کارشناسان نسبت به ۳ تصور غلط در مورد بنزین E10 هشدار می‌دهند.

در حال حاضر، سه مورد اطلاعات نادرست و ادعاهای بی‌اساس علمی در مورد بنزین E10 در شبکه‌های اجتماعی به اشتراک گذاشته و پخش می‌شود که باعث سردرگمی مصرف‌کنندگان شده است.

این ادعای آقای دو وان توان، رئیس انجمن سوخت‌های زیستی ویتنام، متخصصی با سال‌ها تحقیق و مطالعه در زمینه سوخت‌های زیستی، هنگام صحبت در مورد کیفیت بنزین E10 است که در روزهای اخیر باعث ایجاد جنجال در افکار عمومی شده است.

بنزین E10 از 20 مه به طور گسترده در سراسر سیستم پترولایمکس در دسترس بوده است.

عکس: فان هائو

بنزین E10 به لایه‌ها تفکیک نمی‌شود.

آقای توآن اظهار داشت که اولین تصور غلط این است که بنزین E10، وقتی در مخزن سوخت وسیله نقلیه باقی بماند و استفاده نشود، رطوبت هوای بیرون را جذب می‌کند و باعث جداسازی و تراکم در پایین مخزن می‌شود.

آقای توآن اظهار داشت که بنزین همیشه تمایل به تبخیر دارد. بنابراین، وقتی بنزین در یک ظرف دربسته قرار دارد، فشار داخل ظرف بیشتر از فشار بیرون خواهد بود. بنابراین، بنزین موجود در ظرف هرگز تمایل به جذب رطوبت از بیرون نخواهد داشت؛ تبخیر، بنزین را از داخل به بیرون هل می‌دهد.

بنابراین، اگر بنزین E10 برای مدت طولانی بدون استفاده در باک باقی بماند، روند تبخیر با فشار بالاتر از داخل به بیرون، جریان هوای معکوس از بیرون به داخل ایجاد نمی‌کند و باعث جذب رطوبت از بیرون و در نتیجه لایه لایه شدن نمی‌شود.

آقای توآن معتقد است که در واقعیت، احتمال چگالش آب در بنزین E10 در حین ذخیره‌سازی در انبارهای عمده‌فروشی یا پمپ بنزین‌ها وجود دارد. با این حال، این موضوع جای نگرانی ندارد، زیرا وزارت صنعت و تجارت و مقامات ذی‌ربط در حال حاضر به طور جدی ذخیره‌سازی، ترکیب و توزیع فرآورده‌های نفتی به طور کلی و به ویژه بنزین E10 را مدیریت می‌کنند. خود شرکت‌های نفتی نیز از کیفیت محصول خود آگاه هستند، بنابراین وقوع این امر (وجود آب در بنزین) بسیار بعید است.

دومین بخش از اطلاعات غلط این است که بنزین E10 می‌تواند لوله‌های سوخت و انژکتورها را مسدود کند.

آقای توآن تأکید کرد که اگر چنین وضعیتی رخ دهد، به دلیل بنزین E10 نخواهد بود. دلیل این امر این است که بنزین E10 نوعی بنزین با خواص حلال است؛ وقتی در وسیله نقلیه‌ای که مدت زیادی بلااستفاده بوده و در حال حاضر از بنزین معمولی استفاده می‌کند ریخته شود، باعث تجمع کثیفی و رسوب در لوله‌های سوخت و انژکتورها می‌شود.

وقتی بنزین E10 استفاده می‌شود، به عنوان حلال برای تمیز کردن انژکتورها و خطوط سوخت عمل می‌کند و در اولین استفاده باعث انسداد می‌شود. اگر وسیله نقلیه با این مشکلات مواجه شود، به سادگی تمیز کردن خطوط سوخت و انژکتورها آنها را فوراً برطرف می‌کند و مشکل پس از استفاده دوم هرگز تکرار نخواهد شد.

بنابراین، بنزین E10 علت پدیده فوق الذکر نیست، بلکه علت «مشکل» خودرو است.

مطلقاً از مواد افزودنی در بنزین E10 استفاده نکنید.

سومین بخش از اطلاعات نادرست مربوط به استفاده از افزودنی‌ها در بنزین E10 است. آقای توآن معتقد است که «این احتمالاً تبلیغاتی از سوی فروشندگان افزودنی‌ها است.» او استدلال می‌کند که همه انجمن‌های موتورسیکلت و خودرو، و همچنین مشاغل بزرگ، توصیه می‌کنند که هیچ نوع افزودنی به بنزین اضافه نشود.

دلیل این امر این است که افزودنی‌های غیرمجاز می‌توانند باعث آسیب به موتور شوند و دارندگان خودرو نمی‌توانند تشخیص دهند که آیا مشکل ناشی از افزودنی است یا بنزین E10.

۳ «شایعه» نامطلوب درباره بنزین E10 - رئیس انجمن سوخت‌های زیستی آنها را توضیح می‌دهد.

دانشیار فام هو توین، مدیر مرکز تحقیقات منابع انرژی و وسایل نقلیه خودران در دانشگاه علوم و فناوری هانوی، که سال‌ها تجربه تحقیقاتی در زمینه بنزین E10 دارد، همچنین تأیید کرد که استفاده از افزودنی‌ها یا مواد جاذب آب برای جداسازی اتانول در بنزین E10 هیچ پایه علمی ندارد و خطرات زیادی را به همراه دارد.

از آنجا که هیچ کس نمی‌تواند تضمین کند که افزودنی‌های مورد استفاده برای جداسازی اتانول در بنزین E10 تاثیری بر موتور دارند یا اینکه آیا کیفیت آنها تأیید شده است یا خیر، افرادی که خودسرانه از مواد شیمیایی و افزودنی‌ها برای جداسازی اتانول استفاده می‌کنند و سپس از این بنزین برای وسایل نقلیه خود استفاده می‌کنند، موتور و ایمنی عملیاتی را در معرض خطر قرار می‌دهند.

آقای توین توصیه کرد که مردم نباید ویدیوهایی را که نحوه جداسازی اتانول از بنزین E10 را آموزش می‌دهند، دنبال کنند، زیرا این امر می‌تواند بر وسایل نقلیه آنها تأثیر بگذارد و ایمنی را در هنگام استفاده از سوخت به خطر بیندازد.

طبق نقشه راه مندرج در بخشنامه ۵۰ وزارت صنعت و تجارت، از اول ژوئن، مشاغل بنزین E10 را جایگزین بنزین معمولی خواهند کرد. این وزارتخانه تأیید می‌کند که بر اساس آزمایش‌ها و توزیع بنزین E10 از آگوست ۲۰۲۵ در برخی مناطق و از اواسط مه ۲۰۲۶ در سراسر کشور، وزارت صنعت و تجارت و مشاغل هیچ شکایت رسمی در مورد کیفیت بنزین E10 یا هرگونه تأثیر منفی بر عملکرد و طول عمر موتور از سوی کاربران دریافت نکرده‌اند.

منبع: https://thanhnien.vn/chuyen-gia-canh-bao-3-thong-tin-sai-lech-ve-xang-e10-185260528054805186.htm