کارشناسان تأیید می‌کنند که بنزین E10 برای موتورها بی‌خطر است.

بعدازظهر اول ژوئن، پورتال اطلاعات الکترونیکی دولت سمیناری با عنوان «آیا استفاده از بنزین E10 نگران‌کننده است؟» با حضور مهمانانی از جمله نمایندگانی از سازمان‌های مدیریت دولتی، انجمن‌ها و کارشناسان فنی برگزار کرد تا مسائلی را که مردم هنوز در مورد استفاده از بنزین E10 نگران هستند، مورد بحث و بررسی قرار دهد و آنها را روشن کند.

کارشناسان و مدیران شرکت کننده در سمینار. عکس: VGP

در این سمینار، آقای دائو دوی آن، معاون مدیر دپارتمان نوآوری، تحول سبز و ارتقای صنعتی ( وزارت صنعت و تجارت )، اظهار داشت که برای اجرای نقشه راه سوخت‌های زیستی، وزارت صنعت و تجارت تحقیقات و پیاده‌سازی کاملی را بر اساس ارزیابی‌ها و بررسی‌های همه شرایط، از منابع تأمین گرفته تا زیرساخت‌های ذخیره‌سازی، ترکیب، حمل و نقل و توزیع به مصرف‌کنندگان، انجام داده است.

آقای دائو دوی آن اظهار داشت: «پس از انجام بررسی‌ها، ارزیابی‌ها و جمع‌آوری اطلاعات کافی، هیچ دلیلی برای ادامه نگهداری و گردش سوخت‌های فسیلی وجود ندارد. ادامه استفاده از سوخت‌های فسیلی، وابستگی به سوخت‌های فسیلی را کاهش نمی‌دهد و مانع امنیت انرژی ملی می‌شود. به همین دلیل است که وزارت صنعت و تجارت و همچنین دولت مصمم به انجام یک گذار کامل هستند.»

آقای دائو دوی آن، معاون مدیر دپارتمان نوآوری، تحول سبز و ارتقای صنعتی. عکس: VGP

در مورد نگرانی‌های ابراز شده توسط برخی افراد که معتقدند بنزین E10، با 10٪ اتانول - یک حلال قوی - مخلوط می‌شود و باعث خوردگی یا سفت شدن لوله‌های سوخت، واشرهای لاستیکی و حتی موتورها می‌شود، دانشیار فام هو توین، مدیر مرکز تحقیقات منابع انرژی و وسایل نقلیه خودران (دانشگاه علوم و فناوری هانوی)، معتقد است که نیازی به نگرانی بیش از حد در مورد این موضوع نیست. بنزین بیواتانول E10 از دهه 1980 مدتی است که در سراسر جهان مورد استفاده قرار می‌گیرد. در شرایط خاص ویتنام، تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت نیز سازگاری قطعات موتور با بنزین بیواتانول E10 را تأیید کرده‌اند.

دانشیار فام هو توین، مدیر مرکز تحقیقات سیستم‌های پیشران و وسایل نقلیه خودران، دانشگاه علوم و فناوری هانوی. عکس: VGP

برای تعداد کمی از خودروهای تولید شده قبل از سال ۲۰۰۰، مرکز تحقیقات منابع انرژی و خودروهای خودران، مطالعات تجربی روی چندین موتور خودرو و موتورسیکلت نسل قدیمی‌تر نیز انجام داد. نتایج نشان داد که در برخی مدل‌ها، تأثیر بنزین E10 کاملاً معادل تأثیر بنزین معمولی است؛ در مدل‌های حتی قدیمی‌تر، این تأثیر ناچیز بود.

بنابراین، کاربران می‌توانند هنگام استفاده از سوخت بیواتانول E10 خیالشان راحت باشد. خودروهای قدیمی‌تر - در مواردی که خودرو اجازه استفاده از سوخت اکتان RON 92 را می‌دهد - می‌توانند از سوخت E5 RON 92 استفاده کنند که هنوز در بازار موجود است.

گذشته از نگرانی‌ها در مورد دوام موتور هنگام استفاده از بنزین E10، برخی از مصرف‌کنندگان معتقدند که انرژی تولید شده به ازای هر حجم اتانول کمتر از بنزین معدنی خالص است. بنابراین، بسیاری این فرضیه را مطرح می‌کنند که استفاده از بنزین E10 هنگام کار با اتومبیل و موتورسیکلت ممکن است باعث ضعیف‌تر شدن موتور، کاهش شتاب و مصرف سوخت بیشتر شود. در نتیجه، ضرر اقتصادی هنگام مقایسه بنزین معدنی در مقابل بنزین E10 متوجه مصرف‌کنندگان خواهد بود.

آقای فام هو توین در این خصوص افزود که چگالی انرژی (ارزش حرارتی) بنزین E10 حدود ۳ تا ۴ درصد کمتر از بنزین معمولی است. با این حال، نتایج آزمایش‌ها در مرکز تحقیقات منابع انرژی و وسایل نقلیه خودران نشان می‌دهد که تغییرات در مصرف برق و سوخت هنگام استفاده از بنزین زیستی E10 می‌تواند کاملاً معادل خودروهایی باشد که از بنزین معمولی استفاده می‌کنند.

آقای دو وان توان، رئیس انجمن سوخت زیستی ویتنام. عکس: VGP

دو وان توان، رئیس انجمن سوخت‌های زیستی ویتنام، نیز اظهار داشت که از ابتدای ماه مه، بنزین E10 توسط اکثر وسایل نقلیه استفاده شده است. ده‌ها میلیون خودرو و موتورسیکلت در حال حاضر در جاده‌ها تردد می‌کنند. بنابراین، اگر مشکلات جزئی وجود داشته باشد، بنزین E10 "شناساگر مشکل" است، نه "بیمار". راه حل ساده این است که مردم برای تعمیر سیستم سوخت‌رسانی، مانند لوله‌های سوخت و انژکتورها، به تعمیرگاه‌ها یا گاراژها مراجعه کنند.

آقای دائو دوی آن تأکید کرد: «بنزین مانند خون حیات اقتصاد است. بنابراین، مصرف‌کنندگان می‌توانند مطمئن باشند که هیچ دولتی، به هر دلیلی، چه زیست‌محیطی و چه اقتصادی، «خون کثیف» را به اقتصاد تزریق نمی‌کند. مصرف‌کنندگان باید به کیفیت بنزین و سوخت دیزلی که دولت برای گردش در بازار تنظیم کرده است، اعتماد کامل داشته باشند.»

لام نگوین

منبع: https://www.sggp.org.vn/chuyen-gia-khang-dinh-xang-e10-an-toan-voi-dong-co-post855464.html