شاهدان تاریخ و امیدها برای آینده.

پروژه سرمایه‌گذاری برای خط آهن استاندارد از لائو کای به هانوی و های فونگ، نقطه عطفی استراتژیک برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و اقتصاد منطقه میدلند شمالی و کوهستانی است. این پروژه انگیزه‌ای قوی برای لائو کای فراهم می‌کند تا هدف خود را برای تبدیل شدن به یک قطب رشد و مرکز ارتباطات تجاری اقتصادی بین‌المللی محقق کند.

Báo Lào Cai•21/10/2025

خط راه آهن صد ساله

فاجعه طبیعی باران شدید و سیل ناشی از طوفان شماره ۳ در سال ۲۰۲۴، زیرساخت‌های جاده‌ای را به شدت آسیب رساند. اگرچه تعمیرات موقت انجام شده است، اما مسیرهای حمل و نقل داخلی و بین‌المللی هنوز به حالت عادی بازنگشته اند و این امر ظرفیت حمل و نقل کالا به و از لائو کای را کاهش داده است. در این شرایط، راه آهن به یک وسیله حمل و نقل جایگزین مهم برای کاهش فشار بر حمل و نقل جاده‌ای تبدیل شده است. آقای نگو وو کوانگ، رئیس ایستگاه راه آهن لائو کای، گفت: «از زمان تعلیق موقت قطارها به دلیل بیماری همه گیر کووید-۱۹، صنعت راه آهن مجبور به تعلیق خدمات قطار برای چنین مدت طولانی نبوده است. با این حال، پس از این مصیبت، ما حتی بیشتر مطمئن هستیم که صنعت راه آهن همیشه قادر به غلبه بر همه مشکلات و تأیید نقش خود است.» به گفته آقای کوانگ، نقش و مأموریت صنعت راه آهن با بنیان تاریخی بیش از صد ساله آن، به ویژه در خط راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، به وضوح بیشتری تأیید می‌شود.

خط آهنی که در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم ساخته شد و لائو کای، دروازه مرزی با چین، را به هانوی و سپس به بندر های فونگ متصل می‌کرد، یک کریدور تجاری مهم استراتژیک را گشود. در آن زمان، این خط نه تنها نیازهای بهره‌برداری از منابع و حمل و نقل بار را برآورده می‌کرد، بلکه مراکز اقتصادی و سیاسی منطقه شمالی را به بنادر کلیدی متصل می‌کرد و به ترویج گردش کالا، تبادل انسانی و تبادل فرهنگی کمک می‌کرد.

در طول جنگ‌های مقاومت علیه فرانسه و ایالات متحده، خط آهن بارها هدف حملات شدید قرار گرفت، اما همچنین به عنوان یک خط تدارکاتی حیاتی، نیروها و مواد را برای مبارزه آزادی‌بخش ملی منتقل می‌کرد. پس از برقراری صلح، این خط همچنان نقش حیاتی در بهبود اقتصادی ، بازسازی زیرساخت‌ها و بازگرداندن زندگی مردم به حالت عادی ایفا کرد.

در امتداد خط آهن، ایستگاه‌ها، بازارهای موقت و صنایع پشتیبان پدیدار شده‌اند. از بازرگانانی که محصولات کشاورزی را حمل می‌کنند و رستوران‌هایی که به مسافران خدمات ارائه می‌دهند گرفته تا خدمات لجستیکی، این راه‌آهن شغل ایجاد کرده، بازارهای محصولات محلی را به هم متصل کرده و در شکل‌دهی به زندگی فرهنگی و اجتماعی نسل‌های مختلف نقش داشته است. این خط آهن همچنین داستان‌های روزمره بی‌شماری، قطارهای شبانه پر از خاطرات و حتی فداکاری‌های زمان جنگ را حفظ می‌کند - که همگی به ارزش معنوی پایدار آن کمک می‌کنند.

خط آهن شغل ایجاد می‌کند، بازارهای محصولات محلی را به هم متصل می‌کند و به شکل‌دهی زندگی فرهنگی و اجتماعی نسل‌های مختلف کمک می‌کند.

پس از دهه‌ها فعالیت، خطوط ریلی سنتی به دلیل زیرساخت‌های فرسوده در بسیاری از بخش‌ها، لوکوموتیوها و تجهیزات قدیمی و ظرفیت حمل و نقلی که پاسخگوی نیازهای جدید بازار نبوده است، محدودیت‌هایی را نشان داده‌اند. رقابت شدید از سوی حمل و نقل جاده‌ای با انعطاف‌پذیری بالای آن باعث شده است که راه‌آهن به تدریج سهم بازار خود را از دست بدهد. با توجه به نیازهای توسعه، نوسازی زیرساخت‌های حمل و نقل برای افزایش رقابت‌پذیری، کاهش هزینه‌های لجستیک و کمک به توسعه پایدار ضروری است.

پس از دهه‌ها فعالیت، خط آهن سنتی محدودیت‌های خود را آشکار کرده است.

پروژه راه‌آهن استاندارد - فرصتی برای لائو کای تا به موفقیت دست یابد.

یکی از نکات برجسته توسعه زیرساخت‌های ریلی، پروژه ساخت خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ است که سیاست سرمایه‌گذاری آن با مصوبه شماره 187/2025/QH15 مورخ 19 فوریه 2025 تصویب شده است. طول کل خط اصلی این پروژه 390.9 کیلومتر است که از نقطه عبور مرزی (استان لائو کای) شروع شده و در ایستگاه لاچ هوین (شهر های فونگ) پایان می‌یابد. طول خطوط فرعی تقریباً 27.9 کیلومتر است. کل سرمایه سرمایه‌گذاری 203231 میلیارد دونگ ویتنام، معادل 8.37 میلیارد دلار آمریکا، با هدف تکمیل حداکثر تا سال 2030 است.

این پروژه از نظر استراتژیک در تشکیل یک شبکه حمل و نقل ریلی در شمال، که در امتداد کریدور شرق-غرب امتداد دارد، اهمیت دارد و منطقه شمال غربی را به دلتا و بندر های فونگ - یکی از بزرگترین مراکز دریایی ویتنام - متصل می‌کند. در عین حال، حمل و نقل ریلی را با چین، مستقیماً به جنوب غربی چین - منطقه‌ای با بیش از ۵۰۰ میلیون نفر جمعیت و با توسعه سریع - متصل می‌کند. از آنجا، این پروژه با راه‌آهن سایر کشورهای آسیایی و اروپایی ارتباط بیشتری برقرار خواهد کرد و انگیزه قوی برای توسعه ایجاد می‌کند، فرصت‌های جدیدی برای رشد ایجاد می‌کند و توسعه شهری، صنعتی، گردشگری و خدماتی را در مناطق واقع در امتداد کریدور تسریع می‌بخشد.

برای استان لائو کای، اجرای این پروژه فرصتی تاریخی برای این استان است تا به پیشرفتی دست یابد، توسعه آینده خود را برای دهه‌های آینده شکل دهد و به تبدیل لائو کای به مرکزی برای ارتباطات اقتصادی و تجاری بین ویتنام و کشورهای آسه‌آن با جنوب غربی چین کمک کند. این پروژه فرصت‌های قابل توجهی برای مشاغل داخل و خارج از استان ایجاد می‌کند تا در ساخت و ساز، تأمین مصالح و ارائه خدمات لجستیکی مشارکت کنند، ضمن اینکه هزاران شغل و معیشت ایجاد می‌کند و به مردم کمک می‌کند تا درآمد خود را افزایش داده و استانداردهای زندگی خود را بهبود بخشند.

بخشی از مسیر پروژه که از منطقه سابق بائو تانگ می‌گذرد، اصلاح شده است.

بنابراین، این پروژه از حزب، ایالت، دولت و وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرکزی راهنمایی‌های دقیق و منظمی دریافت کرده است. بر این اساس، مجلس ملی سازوکارها و سیاست‌های خاصی را برای اجرا صادر کرده است که نشان‌دهنده اولویت استراتژیک داده شده به توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی است. آماده‌سازی سرمایه‌گذاری به سرعت، همزمان و قاطعانه انجام شده و مهلت‌های بسیار بالایی تعیین شده است و قرار است ساخت و ساز در 19 دسامبر 2025 آغاز شود.

در کنار فرصت‌های عظیم، حجم کار عظیمی، به ویژه در زمینه پاکسازی زمین، وجود دارد. پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، با بخش ۱۴۳.۲ کیلومتری خود که از لائو کای عبور می‌کند، نیاز به تملک بیش از ۱۵۵۰ هکتار زمین دارد که ۲۵۸۱ خانوار را تحت تأثیر قرار می‌دهد و مستلزم ساخت ۴۵ منطقه اسکان مجدد است. کل هزینه تخمینی برای پاکسازی زمین نزدیک به ۸۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این یک کار بی‌سابقه از نظر مقیاس و ماهیت است و مستلزم مشارکت هماهنگ، جامع و قاطع کل سیستم سیاسی است. کمیته حزبی استان لائو کای، یک کمیته راهبری پاکسازی زمین به ریاست دبیر حزب استان تشکیل داده است. این کمیته یک برنامه دقیق صادر کرده و دستورالعمل‌های قاطعی را با هدف تحویل سریع زمین به سرمایه‌گذار ارائه داده است.

نخست وزیر فام مین چین در حال بازدید از مسیر پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ در محل برنامه ریزی شده ایستگاه جدید لائو کای (دسامبر 2024).

کل سیستم سیاسی استان، کار پاکسازی زمین برای پروژه ساخت راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ (بخشی که از استان لائو کای عبور می‌کند) را مطابق با دستورالعمل‌های نخست وزیر انجام داده است. آنها تمام وظایف را به طور همزمان سازماندهی و اجرا کرده‌اند و قاطعانه اطمینان حاصل کرده‌اند که هیچ کار بعدی انجام نشده باقی نمانده است، شبانه روز کار می‌کنند و حتی در تعطیلات و تت (سال نو قمری) نیز کار می‌کنند. کمیته‌های حزبی در تمام سطوح، حس مسئولیت بالایی را نشان داده‌اند و به وضوح کار پاکسازی زمین برای این پروژه را به عنوان یک وظیفه سیاسی حیاتی در رهبری و مدیریت خود تعریف کرده‌اند؛ با اتحاد، تمرکز صرف بر عمل، با بالاترین عزم، ابتکار، خلاقیت و تمایل به تفکر خارج از چارچوب و اقدام به نفع ملت، مردم و استان لائو کای، با هم همکاری می‌کنند.