محل اصلی ساخت و ساز ترافیکی پایتخت پس از عید تت شلوغ است.

هزاران مهندس و کارگر در محل ساخت و ساز گیر افتادند

هانوی هرگز مانند اکنون به طور همزمان این همه پروژه، از جمله پروژه‌های ترافیکی، را اجرا نکرده بود.

از پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت، جاده کمربندی ۳ و ۵، توسعه بزرگراه ملی ۶، گرفته تا پروژه توسعه جاده Au Co - Nghi Tam، ساخت ایستگاه راه‌آهن شهری Nhon - Hanoi...

Đại công trường giao thông Thủ đô tất bật sau Tết
- Ảnh 1. — ساخت پروژه جاده کمربندی شماره ۴ - بخش منطقه پایتخت از طریق منطقه هوای دوک (هانوی). عکس: تا های.

تمام شهر مانند یک کارگاه ساختمانی بزرگ است، صدای غرش ماشین‌های ساختمانی به گوش می‌رسد. همه چیز به شدت در حال حرکت است، به خصوص پس از بازدید بازرسی رئیس جمهور و نخست وزیر.

بر اساس مشاهدات خبرنگار در محل ساخت پروژه کمربندی ۴، از ۲۹ بهمن ماه، پیمانکاران کارگران را بسیج کرده و روند اجرای ده‌ها پروژه پل‌سازی و جاده‌سازی را تسریع بخشیده‌اند.

در محل ساخت و ساز که از مناطق هوآی دوک، دن فونگ و مِه لین عبور می‌کرد... هزاران کارگر و بسیاری از ماشین‌آلات بسیج شده بودند و شبانه‌روز کار می‌کردند.

آقای نگوین هوانگ های، فرمانده بسته شماره ۹ (بخشی که از منطقه هوآی دوک می‌گذرد) گفت که پیمانکار همزمان در حال اجرای تمام موارد پر کردن شن و ماسه کف جاده، بهسازی خاک سست، کارهای پل و آبگذر و برخی کارهای کمکی دیگر است.

«اگر مشکلی در محل پروژه وجود نداشته باشد، ۱۰۰٪ ساخت جاده و پل را طبق برنامه تکمیل خواهیم کرد.»

آقای های با بیان اینکه کار آماده‌سازی زمین سست در ژوئن ۲۰۲۴ به پایان خواهد رسید، گفت: «در حال حاضر، ما بیش از ۱۴۰ دستگاه ماشین‌آلات و تجهیزات را با نزدیک به ۲۰۰ افسر، مهندس، کارگر و کارمند بسیج کرده‌ایم و از شرایط آب و هوایی مساعد برای ساخت و ساز بهره می‌بریم.»

در بسته شماره ۸ در منطقه می لین، صدها کارگر در حال ساخت پروژه تیر روگذر بر روی راه آهن هستند، محل ساخت و ساز پر از صدای ماشین آلات است.

آقای تو ون با، فرمانده بسته شماره ۸، اظهار داشت که پیمانکار مسئول ساخت اقلامی از جمله ۹۰ تیر، ۲ پایه و ۱۵ ستون است.

این واحد در حال حاضر 30 درصد از حجم قرارداد را تکمیل کرده است. انتظار می‌رود این بخش تا دسامبر 2024 تکمیل و از نظر فنی برای تردد آماده شود.

فضای ساخت و ساز ایستگاه‌های زیرزمینی خط آهن نون - هانوی پس از بازدید بازدید نخست وزیر فام مین چین در روز سوم تت، به همان اندازه شلوغ و پرهیاهو است.

محل ساخت و ساز در طول روز شلوغ و در شب روشن است، پر از صدای ماشین آلات که برای رسیدن به پیشرفت با هم مسابقه می دهند.

در پروژه ساخت دو واحد پل شهری و ساماندهی ترافیک در تقاطع مای دیچ در جاده کمربندی ۳، پیمانکار همزمان در حال ساخت موارد زیادی نیز هست.

آقای تران ون کویین، مدیر ساخت و ساز پیمانکار توکیو، گفت که پس از تعطیلات تت، پیمانکار حدود ۷۰ کارگر را برای ساخت سیستم نرده، ساخت بستر جاده و آسفالت مسیر پیچ زیر پل بسیج کرد...

تا این لحظه، بخش‌های اصلی پروژه اساساً تکمیل شده‌اند و میزان ساخت‌وساز به حدود ۸۲ درصد رسیده است. انتظار می‌رود تا ۳۱ مارس، تمام بخش‌ها تکمیل شوند.

پیشرفت را به تعویق نیندازید

آقای نگوین چی کونگ، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه ترافیک هانوی، در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ، گفت که قبل از عید تت، جلسه‌ای با نمایندگان پیمانکاران پروژه در منطقه داشته تا درخواست کند که تعطیلات و عید تت مانع پیشرفت پروژه نشود.

به گفته آقای کوانگ، در خصوص پیشرفت پروژه جاده کمربندی ۴ در ۳ استان و شهر (هانوی، باک نین، هونگ ین)، این طرح تصویب شده و بیش از ۱۳۰۰/۱۳۹۰ هکتار زمین بازیابی شده که به ۹۴.۳۶٪ رسیده و ۱۵۷۶۰/۱۶۳۷۷ قبر جابجا شده که به ۹۶.۲۳٪ رسیده است.

این شهر ۱۳ منطقه اسکان مجدد با مساحت ۳۲.۵ هکتار ساخته است که ۵ منطقه آن اساساً تکمیل شده و ۸ منطقه در حال ساخت است.

در کل مسیر موازی در هانوی، ۳۲ تیم ساختمانی، شامل ۲ تیم راهسازی و ۹ تیم پل‌سازی، سازماندهی شده‌اند. انتظار می‌رود کل مسیر موازی در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

در همین حال، انتظار می‌رود ساخت پروژه سه بزرگراه (پروژه مشارکت عمومی-خصوصی) در اوایل سه ماهه چهارم سال 2024 آغاز شود.

نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه راه آهن شهری هانوی (MRB) در مورد خط آهن شهری نهون - ایستگاه راه آهن هانوی اطلاع داد که تا این مرحله، این پروژه به پیشرفت کلی حدود 78 درصد دست یافته است که از این میزان، بخش مرتفع نهون - کیم ما به 99.8 درصد رسیده است و انتظار می‌رود در ژوئن 2024 به بهره‌برداری برسد.

«طبق دستور نخست وزیر، این پروژه طولانی شده است که باعث افزایش سرمایه و کاهش راندمان سرمایه‌گذاری خواهد شد. با آگاهی از مسئولیت خود، ما با پیمانکاران همکاری می‌کنیم تا پیشرفت، به ویژه ایستگاه‌های زیرزمینی را تسریع کنیم، با این عزم که نمی‌توانیم اجازه دهیم پیشرفت عقب بماند.»

نماینده MRB تأیید کرد: «برای برخی از ایستگاه‌های زیرزمینی پروژه مانند S12، اخیراً کارگران از طریق Tet کار کرده‌اند تا پیشرفت کار را جبران کنند. پس از Tet، ما به طور مداوم کارگران را تشویق کردیم و حقوق آنها را افزایش دادیم تا بتوانند شبانه‌روز در محل ساخت‌وساز سخت کار کنند.»

طبق طرح ۲۷۲ کمیته خلق هانوی، تعداد کل پروژه‌ها و کارهای کلیدی در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ پس از تعدیل شهر شامل ۴۲ پروژه در ۱۱ زمینه است که ۱۵ پروژه آن در حوزه حمل و نقل است.

نکته قابل توجه این است که در میان این پروژه‌ها، تنها پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت فاز ۲ پل وین توی و جاده مرتفع در امتداد جاده کمربندی ۲ از پل وین توی تا نگا تو سو، همراه با گسترش بخش وین توی تا نگا تو وونگ تحت فرم قرارداد BT (ساخت - انتقال) تکمیل شده است.

منبع