اداره برنامهریزی و معماری شهر هوشی مین در حال نهایی کردن پرونده برای ارائه به کمیته مردمی شهر هوشی مین جهت ابلاغ آییننامه مدیریت معماری شهری است که جایگزین تصمیم 56/2021/QD-UBND خواهد شد.
مقررات آرامش بخش
وزارت برنامهریزی و معماری در حال حاضر به دنبال دریافت بازخورد در مورد پیشنویس مقررات مدیریت معماری شهری در شهر هوشی مین است. این یک وظیفه مهم است که با هدف رسیدگی به نیازهای ساختمانی مردم، طبق دستور کمیته مردمی شهر هوشی مین، انجام میشود.
این پیشنویس بر حوزههای کلیدی زیر تمرکز دارد: جهتگیری توسعه معماری شهری؛ مدیریت فضای منظر در مناطق خاص؛ جهتگیری برای TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) و فضای زیرزمینی؛ ضریب ترجیحی استفاده از زمین؛ پهنهبندی معماری و منظر؛ مدیریت معماری ساختمان و مسکن؛ حفاظت از آثار معماری ارزشمند؛ و مسابقات طراحی معماری برای پروژههای مهم. به طور خاص، مدیریت معماری مسکن توجه قابل توجهی را به خود جلب میکند. این پیشنویس شاخصهای فنی بسیاری مانند: تعداد طبقات، نیم طبقه، زیرزمین، عقبنشینی، تراکم ساختمان و ضریب استفاده از زمین را اضافه میکند.
تصمیم ۵۶/۲۰۲۱ در ژانویه ۲۰۲۲ لازمالاجرا شد. با این حال، کاربرد عملی آن کاستیهایی را آشکار کرده است که باعث سردرگمی در بین مسئولین، معایبی برای شهروندان و تأثیرات منفی بر زیباییشناسی شهری به دلیل مقررات مربوط به عقبنشینیها شده است. به طور خاص، طبق تصمیم ۵۶/۲۰۲۱، برای قطعات زمین بزرگتر از ۵۰ متر مربع، اگر طول آن بیش از ۱۶ متر باشد، ساختمان باید حداقل ۲ متر از مرز عقبنشینی داشته باشد؛ اگر طول آن بین ۹ تا ۱۶ متر باشد، باید حداقل ۱ متر عقبنشینی داشته باشد. در مواردی که طول کمتر از ۹ متر باشد، شهر فقط ایجاد فضایی در پشت خانه را تشویق میکند.
تا ژوئن ۲۰۲۳، کمیته مردمی شهر هوشی مین دستور بررسی و تدوین مشکلات و پیشنهاد اصلاحات در مقررات را صادر کرد. اداره برنامهریزی و معماری ۱۸ سند از واحدهای مختلف با نزدیک به ۱۲۰ درخواست برای اضافات و اصلاحات در مورد تراکم ساختمان، ارتفاع و عقبنشینی دریافت کرد. بسیاری از مناطق درخواست حذف عقبنشینیهای عقبنشینی برای مسکن شهری موجود را داشتند و آنها را فقط در مناطق تازه برنامهریزی شده اعمال میکردند؛ یا اصلاحاتی را برای تشویق، به جای اجباری کردن، استفاده از عقبنشینی در مناطق شهری موجود پیشنهاد میدادند. بسیاری از ساکنان برنامههای ساخت خانه خود را تغییر دادهاند تا منتظر مقررات جدید باشند. اخیراً، شهر به سازمانهای مربوطه دستور داده است که به سرعت پیشنویس مقررات را برای صدور در ژوئن امسال ارائه دهند.
هنوز نگران از دست دادن زمین هستم.
پیشنویس مقررات مربوط به مدیریت معماری شهری در شهر هوشی مین، الزام عقبنشینی انعطافپذیرتری را برای قطعات زمین بزرگتر از ۵۰ متر مربع (با یک ضلع مجاور مرز خط قرمز) تصریح میکند و امکان افزایش طول قطعه از ۲ به ۳ متر را فراهم میکند. به طور خاص، قطعاتی با عمق ۱۸ متر یا بیشتر نیاز به حداقل عقبنشینی ۲ متر دارند؛ قطعات بین ۱۲ تا ۱۸ متر نیاز به حداقل عقبنشینی ۱ متر دارند. قطعاتی با عمق کمتر از ۱۲ متر نیازی به عقبنشینی ندارند، اما ایجاد فضای باز در قسمت عقب آنها توصیه میشود.
حداقل مساحت فضای باز پشت ملک باید ۸٪ از مساحت زمین و نه کمتر از ۴ متر مربع باشد. در داخل منطقه عقبنشینی (به استثنای عقبنشینیهای عقب و جانبی)، ساکنان مجاز به نصب بالکن، پیشآمدگی و جزئیات تزئینی معماری هستند.
آقای تانگ فونگ آن (بخش دی آن) معتقد است که این پیشنویس در مقایسه با تصمیم ۵۶/۲۰۲۱، مقررات را «سهلتر» کرده است. به عنوان مثال، یک قطعه زمین با عمق ۱۷ متر که قبلاً نیاز به ۲ متر عقبنشینی داشت، اکنون فقط به ۱ متر عقبنشینی نیاز دارد. این امر به افزایش مساحت قابل استفاده و تأمین بهتر نیازهای مسکن خانوادههای پرجمعیت کمک میکند.
منطقه مسکونی در بخش هیپ بین
با این حال، آقای تران مین وونگ (بخش هیپ بین) نگرانیهای خود را در مورد چندین تناقض ابراز کرد. به گفته آقای وونگ، مقررات فعلی وزارت ساخت و ساز اجازه میدهد قطعات زمین زیر ۹۰ متر مربع با حداکثر تراکم ۱۰۰٪ ساخته شوند. در همین حال، پیشنویس جدید ایجاب میکند که قطعات زمین زیر ۹۰ متر مربع حداقل ۸٪ از مساحت زمین در قسمت عقب عقبنشینی داشته باشند.
این بدان معناست که تراکم واقعی ساختمان تنها حداکثر ۹۲٪ است. علاوه بر این، بسیاری از مناطق تحت تأثیر طرحهای طولانی مدت و معلق تعریض جادهها قرار دارند و ساکنان را مجبور میکنند که همچنان در مقابل املاک خود عقبنشینی کنند. بنابراین، مساحت واقعی ساخته شده به طور قابل توجهی کمتر خواهد بود.
آقای وونگ زیر سوال برد: «پیشنویس پیشنهاد میکند که حداقل ۸٪ از فضای عقب برای اطمینان از تهویه و جریان هوا باقی بماند. با این حال، مبنای علمی این رقم ۸٪ نیاز به توضیح دارد. اگر فقط ۴٪ یا ۵٪ از این فضا باقی بماند، آیا واقعاً نمیتواند الزامات تهویه و روشنایی را برآورده کند؟ اعمال یک نسبت سفت و سخت در همه موارد نیاز به تحقیقات بیشتر و توضیح واضحتر دارد.»
برای خانوارهایی که فضای زندگی کوچکی دارند، تأثیر این قانون قابل توجه است. به عنوان مثال، در یک خانه یک طبقه ۵۱ متر مربعی با دو اتاق خواب، مساحت هر اتاق بسیار محدود است زیرا باید فضایی برای فضاهای مشترک، آشپزخانه و غیره و بیش از ۴ متر مربع برای تهویه اختصاص داده شود. این امر باعث کاهش فضای زندگی و هدر رفتن منابع زمین میشود.
علاوه بر این، مقررات مربوط به فاصله عقبنشینی از زمین مسکونی نیز بار مالی ایجاد میکند. مردم باید هزینههایی را برای تبدیل کاربری زمین به مسکونی متحمل شوند، اما پس از آن اجازه ساخت و ساز در این منطقه را ندارند و باید آن را به عنوان عقبنشینی ذخیره کنند. بنابراین، آقای وونگ پیشنهاد کرد که آژانس تدوینکننده، مقررات مربوط به فاصله عقبنشینی و روش تعیین تراکم ساختمانی را مورد بازنگری قرار دهد و تعادل بین اهداف مدیریت برنامهریزی، محیط زندگی و حقوق مشروع مردم را تضمین کند.
مشتاقانه منتظر
خواننده hthan@gmail.com اخیراً خانهای به مساحت ۵۱ متر مربع در یک منطقه مرکزی شهر خریداری کرده است و امیدوار است که مقررات جدید امکان تنظیمات انعطافپذیر را فراهم کند تا ساختمان بتواند در ۱۰۰٪ مساحت زمین، مشابه خانه تراسدار قبلیشان، ساخته شود.
به همین ترتیب، خواننده trung@gmail.com امیدوار است که شهرداری در ماه ژوئن امسال مقررات جدیدی وضع کند تا ساخت و ساز بتواند به موقع ادامه یابد. اعمال سختگیرانه مقررات فعلی باعث ناهماهنگی خواهد شد، زیرا ساختمانهای دو طرف زمین قبلاً ملزم به ایجاد عقبنشینی نبودند.
در مجموع، بسیاری از نظرات، منعکس کننده مسائل دیرینه در مورد موانع ساختمانی هستند. ساکنان انتظار دارند که شهرداری به زودی مقررات جدید مدیریت معماری را با معیارهای معقول صادر کند، نواقص را به طور قطعی برطرف کند و نیازهای مشروع ساخت و ساز را برآورده سازد.
منبع: https://nld.com.vn/cho-go-vuong-khoang-lui-cat-nha-196260621211640202.htm
