عرضه فراوان، کاهش شدید تقاضا

با ورود به اوایل فوریه ۲۰۲۴، بازار خودروی ویتنام شاهد نوسانات متضادی در مقایسه با دوره قبل بود. اول از همه، سیاست کاهش ۵۰ درصدی هزینه‌های ثبت نام برای خودروهای مونتاژ داخل رسماً پس از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ منقضی شد. برای «استقبال» از این سیاست، تعداد زیادی از کاربران قبل از پایان مشوق‌های دولتی برای خرید هجوم آوردند.

پس از آنکه سیاست کاهش ۵۰ درصدی هزینه‌های ثبت‌نام برای خودروهای مونتاژ داخل رسماً پس از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ منقضی شد، خودروسازان بلافاصله برنامه‌های تبلیغاتی از جمله موارد زیر را آغاز کردند: تخفیف در قیمت‌های فروش، هزینه‌های ثبت‌نام رایگان (کسر نقدی)، لوازم جانبی رایگان همراه خودرو یا حق بیمه رایگان... برای تحریک فروش در ماه قبل از تت - شلوغ‌ترین زمان خرید و همچنین اغلب بزرگترین رکورد فروش سال برای همه برندها به طور کلی، صرف نظر از خودروهای محبوب یا لوکس. سطوح تبلیغاتی بسته به مدل، سازنده خودرو و سال ساخت، از ده‌ها تا صدها میلیون دانگ متغیر است.

به گفته خانم وو تی بائو ین - کارمند فروش هوندا - امکان بستن قرارداد فروش در هفته اول فوریه 2024 به شدت کاهش یافته است. تعداد خودروهای موجود در نمایندگی بسیار زیاد است. حتی بسیاری از مدل‌های خودرو با کد VIN (سال تولید) 2023 تا ده‌ها میلیون VND تخفیف دارند، اما این تخفیف به اندازه زمانی که سیاست هزینه ثبت نام ترجیحی هنوز در حال اجرا بود، نیست. بسیاری از مدل‌های پرفروش خودرو به سری VIN 2024 تغییر کرده‌اند، بنابراین سطح تخفیف زیاد نیست. بنابراین، تعداد مشتریانی که از نمایشگاه بازدید می‌کنند نیز کاملاً وجود ندارد.

بازار خودرو در نزدیکی تت نیز در نوسان است، تقاضا به شدت کاهش می‌یابد تصویر ۱ — پس از آنکه سیاست کاهش ۵۰ درصدی هزینه‌های ثبت نام برای خودروهای مونتاژ داخل رسماً پس از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ منقضی شد، شرکت‌های خودروسازی بلافاصله برنامه‌های تبلیغاتی خود را آغاز کردند.

در مقابل کاهش قیمت‌ها، بازار همچنین شاهد افزایش غیرمنتظره قیمت چند مدل خودروی «پرفروش» بود که از چند ده تا نزدیک به صدها میلیون دونگ متغیر بود. با این حال، تعداد خریداران خودرو نیز از زمان ورود به سال ۲۰۲۴ به طور قابل توجهی کاهش یافته است.

آقای دوآن آن دانگ، متخصص نظارت بر بازار خودرو، گفت که اکنون «زمان پایان» خرید و فروش است. زیرا سیاست‌های ترجیحی دولت به پایان رسیده است. «نقطه سقوط» بازار تقریباً گذشته است. برای خودروهای جدید، فروشندگان شروع به تغییر وضعیت به حالت انتظار برای تخفیف‌های پس از عید تت از سوی تولیدکنندگان کرده‌اند - ماه‌هایی که همیشه کاهش شدید فروش را ثبت می‌کنند.

در همین حال، برای خودروهای دست دوم، اکثر فروشگاه‌ها در وضعیت «خانه‌ها و باغ‌های خالی» هستند، به این معنی که تمام موجودی باقی‌مانده خود را فروخته و واردات خودروهای جدید را متوقف کرده‌اند. جامعه‌ی تجارت خودروهای دست دوم، سال ۲۰۲۳ را سال نوسان بسیار بزرگی ثبت کرده است؛ بنابراین اساساً، مالکان جرات نمی‌کنند مانند هر سال «کالاها را نگه دارند».

بازار خودرو در نزدیکی تت نیز در نوسان است، تقاضا به شدت کاهش می‌یابد تصویر ۲ — *تعداد شکارچیان خودرو نیز تا سال ۲۰۲۴ به طور قابل توجهی کاهش یافته است.*

برای مصرف‌کنندگان، اکنون دیگر زمان مناسبی برای خرید خودرو نیست. زیرا حتی اگر قرارداد امضا شود و خودرو بلافاصله دریافت شود، تکمیل مراحل اداری قبل از تت برای مشتریان دشوار خواهد بود. در همین حال، پس از تت، تقاضا برای خودرو به شدت افزایش می‌یابد و در سفرهای بهاری، بازدیدها یا تعطیلات بین استانی کاربرد خواهد داشت. رانندگی بدون مدارک کامل خودرو نیز بسیار پرخطر است.

در همین حال، در صورت نیاز، کاربران می‌توانند کاملاً راه‌حل اجاره خودرو برای مدت طولانی را برای استفاده موقت در طول عید تت انتخاب کنند و منتظر برنامه‌های تبلیغاتی و تخفیف‌ها برای تحریک تقاضا در آغاز سال نو قمری باشند - که از نظر اقتصادی بسیار سودمندتر خواهد بود.

منبع