پیشنهاد انتقال به با ریا

پیش از این، رأی‌دهندگان در استان با ریا - وونگ تائو از مشکلاتی برای ساکنان و گردشگرانی که بین کان دائو و سرزمین اصلی سفر می‌کردند، خبر داده بودند. آن‌ها خواستار اجرای زودهنگام پروژه‌ای برای ارتقا و گسترش فرودگاه کان دائو شدند.

در حالی که منتظر ارتقاء و گسترش فرودگاه کان دائو هستیم، پیشنهاد می‌شود راهکارهایی برای تشویق مشاغل و شرکت‌ها به سرمایه‌گذاری و انجام پروازهای بین کان دائو و سایگون، و کان دائو و کان تو، برای از بین بردن وضعیت «انحصاری» فعلی، اجرا شود. این امر مشکلات را کاهش می‌دهد، نیازهای مسافرتی ساکنان و گردشگران را برآورده می‌کند و به توسعه اجتماعی-اقتصادی این منطقه در آینده کمک می‌کند.

وزارت حمل و نقل در حال بررسی و همکاری با کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو برای نهایی کردن طرح سرمایه‌گذاری فرودگاه کان دائو است.

وزارت حمل و نقل در پاسخ به این موضوع اظهار داشت که طرح سرمایه گذاری برای نوسازی و ارتقاء باند و تاکسی وی فرودگاه کان دائو توسط وزارت حمل و نقل تأیید شده است.

در طول اجرای مطالعه امکان‌سنجی، بر اساس پیشنهاد کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو و با پیروی از دستورالعمل‌های رهبران دولت ، وزارت حمل و نقل، واحدهای مربوطه و مشاوران بین‌المللی را برای بررسی و مطالعه تدوین یک طرح سرمایه‌گذاری جامع و هماهنگ برای همه اجزای فرودگاه کان دائو منصوب کرد.

در سپتامبر ۲۰۲۴، بر اساس نتایج تحقیقات مشاوران بین‌المللی، وزارت حمل و نقل در مورد طرح سرمایه‌گذاری برای توسعه فرودگاه کان دائو به نخست وزیر گزارش داد.

بر این اساس، به منظور سرمایه‌گذاری در ارتقاء و گسترش فرودگاه کان دائو برای تضمین عملکرد ایمن و کارآمد هواپیماهای میان‌برد و تضمین سرمایه‌گذاری هماهنگ، وزارت حمل و نقل پیشنهاد داده است که اجازه اجرای مداوم سرمایه‌گذاری در نوسازی و ارتقاء باند و تاکسی وی با استفاده از بودجه سرمایه‌گذاری عمومی داده شود تا به زودی برای هواپیماهای میان‌برد راه‌اندازی شود و نیازهای مسافرتی مردم را برآورده سازد.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، سندی را صادر کرده است که از وزارت حمل و نقل درخواست می‌کند تا فوراً طرح سرمایه‌گذاری برای پروژه فرودگاه کان دائو را اجرا، بررسی، تحقیق و به سرعت به نخست وزیر گزارش دهد و این گزارش را در اکتبر 2024 به نخست وزیر ارائه دهد.

همزمان، کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تائو موظف است طرحی برای سرمایه‌گذاری، مدیریت و بهره‌برداری از فرودگاه کان دائو با استفاده از روش PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) تدوین کند و آن را برای تصویب و اجرا به نخست‌وزیر ارائه دهد.

پیرو دستورالعمل اخیر نخست وزیر، وزارت حمل و نقل به بررسی و همکاری با کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تائو برای نهایی کردن طرح سرمایه‌گذاری فرودگاه کان دائو در اکتبر ۲۰۲۴ ادامه خواهد داد و همچنین برای بررسی و تأیید به نخست وزیر گزارش خواهد داد تا به زودی پروژه ارتقاء و گسترش فرودگاه کان دائو را اجرا کند و نیازهای حمل و نقل هوایی، گردشگری و حمایت از توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی را برآورده سازد.

در خصوص تشویق خطوط هوایی برای انجام پروازهای به مقصد کان دائو، وزارت حمل و نقل اعلام کرد که به دلیل محدودیت‌های زیرساختی، فرودگاه کان دائو در حال حاضر نمی‌تواند هواپیماهای متوسط ​​(مانند A319/A320) را بپذیرد و فقط هواپیماهایی مانند ATR72 و Embraer E190 را می‌پذیرد. بنابراین، عملیات به مقصد کان دائو تا حدودی محدود است.

پس از اینکه شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز فعالیت خود را در مسیر هانوی - کان دائو متوقف کرد، در حال حاضر فقط هواپیمایی ویتنام و واسکو (شاخه‌ای از هواپیمایی ویتنام) از هواپیماهای ATR72 برای پروازهای بین کان دائو - هوشی مین سیتی و کان دائو - کان تو استفاده می‌کنند.

برای بهبود عملیات هوانوردی غیرنظامی، وزارت حمل و نقل و سازمان هوانوردی غیرنظامی ویتنام از شرکت هواپیمایی ویتنام درخواست و تسهیلاتی را برای افزایش پروازهای خود به فرودگاه کان دائو فراهم کرده‌اند، و همچنین سایر شرکت‌های هواپیمایی را تشویق کرده‌اند تا انواع هواپیماهای مناسب برای زیرساخت‌های فرودگاه کان دائو را پیدا کنند.

این امر به افزایش ظرفیت عرضه در مسیرهای هوایی، افزودن گزینه‌های بیشتر خدمات هوایی برای مسافران و برآورده کردن بهتر نیازهای مسافرتی مردم کمک خواهد کرد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-giao-ba-ria-vung-tau-lap-de-an-dau-tu-san-bay-con-dao-theo-phuong-thuc-ppp-192241019135602809.htm