دانشجوی سابق پلی‌تکنیک، پهپادهایی برای صادرات به آمریکا تولید می‌کند

ها کونگ تین، دانشجوی سابق دانشگاه فناوری شهر هوشی مین، که رویای خلبان شدن را در سر می‌پروراند، رویای خود را به شیوه‌ای متفاوت - با ساخت پهپاد خود - محقق کرده است.

مسیری که مهندس جوان، ها کونگ تین، را به صنعت پهپاد (هواپیمای بدون سرنشین) رساند، نه با فرصت‌های موجود، بلکه با انتخاب‌های جسورانه هموار شد. او به جای پیوستن به یک شرکت نرم‌افزاری یا فناوری محبوب، مسیر جدیدی را در ویتنام انتخاب کرد: تولید پهپادهای چندمنظوره برای صنعت، دفاع و امداد و نجات.

مهندس ها کونگ تین پهپادها را بررسی می‌کند.

«خلبان» هواپیما می‌سازد

ها کونگ تین، متولد ۲۰۰۱، بزرگ شده در هوی آن ( کوانگ نام ، که اکنون بخشی از شهر دانانگ است)، به نسل جوانی تعلق دارد که با طرز فکری متفاوت وارد دنیای فناوری می‌شوند: نه فقط استفاده، بلکه خلق کردن با دستان خود.

او گفت که اشتیاقش با مدل‌های هواپیمای کنترل از راه دور در دبیرستان آغاز شد. « وقتی جوان بودم، رویای خلبان شدن را در سر می‌پروراندم. اما هر چه بیشتر یاد می‌گرفتم، بیشتر به سوالاتی مانند اینکه چرا یک هواپیما می‌تواند پرواز کند، جذب می‌شدم. در نهایت، متوجه شدم که لازم نیست در کابین خلبان بنشینم، من هم می‌توانم کسی باشم که آن بال‌ها را خلق کرده است .»

ها کونگ تین، فارغ‌التحصیل رشته مهندسی هوانوردی از دانشگاه فناوری شهر هوشی مین، به شرکت سهامی خاص ویتنام ریل‌تایم رباتیکس (RtR) پیوست. این شرکت توسط دکتر لونگ ویت کواک تأسیس شده و دفتر مرکزی آن در پارک فناوری پیشرفته شهر هوشی مین قرار دارد و بیش از ۷۰ مهندس داخلی و خارجی در آن مشغول به کار هستند.

برای تین، ساخت یک پهپاد با «برند ویتنامی» فقط به تولید محدود نمی‌شود، بلکه سفری طولانی از تحقیق، آزمایش و نوآوری است، جایی که مهندسان جوان هر روز به نوشتن رویای فناوری ملی ادامه می‌دهند.

ها کانگ تین، که در حال حاضر مهندس ادغام سیستم در شرکت Realtime Robotics است، مسئول آزمایش، ارزیابی و ادغام فناوری‌های جدید برای هر نسخه از پهپاد Hera است.

او گفت مواقعی بود که کل تیم مهندسی مجبور بودند تمام شب را در کارگاه کار کنند، طراحی کنند، نمونه‌های اولیه را بسازند و سپس آنها را به محل آزمایش ببرند. او گفت: « از بهینه‌سازی قاب بدنه برای مقاومت بهتر در برابر باد، برنامه‌ریزی روان‌تر سیستم کنترل گرفته تا اطمینان از عملکرد پایدار هواپیما در دمای ده‌ها درجه زیر صفر... همه سعی می‌کردند محصول را بی‌نقص کنند .»

تین و همکارانش در طول آزمایش بار ۲۰ کیلوگرمی. (عکس: NVCC)

به گفته ها کونگ تین، چیزی که باعث می‌شود آنها پشتکار داشته باشند، نه تنها هدف تجاری، بلکه میل به اثبات این است که مردم ویتنام می‌توانند بر فناوری‌های اصلی تسلط پیدا کنند - حوزه‌ای که زمانی جهان معتقد بود فقط چند کشور قادر به انجام آن هستند.

تین گفت: « ما نمی‌خواهیم ویتنام فقط پهپاد وارد کند. ما می‌خواهیم نام ما روی برچسب‌های محصولات ظاهر شود و در خارج از کشور به عنوان وسیله‌ای که به خاطر کیفیتش مورد احترام است، مورد استفاده قرار گیرد .»

شرکت ریل‌تایم رباتیکس در حال حاضر به خاطر خط تولید پهپادهای هِرا (Hera) شناخته می‌شود - محصولی که کاملاً در ویتنام «طراحی و تولید می‌شود» و استانداردهای صادرات به ایالات متحده را برآورده می‌کند.

برای مهندس ها کونگ تین و همکارانش، هر ارتقاء محصول یک رقابت واقعی در حوزه فناوری است، از بهینه‌سازی قابلیت‌های پردازش هوش مصنوعی مستقیماً روی دستگاه گرفته تا راه‌اندازی همزمان چهار دوربین و ایمن‌سازی داده‌های پرواز مطابق با استانداردهای بین‌المللی.

او گفت: « همیشه مشکلاتی وجود دارد، اما هر بار که می‌بینم محصول به راحتی رشد می‌کند، احساس می‌کنم رویای کودکی‌ام در حال تحقق است .»

پهپادهای ویتنامی مطابق با استانداردهای آمریکا هستند

هرا (Hera) مدل پرچمدار پهپادهای شرکت ریل‌تایم رباتیکس (Realtime Robotics) است. هرا جمع‌وجور و تاشو در کوله‌پشتی، قدرت چشمگیری دارد: می‌تواند بارهایی تا ۱۵ کیلوگرم را بلند کند، در حالی که همزمان چهار دستگاه تخصصی مانند دوربین رنگی، دوربین حرارتی و چراغ‌ها را به آن متصل می‌کند...

این هواپیما می‌تواند بدون بار به مدت ۵۶ دقیقه و با حداکثر بار به مدت ۱۶ دقیقه به طور مداوم پرواز کند، در شرایط سخت از ۲۰- درجه سانتیگراد تا ۴۵ درجه سانتیگراد به طور پایدار عمل کند، در برابر باد سطح ۶ مقاومت کند و تصاویر زنده را در شعاع ۱۰ کیلومتری ارسال کند.

پهپاد Hera می‌تواند به مدت ۵۶ دقیقه به طور مداوم پرواز کند. (عکس: NVCC)

هرا با استانداردهای امنیت داده‌های دولت ایالات متحده (NDAA) مطابقت دارد و در بسیاری از ماموریت‌ها در ایالات متحده مانند بررسی زیرساخت‌ها، امداد و نجات و آزمایش در برف و یخ آلاسکا استفاده می‌شود.

تین به اشتراک گذاشت: « برای ورود به بازار ایالات متحده، محصول باید با استانداردهای NDAA مطابقت داشته باشد، به این معنی که از قطعات الکترونیکی کشورهایی که واردات آنها به ایالات متحده ممنوع است، استفاده نکند. بنابراین، علاوه بر برخی قطعات وارداتی اجباری مانند دوربین یا سنسور، کل قاب بدنه، برد مدار و نرم‌افزار کنترل همگی توسط تیمی از مهندسان ویتنامی طراحی و ساخته شده‌اند .»

در ویتنام، هرا در بسیاری از کارهای عملی به کار گرفته شده است. دانشگاه برق از این مدل پهپاد برای بررسی و بازرسی خطوط انتقال برق استفاده می‌کند و به صرفه‌جویی در زمان و تضمین ایمنی برای مهندسان کمک می‌کند.

به طور خاص، دپارتمان C07 - وزارت امنیت عمومی - Hera را در موقعیت‌های نجات، امدادرسانی در بلایا و آتش‌نشانی مستقر کرده است، جایی که دستگاه به "چشمی از بالا" تبدیل می‌شود و داده‌های تصویری زنده را ارائه می‌دهد و از نیروهای عملیاتی برای رسیدگی سریع‌تر و دقیق‌تر به موقعیت‌ها پشتیبانی می‌کند.

پهپاد ساخت ویتنام در ایالات متحده به پرواز آزمایشی درآمد. (ویدئو: NVCC)

به گفته مهندس ها کونگ تین، با قابلیت حمل همزمان بسیاری از دستگاه‌های تخصصی، هرا پتانسیل بالایی در فعالیت‌های نجات، امداد و واکنش به بلایا دارد. پهپادها می‌توانند به دوربین‌های حرارتی برای شناسایی افراد گرفتار در آتش‌سوزی، بلندگوها یا نورافکن‌های پرقدرت برای هدایت تخلیه‌ها و حتی انداختن مایحتاج به مناطقی که در اثر سیل جدا شده‌اند، مجهز شوند.

نسخه‌های Hera می‌توانند به صورت خودکار در مسیرهای از پیش برنامه‌ریزی شده پرواز کنند، تصاویر را به صورت بلادرنگ به مرکز فرماندهی منتقل کنند و به مقامات در شناسایی سریع مناطق خطرناک کمک کنند. توانایی عملکرد پایدار در باران سبک، بادهای شدید یا دمای بسیار بالا، این دستگاه را به یک "چشم پرنده" مؤثر در بسیاری از شرایط اضطراری تبدیل می‌کند.

مهندس ها کونگ تین (سمت چپ) در یک جلسه تبادل نظر در مورد اتصال مکان‌های آموزش منابع انسانی سبز برای مشاغل.

خانم وو کیم هان، رئیس انجمن شرکت‌های کالاهای باکیفیت ویتنامی، اظهار داشت: « برای تسلط بر فناوری اصلی، باید با اختراع شروع کنیم. مردم ویتنام ممکن است پول زیادی نداشته باشند، اما هوش آنها همیشه فراوان است. هرا گواه این مدعاست: اختراع، طراحی، تولید و تجاری‌سازی... همه توسط مردم ویتنامی تسلط دارند .»

رویای خلبان شدن، تین را به آسمان برد، اما انتخاب مهندس شدن به او کمک کرد تا آسمان را به شیوه‌ای متفاوت لمس کند، نه تنها کنترل کند، بلکه ماشین‌های پرنده را با دستان خود بسازد. و اگر پهپادهای «ساخت ویتنام» همچنان به جهان عرضه شوند، نه تنها داستان یک فرد، بلکه نقطه عطفی خواهد بود که ظرفیت خلاقانه نسل جوان مهندسان ویتنامی را تأیید می‌کند.

نگوین لین

منبع: https://vtcnews.vn/cuu-sinh-vien-bach-khoa-che-tao-may-bay-khong-nguoi-lai-xuat-khau-sang-my-ar984511.html