اوایل اکتبر، پل فونگ چائو به روی ترافیک باز شد

بعدازظهر ۹ آگوست، در ادامه بازرسی و پیشبرد اجرای پروژه‌های زیرساختی در استان فو تو، نخست وزیر فام مین چین از پیشرفت پروژه پل فونگ چائو و همچنین از کارهای پاکسازی محل و اسکان مجدد مسیر راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ بازدید کرد.

پل جدید فونگ چائو بر روی رودخانه سرخ در بزرگراه ملی ۳۲ واقع شده است که پس از فروریختن پل قدیمی فونگ چائو به دلیل طوفان یاگی ساخته شده است. این پل با طول ۳۸۳ متر، بخش های فونگ نگوین و ون ژوان از استان فو تو را به هم متصل می کند و جاده های دسترسی در دو انتهای پل، هر طرف بیش از ۱۱۰ متر طول دارد.

این پروژه از پایان سال ۲۰۲۴ تحت دستور ساخت اضطراری اجرا خواهد شد؛ با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۶۳۵ میلیارد دانگ ویتنام از صندوق ذخیره بودجه مرکزی. هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ، تحت نظر وزارت ساخت و ساز ، سرمایه‌گذار پروژه است و واحد ساخت و ساز، سپاه ۱۲ ارتش - شرکت ساختمانی ترونگ سان - می‌باشد.

در حال حاضر، واحدها در حال کنترل پیشرفت موارد هستند، برخی از موارد از برنامه جلوتر هستند، ارزش کل اجرای پروژه بیش از 75 درصد است، و تلاش می‌شود تا پل در 28 آگوست بسته شود، تا پایان سپتامبر تکمیل شود و در اوایل اکتبر برای تردد باز شود.

پس از فروریختن پل قدیمی فونگ چائو، مردم برای رفت و آمد با مشکلات زیادی مواجه شدند. نخست وزیر دستور داد که این یک وضعیت اضطراری است و در موارد خاص باید یک پیمانکار انتخاب شود، که در نتیجه زمان را ۳ ماه کوتاه‌تر کرد و در مقایسه با برآورد اولیه، مبلغ زیادی صرفه‌جویی شد.

نخست وزیر در سخنان خود در اینجا، از جهت‌گیری قوی کمیسیون مرکزی نظامی، وزارت دفاع ملی، مشارکت قوی سپاه دوازدهم ارتش با روحیه کار در طول عید تت و تعطیلات، تضمین پیشرفت در کنار کیفیت پروژه و ارتقای روزافزون وجهه «سربازان عمو هو» تقدیر کرد. نخست وزیر بار دیگر بر روحیه «افتخار تنها نصیب کسانی می‌شود که به موقع حاضر می‌شوند» تأکید کرد و ابراز امیدواری کرد که واحدها برای تکمیل پل، بازگشایی ترافیک طبق برنامه و ایجاد شرایط مطلوب برای سفر مردم تلاش کنند.

نخست وزیر، افسران و سربازان تیپ ۲۴۹، سپاه مهندسی (وزارت دفاع ملی) - واحدی که مسئول بهره‌برداری از پل موقت فونگ چائو بود - را تشویق کرد.

نخست وزیر همچنین گزارشی از پیشنهاد استان فو تو در مورد ساخت جاده‌ای به طول ۵۴ کیلومتر که بخش هوا بین (که قبلاً استان هوا بین بود) را به بخش ویت تری (که قبلاً استان فو تو بود) متصل می‌کند، بررسی و گوش داد. این جاده یک فضای توسعه جدید، یک کریدور توسعه در امتداد رودخانه دا، به ویژه هنگامی که سه استان سابق هوا بین، فو تو و وین فوک در استان فو تو ادغام می‌شوند، ایجاد خواهد کرد. نخست وزیر با اصول موافقت کرد و به وزارت راه و شهرسازی مأموریت داد تا یک طرح جاده‌ای در جهت یک بزرگراه که به بزرگراه هوا بین - موک چائو متصل می‌شود، تهیه کند. با استان فو تو برای ایجاد یک پروژه هماهنگی انجام شود و مراحل ظرف ۱ سال تکمیل شود.

در همان روز، نخست وزیر مسیر ساخت راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ را که از استان فو تو عبور می‌کند، بررسی کرد. پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ حدود ۴۱۹ کیلومتر طول دارد که از نقطه اتصال ریلی در مرز استان لائو کای شروع می‌شود و در ایستگاه لاچ هوین، شهر های فونگ، با سرمایه کل بیش از ۲۰۳۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، معادل ۸.۳۷ میلیارد دلار آمریکا، به پایان می‌رسد. طبق مصوبه مجلس ملی، ساخت این پروژه در دسامبر ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد و تلاش می‌شود حداکثر تا سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.

نخست وزیر گفت که این یک راه آهن استراتژیک در کریدور اقتصادی کونمینگ - هانوی - های فونگ است که چین - آسیای مرکزی و اروپا را به هم متصل می‌کند. بنابراین، این پروژه باید به زودی اجرا و تکمیل شود تا مزایایی به همراه داشته باشد.

نخست وزیر از استان فو تو درخواست کرد که جدا از پروژه کلی، پروژه‌ای برای پاکسازی محل توسعه دهد و مراسم کلنگ‌زنی برای پاکسازی محل را در ۱۹ آگوست برگزار کند.

لام نگوین

منبع: https://www.sggp.org.vn/dau-thang-10-thong-xe-cau-phong-chau-post807597.html