ساختمانی را مستقر می‌کند، از پر کردن خاکریز و عملیات اصلاح خاک ضعیف گرفته تا حذف عوامل جوی و پیش ساخت قطعات پیش‌ساخته. آقای نگوین تان کونگ، مسئول فنی شرکت ساختمانی عمومی مین هیو، اظهار داشت که این شرکت در حال حاضر بیش از ۳۰ قطعه تجهیزات و تقریباً ۵۰ کارگر را استخدام می‌کند. با وجود افزایش قیمت سوخت، این شرکت بدون کاهش ماشین‌آلات یا پرسنل، به ساخت و ساز مداوم ادامه می‌دهد. فراتر از ساعات کاری معمول، محل ساخت و ساز هر روز تا ساعت ۱۰ شب به کار اضافه کاری خود ادامه می‌دهد تا از پیشرفت کار اطمینان حاصل شود.

در همین حال، در بسته XL.02 (12+000 تا 22+000 کیلومتر)، شرکت گروه فوک لوک بر اجزای اصلی پل تمرکز دارد. بستر ریخته‌گری تیرچه سوپر تی اساساً تکمیل شده است و انتظار می‌رود اولین قطعه تیرچه در 20 آوریل 2026 ریخته‌گری شود. همچنین عملیات ساخت پایه‌های شمعی حفر شده برای پل ها نه، پل سونگ کان و پل‌های موقت روی رودخانه برای ایجاد سریع سیستم جاده‌ای داخلی در حال تسریع است. آقای نگوین ون ترونگ، معاون مدیر هیئت مدیره بسته XL.02، گفت که پل سونگ کان با طول بیش از 1.1 کیلومتر و شامل 28 دهانه، بزرگترین بخش پروژه است. برای مرحله اولیه ساخت و ساز، پیمانکار تمام ماشین آلات و پرسنل بسیار ماهر را برای کار در مکان‌هایی با زمین موجود بسیج کرده است و پیشرفت و کیفیت را تضمین می‌کند.

واحدهای ساختمانی به طور فوری در بزرگراه Quy Nhon - Pleiku مشغول به کار هستند.

پروژه بزرگراه کوی نون - پلیکو تقریباً ۱۲۵ کیلومتر طول دارد و از سه پروژه تشکیل شده است که پروژه‌های ۱ و ۳ آغاز شده و در حال ساخت هستند. در حال حاضر، حدود ۶۵٪ از زمین به واحدهای ساختمانی تحویل داده شده است. تقریباً ۵۰۰ خانوار نیاز به جابجایی دارند، بنابراین کمیته مردمی استان گیا لای به واحدهای مربوطه دستور داده است که به سرعت مناطق اسکان مجدد را برای تحویل زمین به واحدهای ساختمانی در اسرع وقت توسعه دهند.

سرمایه‌گذار پروژه، هیئت مدیریت پروژه استانی حمل و نقل و کارهای عمرانی گیا لای، از پیمانکاران درخواست کرده است که به طور فعال با مقامات محلی برای رفع موانع، تسریع مراحل استخراج مصالح و تشویق ساکنان به واگذاری زمین باقیمانده، هماهنگی لازم را انجام دهند. هیئت مدیریت پروژه همچنین از واحدهای ساختمانی می‌خواهد که به طور همزمان پرسنل در محل و داخلی را حفظ کنند، مستندات روش ساخت را تکمیل کنند و برنامه‌های ایمنی ترافیک را در تقاطع‌ها اجرا کنند. علاوه بر این، نصب دوربین‌های نظارتی برای استخراج و حمل مصالح باید کاملاً مطابق با مقررات انجام شود.

این واحدها در حال متمرکز کردن ماشین‌آلات و نیروی انسانی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز هستند.

انتظار می‌رود پس از تکمیل، بزرگراه کوی نون - پلیکو زمان سفر را به ۱.۵ تا ۲ ساعت کاهش دهد، هزینه‌های حمل و نقل را ۴۰ تا ۵۰ درصد کاهش دهد و خطرات ایمنی در گذرگاه‌های آن خه ​​و مانگ یانگ را برطرف کند. پس از تکمیل، این بزرگراه شرق و غرب را به هم متصل می‌کند و فرصت‌های توسعه جدیدی را ایجاد می‌کند و انگیزه رشد قوی برای گیا لای و کل منطقه ایجاد می‌کند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-quy-nhon-pleiku-chay-dua-mat-bang-tang-toc-thi-cong-20260417132646388.htm