سهام HAH با قیمت ۵۵۰۰۰ دونگ ویتنام هدف گذاری شده است.

سهام HAH در حال حاضر با پتانسیل رشد، ۵۵۰۰۰ دونگ ویتنام به ازای هر سهم هدف‌گذاری شده است. پیش‌بینی‌ها حاکی از تغییرات مثبت در درآمد و سود HAH در سال ۲۰۲۶ است که فرصت سرمایه‌گذاری جذابی را برای سرمایه‌گذاران فراهم می‌کند.

شرکت اوراق بهادار آسه‌آن توصیه می‌کند که فرصت‌های سرمایه‌گذاری در سهام HAH را با قیمت هدف ۵۵۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر سهم (افزایش ۳ درصدی نسبت به قیمت بازار) و افق سرمایه‌گذاری یک ساله زیر نظر داشته باشید.

انجمن کشورهای جنوب شرقی آسیا (ASEAN) پیش‌بینی می‌کند که درآمد و سود پس از کسر مالیات HAH برای سال 2026 به ترتیب به حدود 5050 میلیارد دونگ ویتنام (کاهش 1 درصدی نسبت به سال گذشته) و 1487 میلیارد دونگ ویتنام (افزایش 6 درصدی نسبت به سال گذشته) برسد.

طبق گزارش آسه‌آن، محرک رشد HAH از عملیات کشتیرانی ناشی می‌شود. درآمد حاصل از این بخش به دلیل رقابت داخلی تقریباً ثابت مانده است، اما نرخ‌های اجاره زمانی همچنان از سودآوری پشتیبانی می‌کنند.

سهام HAH با قیمت ۵۵۰۰۰ دانگ ویتنام (تصویر نمایشی) هدف‌گذاری شده است.

پیش‌بینی می‌شود درآمد سال 2026F تقریباً به 4200 میلیارد دونگ ویتنام (رشد 0.8 درصدی) برسد و به دلیل عدم استفاده بهینه از ناوگان جدید در بحبوحه افزایش رقابت داخلی، تقریباً ثابت باقی بماند. با این حال، انتظار می‌رود نرخ‌های بالای اجاره کشتی، که ناشی از کمبود کشتی‌های فیدر زیر 3000 TEU و تنش‌های طولانی مدت دریای سرخ است، همچنان از HAH در تمدید قراردادهای بلندمدت، افزایش سهم درآمد حاصل از اجاره کشتی و حفظ حاشیه سود بالا حمایت کند.

پیش‌بینی می‌شود حاشیه سود ناخالص HAH برای سال 2026F به لطف نرخ بالای اجاره شناورهای فیدر و افزایش سهم درآمد اجاره از راه‌اندازی Green Park و Green Time، در سطح بالای 39 تا 41 درصد باقی بماند.

نیروی محرکه بعدی HAH بخش عملیات بندری آن است. HAH برای جبران کاهش حجم، قیمت خدمات را افزایش داده است، اما مقیاس آن هنوز برای ایجاد شتاب قابل توجه کافی نیست. انتظار می‌رود درآمد در سال 2026F به لطف بهبود واردات و صادرات، تعدیل قیمت خدمات به سمت بالا و اعمال اضافه بها به سوخت، تقریباً به 350 میلیارد دونگ ویتنام (رشد 4.1 درصدی) برسد.

اگرچه ممکن است به دلیل انتقال بخشی از بار به نام های دین وو برای کاهش ظرفیت، توان عملیاتی در بندر های آن کاهش یابد، اما انتظار می‌رود همکاری با ویکانشیپ و گسترش اکوسیستم لجستیک، بخش زیادی از این تأثیر را جبران کند.

محرک رشد بلندمدت بعدی از سرمایه‌گذاری مشترک Hai An Green Shipping Line ناشی می‌شود. سرمایه‌گذاری مشترک با VSC به HAH کمک می‌کند تا اندازه ناوگان خود را گسترش دهد و به تدریج حضور خود را در بازار بین‌المللی حمل و نقل کانتینری افزایش دهد. انتظار می‌رود تحویل برنامه‌ریزی شده دو کشتی با ظرفیت ۷۱۰۰ TEU که از سال ۲۰۲۸ آغاز می‌شود، چرخه رشد جدیدی را برای این شرکت آغاز کند.

منبع: https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-hah-duoc-dinh-gia-muc-tieu-55000-dong-169260603203901515.htm