CC1 پیشنهاد سرمایه‌گذاری در پل‌های کات لای و دونگ نای ۲ را ارائه می‌دهد.

شرکت ساختمانی شماره ۱ (CC1) به تازگی به کمیته مردمی استان دونگ نای پیشنهاد داده است تا سیاست سرمایه‌گذاری دو پروژه پل کات لای و پل دونگ نای ۲ که توسط سرمایه‌گذار مورد بررسی قرار گرفته است را تصویب کند.

طبق پیشنهاد CC1، این واحد پس از همکاری با استان دونگ نای، مشاورانی را برای مطالعه بسیاری از پیشنهادهای سرمایه‌گذاری بهینه استخدام کرد تا هم کارایی اقتصادی را تضمین کند و هم بار بودجه دولت را کاهش دهد.

نمایی از پل کابلی کت لای

برای پروژه پل کت لای، CC1 مسیری به طول تقریبی ۱۱.۷ کیلومتر را پیشنهاد داد که نقطه شروع پروژه در تقاطع مای توی، بخش کت لای (HCMC) و نقطه پایان در تقاطع بزرگراه بن لوک - لانگ تان در کمون نون تراچ (استان دونگ نای ) باشد.

پروژه پیشنهادی CC1 به 3 پروژه جزئی تقسیم شده است.

که در آن، بخش ۱ پروژه (تصفیه زمین و توسعه خیابان نگوین تی دین، سمت شهر هوشی مین) با سرمایه کل ۴۹۷۵ میلیارد دانگ ویتنام (شامل بهره وام) انجام شد.

این پروژه جزء، ۱۰۰٪ سرمایه تنظیم‌شده توسط سرمایه‌گذار را خواهد داشت، سپس بودجه شهر هوشی مین طبق قرارداد BT به سرمایه‌گذار پرداخت خواهد شد .

در مورد پروژه جزء ۲، پاکسازی سایت در سمت دونگ نای با استفاده از منابع بودجه محلی، با سرمایه‌ای بالغ بر ۲۹۸۵ ​​میلیارد دانگ ویتنام، اجرا خواهد شد.

پروژه بخش ۳ (ساخت پل کت لای و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل) توسط سرمایه‌گذار تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی، با کل سرمایه سرمایه‌گذاری ۱۲۵۶۴ میلیارد دونگ ویتنام (شامل بهره وام) اجرا خواهد شد.

سرمایه‌گذار دوره اجرای پروژه را از سال ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۹ پیشنهاد داد.

CC1 معتقد است که ساخت پل کابلی کات لای برای جایگزینی کشتی موجود بسیار فوری است زیرا در حال حاضر منطقه کشتی کات لای و جاده منتهی به بندر کات لای اغلب با ازدحام مواجه هستند و بر فعالیت‌های واردات و صادرات تأثیر می‌گذارند.

برای پروژه پل دونگ نای ۲ (که با نام پل لانگ هانگ نیز شناخته می‌شود)، CC1 پلی با طول کلی ۱۱.۸ کیلومتر پیشنهاد داد که نقطه شروع آن با جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در تقاطع گو کونگ، بخش لانگ فوک (شهر هوشی مین) تقاطع دارد و نقطه پایان آن با بزرگراه ملی ۵۱، بخش تام فوک (استان دونگ نای) متصل می‌شود.

این پروژه همچنین توسط CC1 پیشنهاد شده است که به 3 پروژه جزئی تقسیم شود.

به طور خاص، پروژه بخش ۱: پاکسازی محل و ساخت جاده‌ای که تقاطع گو کانگ را به پل دونگ نای ۲ متصل می‌کند، به طول ۴.۸ کیلومتر و عرض ۶۰ متر، با سرمایه سرمایه‌گذاری ۴۶۲۳ میلیارد دونگ ویتنام، شامل بهره وام و سرمایه تنظیم‌شده توسط سرمایه‌گذار.

پروژه بخش ۲: پاکسازی سایت در سمت دونگ نای با بودجه محلی با سرمایه ۷۲۴ میلیارد دونگ اجرا خواهد شد.

پروژه جزء ۳: ساخت پل و جاده استانی ۷۷۷B به تقاطع بزرگراه ملی ۵۱، به طول ۹ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری کل ۶۴۱۱ میلیارد دانگ ویتنام (شامل بهره وام، سرمایه ۱۰۰٪ تنظیم شده) توسط سرمایه‌گذار

دوره تخمینی اجرا از سال 2025 تا 2028.

در خصوص رویه‌های سرمایه‌گذاری، CC1 به استان دونگ نای و وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه توصیه می‌کند که رویه‌های قانونی را تسریع کنند، فرم مسابقه معماری را اعمال نکنند و اجازه دهند که سرمایه‌گذاران طبق مفاد قانون PPP برای پروژه‌هایی که از بودجه دولتی استفاده نمی‌کنند، منصوب شوند.

اگر پیشنهاد سرمایه‌گذاری توسط مقامات تأیید شود، CC1 تأیید می‌کند که می‌تواند ساخت پروژه‌های پل کت لای و پل دونگ نای ۲ را تا پایان سال ۲۰۲۵ آغاز کند.

منبع: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html