لانگ تان اوج می‌گیرد - توانمندسازی آینده

VTV.vn - از دل مزارع وسیع کائوچو، «ابر فرودگاه» لانگ تان شکل گرفته و به نمادی از آرزوی ویتنام برای ظهور در عصر جدید تبدیل شده است.

فرودگاه لانگ تان اولین پرواز آزمایشی خود را با موفقیت انجام داد.

مصمم برای تبدیل غیرممکن به ممکن.

سفر تقریباً ۱۰ ساله از سیاست تا واقعیت برای پروژه فرودگاه لانگ تان، سفری چالش‌برانگیز بوده است که عزم حزب، دولت و کل مردم را تأیید می‌کند. نخست وزیر فام مین چین شخصاً نه بار از محل ساخت و ساز بازدید کرد و با روحیه «سریع غذا خوردن، فوراً خوابیدن» و «کار شبانه‌روزی بدون استراحت» بر پیشرفت تأکید کرد.

این رهبری قاطع، پروژه را قادر ساخت تا بر مشکلات مربوط به تملک زمین و همه‌گیری غلبه کند و جدول زمانی را کوتاه‌تر کند تا اساساً تا پایان سال ۲۰۲۵ به جای ۲۰۲۶ که در ابتدا برنامه‌ریزی شده بود، تکمیل شود. نخست وزیر یک بار در محل ساخت و ساز تأکید کرد: «هیچ چیز غیرممکن نیست؛ سوال این است که آیا شما عزم و دانش لازم برای انجام آن را دارید یا خیر . »

فرودگاه لانگ تان که در زمینی به مساحت ۵۰۰۰ هکتار و با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۱۶ میلیارد دلار آمریکا (تقریباً ۳۳۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) برنامه‌ریزی شده است، به سه مرحله توسعه‌ای برنامه‌ریزی‌شده تقسیم می‌شود. هدف نهایی، دستیابی به ظرفیت ۱۰۰ میلیون مسافر و ۵ میلیون تن بار در سال است که آن را به بزرگترین فرودگاه کشور تبدیل کرده و در بین ۱۶ پروژه برتر فرودگاهی مورد انتظار در جهان قرار می‌دهد.

برای هوانگ مین هوان، یکی از کارگران ویناکونکس، روزهای پایانی سال ۲۰۲۵ پر از فشار بسیار زیاد برای رسیدن به ضرب‌الاجل‌ها بود. هوان گفت: «همه با زمان مسابقه می‌دادند، اما همه ما می‌دانستیم که این مهم‌ترین دوره است. با وجود فوریت، کیفیت و ایمنی باید در اولویت قرار می‌گرفت. ما به هر جزئیات توجه می‌کردیم و مطلقاً اجازه هیچ کار بی‌کیفیتی را نمی‌دادیم.»

ACV: غلبه بر «طوفان» مهلت‌ها، به اتمام رساندن پروژه.

شکل پروژه فرودگاه لانگ تان در طول سال‌ها. عکس: ACV

شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) به عنوان سرمایه‌گذار مهم‌ترین بخش این پروژه، با چالش‌های قابل توجهی روبرو بود، از لغو اولیه مناقصه ترمینال مسافربری گرفته تا فشار ساخت و ساز در شرایط سخت آب و هوایی فصل بارانی جنوب. با این حال، به دنبال دستورالعمل دولت مبنی بر «فقط صحبت کنید، عقب‌نشینی نکنید»، ACV بیش از ۱۵۰۰۰ پرسنل و ۳۰۰۰ قطعه تجهیزات را بسیج کرد و با حفظ برنامه کاری «سه شیفت، چهار تیم» در طول شب و تعطیلات به کار خود ادامه داد. این تلاش خستگی‌ناپذیر، خاک سرخ منطقه جنوب شرقی را به یک محل ساخت و ساز روشن تبدیل کرد و اجزای کلیدی را طبق برنامه به اتمام رساند و آماده استقبال از اولین پرواز کرد.

کارگران برنامه‌ی «سه شیفت، چهار تیم» را دنبال می‌کنند و در طول شب و در طول تعطیلات نیز کار می‌کنند.

در حال حاضر، «قلب» فرودگاه، مانند ترمینال مسافربری و برج کنترل ترافیک هوایی، تا حد زیادی تکمیل شده است. طبق برنامه، قرار است این فرودگاه در ۱۵ دسامبر ۲۰۲۵ از اولین پرواز آزمایشی خود استقبال کند. و اولین پرواز برای ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده است. این یک گام مهم برای عملیاتی کردن فرودگاه بین‌المللی لانگ تان در نیمه اول سال ۲۰۲۶ است، با ظرفیت فاز ۱ برای ۲۵ میلیون مسافر و ۱.۲ میلیون تن بار در سال.

آقای تران دوی خان (با پیراهن سفید)، رئیس کنترل ترافیک هوایی

آقای تران دوی خان، رئیس کنترل ترافیک هوایی، نظرات خود را در مورد لحظه‌ای که فرودگاه لانگ تان اولین پرواز فنی خود را پذیرفت، به اشتراک گذاشت: «اولین پرواز نه تنها نقطه عطفی برای فرودگاه لانگ تان است، بلکه گواهی بر آمادگی جدی و سیستماتیک نیروی کنترل ترافیک هوایی نیز می‌باشد. فشار بسیار زیاد بود، اما به لطف آموزش کامل، تمرین‌های سناریوی متعدد و هماهنگی نزدیک بین واحدها، پرواز با خیال راحت و طبق برنامه انجام شد.»

«معدن طلای» اقتصادی و جایگاه ملی

انتظار می‌رود فرودگاه لانگ تان به یک قطب ترانزیت هوایی منطقه‌ای تبدیل شود و فشار را از روی فرودگاه تان سون نهات بردارد و محرک‌های رشد جدیدی ایجاد کند.

فرودگاه لانگ تان شب‌ها روشن می‌شود.

آقای تران تان های، معاون مدیر اداره واردات و صادرات (وزارت صنعت و تجارت)، با ارزیابی این پتانسیل اظهار داشت: «سرمایه‌گذاری زیرساختی هماهنگ، موقعیت دروازه اتصال با مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی، و نکته برجسته فرودگاه لانگ تان، انگیزه بزرگی برای فعالیت‌های تولیدی و واردات و صادرات منطقه ایجاد خواهد کرد . »

فراتر از حمل و نقل، لانگ تان همچنین کاتالیزوری برای توسعه مدل «شهر فرودگاهی» با مناطق آزاد تجاری، لجستیک و خدمات هوانوردی است. معمار نگو ویتنام سان معتقد است که ارتباط بین فرودگاه، بنادر دریایی و شهر هوشی مین به شدت توسعه شهری و گردشگری را در کل منطقه تقویت خواهد کرد.

از منظر کلان، دانشیار دکتر تران دین تین، مدیر سابق موسسه اقتصاد ویتنام، تأیید کرد: «فرودگاه لانگ تان باید به خودی خود به مکانی کلیدی برای ویتنام جهت رقابت بین‌المللی تبدیل شود... این فرودگاه به ویتنام کمک می‌کند تا یک ساختار توسعه جدید تشکیل دهد . »

دولت، فرودگاه لانگ تان را به عنوان مرکز توسعه اکوسیستم اقتصادی هوانوردی مدرن شناسایی کرده است که قطب رشد جدیدی را برای کل منطقه و کشور ایجاد می‌کند. تو لام، دبیرکل، بر هدف تبدیل لانگ تان به جذاب‌ترین قطب ترانزیت هوایی بین‌المللی در منطقه تأکید کرد و موقعیت ژئواستراتژیک ویتنام را در نقشه هوانوردی آسیا و اقیانوسیه تأیید نمود.

انتظار می‌رود این پروژه، هنگامی که رسماً در سال ۲۰۲۶ وارد عملیات تجاری شود، ۳ تا ۵ درصد به رشد تولید ناخالص داخلی ویتنام کمک کند و به نمادی پر جنب و جوش از تاب‌آوری و آرزوی پیشرفت ملت در عصر جدید تبدیل شود.

منبع: https://vtv.vn/cat-canh-long-thanh-chap-canh-tuong-lai-100260106091417329.htm