مدیرعامل، بندتو ویگنا، سخت در تلاش است تا از ابرخودروی برقی فراری لوسی دفاع کند.

با وجود موج انتقادات پیرامون طراحی و تغییر به سمت خودروهای برقی، این برند ادعا می‌کند که فراری لوچه همچنان مورد توجه قابل توجه مشتریان قرار دارد.

مدیرعامل فراری، بندتو ویگنا، گفت که خودروی برقی جدید فراری لوچه، با وجود واکنش‌های متفاوت پس از رونمایی رسمی آن در رم در ۲۶ مه، «علاقه زیادی» از سوی مشتریان جدید و وفادار دریافت کرده است.

مدیرعامل فراری: لوس «علاقه زیادی» دریافت می‌کند.

این خودروی برقی که قیمتی حدود ۵۵۰،۰۰۰ یورو (تقریباً ۶۴۰،۰۰۰ دلار آمریکا ) دارد، به سرعت به کانون بحث و جدل در رسانه‌های اجتماعی تبدیل شد، زیرا طراحی آن بسیار متفاوت از DNA سنتی فراری تلقی می‌شد و همچنین تصمیم به تغییر به سمت خودروهای صرفاً برقی به جای موتورهای احتراق داخلی که این برند را مشهور کرده بود، گرفته شده بود.

خودروی برقی فراری لوچه با قیمت ۶۴۰ هزار دلار به سرعت در رسانه‌های اجتماعی مورد بحث قرار گرفت. بسیاری از مردم حتی این خودروی برقی را با محصولات ارزان قیمت چینی مقایسه کردند.

بسیاری از نظرات آنلاین حاکی از آن است که لوسی «شبیه فراری نیست» و حتی آن را با خودروهای برقی رایج در بازار، به ویژه خودروهای چینی، مقایسه می‌کنند.

بندتو ویگنا در مراسمی در مودنا، انتقادات را رد کرد و اظهار داشت که بازخورد مشتریان بسیار مثبت بوده است. مدیرعامل گفت: «علاقه زیادی وجود داشته است، از جمله از سوی مشتریان جدید.»

فراری لوسی رسماً در تاریخ 28 می به فروش رسید. مدیرعامل، بندتو ویگنا، انتقادات را رد کرد و تأیید کرد که بازخورد مشتریان "بسیار مثبت" بوده است.

طبق گفته فراری، این شرکت در طول رویداد دو روزه رونمایی در رم، لوسی را به تقریباً ۱۶۰۰ مشتری معرفی کرد. لیست سفارش رسمی در ۲۸ مه باز شد. آقای ویگنا افزود: «ما پیش‌پرداخت دریافت کردیم؛ مشتریانی که در این رویداد شرکت کردند، همگی می‌خواستند صاحب این مدل شوند.»

بازار از سوپراسپرت برقی فراری لوچه ناامید شد.

با این حال، واکنش اولیه سرمایه‌گذاران چندان مثبت نبود. سهام فراری در ۲۷ می بیش از ۸ درصد کاهش یافت، زیرا بازار واکنش سردی به اولین مدل تمام برقی این شرکت نشان داد. در ۲۸ می، سهام بدون تغییر بسته شد و سپس در ۲۹ می دوباره ۱.۴ درصد افزایش یافت.

سهام فراری در معاملات روز ۲۷ مه بیش از ۸ درصد کاهش یافت، زیرا بازار واکنش سردی به اولین خودروی برقی این شرکت نشان داد.

آقای ویگنا استدلال کرد که بسیاری از انتقادات ناشی از آن است که عموم مردم مستقیماً این خودرو را تجربه نکرده‌اند. او همچنین ادعاهایی مبنی بر اینکه فراری لوسی کپی از سایر خودروهای برقی موجود در بازار، از جمله خودروهای برقی چینی است را رد کرد.

مدیرعامل فراری تأکید کرد که فراری لوسی صرفاً یک محصول جدید به طیف محصولات فعلی است و جایگزینی کامل برای مدل‌های بنزینی محسوب نمی‌شود. به گفته وی، فراری در آینده به توسعه مدل‌های احتراق داخلی و هیبریدی ادامه خواهد داد.

مدیرعامل تأکید کرد که فراری لوسی صرفاً یک محصول اضافه به طیف محصولات موجود است، نه جایگزینی کامل برای مدل‌های بنزینی.

در بحبوحه بحث‌ها در مورد قیمت بالای لوسی، آقای ویگنا استدلال کرد که مشتریان برای نوآوری و فناوری که فراری ارائه می‌دهد، هزینه پرداخت می‌کنند. این برند در ژوئیه ۲۰۲۶، همزمان با اعلام نتایج تجاری سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶، آمار دقیق سفارش‌ها را اعلام خواهد کرد.

منبع: https://znews.vn/ceo-benedetto-vigna-ra-suc-bao-ve-sieu-xe-dien-ferrari-luce-post1655239.html