۳ دلیل برای فسخ یکجانبه اجرای قرارداد ساخت، بهره‌برداری و بهره‌برداری (BOT)

کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی اطلاعیه‌ای را به شرکت سهامی گروه ین خان (سرمایه‌گذار) و شرکت سرمایه‌گذاری BOT ترونگ لونگ شهر هوشی مین (شرکت مجری پروژه) در مورد فسخ زودهنگام قرارداد BOT برای پروژه سرمایه‌گذاری جهت ساخت بخشی که خیابان وو وان کیئت را به بزرگراه ترونگ لونگ شهر هوشی مین (فاز 1) متصل می‌کند، ارسال کرده است.

دلیل این امر این است که سرمایه‌گذار و شرکت مجری پروژه، به ۳ دلیل خاص، مرتکب تخلفات جدی شده‌اند.

W-z6033823800056_7babbf29ceb45a081944bff97634e866.jpg
قرارداد تقاطع خیابان وو وان کیئت با بزرگراه ملی ۱، نقطه شروع پروژه BOT به ارزش بیش از ۱۵۰۰ میلیارد دونگ، به تازگی توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین به صورت یکجانبه فسخ شده است. عکس: توان کیئت

اولاً، سرمایه‌گذار و شرکت مجری پروژه، توافق‌نامه، تعهد و اسناد قانونی مربوط به اثبات منبع حقوق صاحبان سهام، سرمایه وام و ضمانت اجرای قرارداد امضا شده BOT را ارائه نکردند. در همین حال، مهلت اصلاح تخلفات قرارداد در تاریخ 6 ژوئیه 2020 به پایان رسید.

دوم، بانک وام دهنده پروژه قصد خود را برای عدم ارائه وام به شرکت اعلام کرده است. دلیل این امر نقض قرارداد اعتباری توسط سرمایه گذار و شرکت پروژه است که باعث تاخیر و طولانی شدن کار ساخت و ساز شده است. این امر بر برنامه مالی و درآمد برای بازپرداخت به بانک تأثیر گذاشته است...

سوم، سرمایه‌گذاران و شرکت‌های پروژه، سوابق حجم و ارزش قانونی را آنطور که درخواست شده است، ارائه نمی‌دهند.

هیچ مبنایی برای پرداخت قراردادهای BOT به سرمایه‌گذاران وجود ندارد.

به گفته کمیته مردمی شهر هوشی مین، طی سال‌های گذشته، هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک (واحد نظارت بر قرارداد) بارها از سرمایه‌گذاران و شرکت‌های پروژه درخواست کرده است تا اطلاعات و اسناد قانونی مربوطه را بررسی و به‌روزرسانی کنند؛ حجم و ارزش قانونی که سرمایه‌گذاران برای برآورده کردن شرایط پرداخت و تسویه حساب طبق مقررات اجرا کرده‌اند را تعیین کنند.

W-z6033823702217_b0e76222e67af1cf5d5c388407b29d58.jpg
پس از ۹ سال اجرا، پروژه BOT که خیابان وو وان کیئت را به بزرگراه هوشی مین سیتی - ترونگ لونگ متصل می‌کند، تنها چند ستون و پایه را تکمیل کرده است. عکس: توآن کیئت

با این حال، تاکنون سرمایه‌گذار و شرکت پروژه، اسناد مربوط به حجم و ارزش قانونی مورد نیاز را ارائه نکرده‌اند، اگرچه کمیته مردمی شهر مهلت را تا 31 ژانویه تمدید کرده و زمان ممیزی حجم و ارزش قبل از 28 فوریه امسال تکمیل شده است.

شهر هوشی مین تشخیص داد که سرمایه‌گذار و شرکت پروژه با واحد نظارت بر قرارداد برای ارائه اطلاعات، اسناد و مدارک مرتبط به عنوان مبنایی برای تعیین حجم و ارزش قانونی اجرا و رسیدگی به تخلفات قراردادی ناشی از تقصیر سرمایه‌گذار، هماهنگی نکرده‌اند؛ سرمایه‌گذار و شرکت پروژه از دریافت وجه از کمیته مردمی شهر هوشی مین برای حجم اجرا شده طبق قرارداد امضا شده BOT خودداری کردند و هیچ دلیلی برای شکایت یا طرح دعوی در مورد این موضوع به مراجع ذیصلاح طبق مقررات نداشتند.

بنابراین، کمیته مردمی شهر هوشی مین هیچ مبنایی برای پرداخت هزینه حجم انجام شده طبق قرارداد امضا شده BOT ندارد.

این پروژه ۲.۷ کیلومتری که خیابان وو وان کیئت را به بزرگراه ترونگ لونگ شهر هوشی مین متصل می‌کند، در مجموع ۱۵۵۷ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته است.

نقطه شروع از تقاطع روگذر وو وان کیئت - بزرگراه ملی ۱ تا تقاطع با جاده دسترسی به شهر هوشی مین - بزرگراه ترونگ لونگ (که اکنون خیابان وو تران چی نام دارد).

ساخت این پروژه در اکتبر ۲۰۱۵ آغاز شد، اما تا اواسط ۲۰۱۸ سرمایه‌گذار ساخت و ساز را متوقف کرد و کل خروجی ساخت و ساز تنها به ۱۴۰ میلیارد دانگ ویتنام رسید که معادل ۱۲٪ از ارزش آن است.

تاکنون، این پروژه به مدت ۶ سال "پوشش داده شده" بوده است. این پروژه فقط پایه‌های بتنی دارد که زرد و زنگ زده شده‌اند و باعث ایجاد زباله می‌شوند.

شهر هوشی مین به طور یکجانبه قرارداد BOT برای پروژه 1500 میلیارد دانگ ویتنامی برای ساخت 2.7 کیلومتر جاده را فسخ خواهد کرد.

شهر هوشی مین به طور یکجانبه قرارداد BOT برای پروژه 1500 میلیارد دانگ ویتنامی برای ساخت 2.7 کیلومتر جاده را فسخ خواهد کرد.

پروژه ساخت جاده‌ای که خیابان وو وان کیئت را به بزرگراه ترونگ لونگ شهر هوشی مین متصل می‌کند، به طول حدود ۲.۷ کیلومتر، تحت یک قرارداد BOT، با بودجه‌ای بیش از ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، اکنون ۶ سال است که متوقف شده است.
شهر هوشی مین قصد دارد 44000 میلیارد دانگ ویتنام را در 5 پروژه ترافیکی تحت عنوان BOT سرمایه گذاری کند.

شهر هوشی مین قصد دارد 44000 میلیارد دانگ ویتنام را در 5 پروژه ترافیکی تحت عنوان BOT سرمایه گذاری کند.

شهر هوشی مین ساخت پنج پروژه برای ارتقا، گسترش و نوسازی جاده‌های موجود را با استفاده از مدل BOT در اواخر سال 2025 و اوایل سال 2026 آغاز خواهد کرد.
برای ساخت ۵ پروژه BOT جهت گسترش دروازه شهر هوشی مین، به ۶۰ هزار میلیارد دانگ ویتنام نیاز است.

برای ساخت ۵ پروژه BOT جهت گسترش دروازه شهر هوشی مین، به ۶۰ هزار میلیارد دانگ ویتنام نیاز است.

برای اجرای ۵ پروژه BOT در جاده‌های موجود طبق قطعنامه ۹۸ که به شهر هوشی مین اجازه می‌دهد تا به صورت آزمایشی فعالیت کند، حدود ۶۰ هزار میلیارد دانگ ویتنام مورد نیاز است که شامل بودجه و سرمایه بسیج شده از سوی سرمایه‌گذاران می‌شود.