صرف نزدیک به ۸.۵ میلیارد دونگ ویتنام برای برچیدن بخش باقی‌مانده پل فونگ چائو در ۴۵ روز

وزارت حمل و نقل استان فو تو به تازگی طرحی را برای تخریب بخش باقی مانده از پل فونگ چائو ظرف ۴۵ روز صادر کرده است.

به منظور اطمینان از تخریب دهانه‌ها و ستون‌های باقی‌مانده پل فونگ چائو و در عین حال تضمین پیشرفت ساخت‌وساز جدید طبق دستورالعمل دولت ، وزارت حمل‌ونقل استان فو تو طرحی را برای تخریب دهانه‌ها و ستون‌های باقی‌مانده پل فونگ چائو که صبح روز ۹ سپتامبر فرو ریخت (عمدتاً بخشی که متعلق به کمون فونگ نگوین، شهرستان لام تائو است) تهیه کرده است.

طبق این سند، پس از آماده‌سازی محل تخریب، بر اساس وضعیت واقعی، انتظار می‌رود وسایل حمل و نقل و تخریب زیادی مانند: ۷ تا ۱۰ بیل مکانیکی با انبردست، چکش هیدرولیکی، ۲ جرثقیل ۱۶۰ تنی؛ انواع مختلفی از ماشین‌های دستی تخصصی... بسیج شوند.

بخش باقی‌مانده از پل فونگ چائو حدود ۴۵ روز دیگر برچیده خواهد شد.

اداره حمل و نقل استان فو تو قصد دارد 30 تا 40 نفر را برای سازماندهی 2 تیم ساختمانی (تیم 1 در سمت منطقه لام تائو برای رسیدگی به دهانه 1 تا 5، تیم 2 در سمت منطقه تام نونگ برای رسیدگی به دهانه 8) بسیج کند؛ بسته به شرایط واقعی در طول تخریب، منابع انسانی اضافی برای اطمینان از پیشرفت بسیج خواهند شد.

پیش‌بینی می‌شود کار آماده‌سازی محل ساخت‌وساز تا تکمیل پاکسازی محل، پذیرش و تحویل کار تخریب تکمیل‌شده در محل، حدود ۴۵ روز طول بکشد. هزینه تخمینی اجرا نزدیک به ۸.۵ میلیارد دانگ ویتنام است.

پیش از این، پلیس استان فو تو، بخش باقی‌مانده پل (بخشی که به کمون فونگ نگوین، منطقه لام تائو متصل می‌شود) را بررسی کرده بود. اداره تحقیقات پلیس استان فو تو دریافت که سطح پل دهانه ۵ (N5) به سمت بیرون و به سمت رودخانه سرخ کج شده است و نشانه‌هایی از نشست در پایه T6 وجود دارد. دهانه‌های ۴، ۳ و ۲ نشانه‌هایی از پیچ خوردگی و کج شدن در جهت جریان رودخانه سرخ را نشان دادند و درزهای انبساط (که دهانه‌های پل را به هم متصل می‌کنند) بسیار بیشتر از طرح اولیه کشیده شده‌اند.

اخیراً، وزارت حمل و نقل و استان فو تو به فوریت تحقیقات فنی انجام داده و به کارگیری سازوکارهای ساخت و ساز در شرایط اضطراری را بررسی کرده‌اند. وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری و وزارت دارایی گزینه‌های تخصیص سرمایه را بررسی کرده‌اند.

به منظور اجرای پروژه ساخت پل جدید فونگ چائو در سریع‌ترین زمان، کوتاه‌ترین زمان و با مناسب‌ترین سازوکار و سیاست‌ها، استان فو تو، وزارت حمل و نقل و سایر وزارتخانه‌ها و شعب موافقت کرده‌اند که وزارت حمل و نقل، آژانس مدیریت سرمایه‌گذاری باشد.

وزارتخانه‌ها و شعب موافقت کردند که در شرایط اضطراری ساخت و ساز، سازوکارها و مقررات فعلی را برای تکمیل تحقیقات، بررسی، طراحی، تأیید تصمیمات سرمایه‌گذاری، اعمال سازوکارهای ویژه در انتخاب پیمانکار و شروع ساخت پروژه در دسامبر 2024 اعمال کنند.

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری و وزارت دارایی با وزارت حمل و نقل هماهنگی می‌کنند تا سرمایه لازم برای پروژه را طبق برنامه اجرا تخصیص دهند.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از وزارت حمل و نقل و کمیته مردمی استان فو تو درخواست کرد تا پیمانکاران را موظف کنند تا ساخت فونداسیون پل را قبل از آوریل 2025، قبل از شروع فصل بارندگی و طوفان، به پایان برسانند و سپس سایر مراحل ساخت و ساز را برای تکمیل کل پروژه در سال 2025 انجام دهند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/chi-gan-85-ty-dong-thao-do-phan-con-lai-cua-cau-phong-chau-trong-45-ngay-192241028114229392.htm