رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، فان وان مای، از واحدها درخواست کرد تا در طول فرآیند اشغال تقاطع در منطقه ساخت و ساز تقاطع آن فو، ترافیک را به طور روان سازماندهی کنند تا از ایجاد مزاحمت برای مردم هنگام تردد جلوگیری شود.
 |
بعدازظهر ۱۲ آوریل، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، فان وان مای، و هیئتی از رؤسای ادارات و شعب، از دو پروژه کلیدی در دروازه شرقی شهر هوشی مین بازدید کردند: ارتقاء و نوسازی خیابان لونگ دین کوا و ساخت تقاطع جدید آن فو.
 |
انتظار می‌رود این دو پروژه در تاریخ سالگرد، 30 آوریل 2025، تکمیل و به طور همزمان و روان به بهره‌برداری برسند.
به طور خاص، پروژه نوسازی و ارتقاء خیابان لونگ دین کوا هنوز با آزادسازی زمین برای ۲ خانوار و تنظیم مرزهای محلی متوقف شده است. انتظار می‌رود این وظایف حداکثر تا پایان آوریل امسال به پایان برسد.
 |
بزرگترین مشکل این پروژه از خیابان نگوین هوانگ تا خیابان مای چی تو است - مساحتی معادل ۲۲۰۰۰ متر مربع، ۶۴ خانوار تحت تأثیر قرار گرفته‌اند و هیچ برنامه‌ای برای اجرای کارهای جبران خسارت وجود ندارد.
آقای لونگ مین فوک، مدیر هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر HCM (هیئت ترافیک)، گزارش داد: «اگر محل ساخت و ساز برای خیابان لونگ دین کوا وجود داشته باشد، انتظار می‌رود پیمانکار 4 ماه طول بکشد تا پروژه روگذر را تکمیل کند.»
 |
در همین راستا، فان وان مای، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، از سرمایه‌گذار درخواست کرد تا با کمیته مردمی شهر تو دوک هماهنگی‌های لازم را برای تمرکز بر تحقیقات در جهت کاهش مرزهای پروژه انجام دهد. این منطقه برای حل مسائل حقوقی باید به روش‌های مختلفی برای آزادسازی محل پروژه روی آورد. از هم اکنون تا 30 آوریل، شهر تو دوک باید خانه‌های باقی‌مانده را به سرمایه‌گذار تحویل دهد.
فان ون مای، رئیس هیئت مدیره، خاطرنشان کرد: «سرمایه‌گذار باید طرح ساخت‌وساز را مطالعه کند تا از بهره‌برداری همزمان خیابان لونگ دین کوا با تقاطع آن فو اطمینان حاصل شود و اثربخشی پروژه به طور کامل ارتقا یابد.»
 |
آقای لونگ مین فوک در مورد پروژه ساخت یک تقاطع جدید در آن فو گفت که بزرگترین مشکل، جریان ترافیک در طول ساخت این پروژه است. در حال حاضر، این تقاطع جریان ترافیکی متراکم و بسیار پیچیده‌ای دارد.
 |
آقای فوک گفت که به ترتیب، پیمانکار باید هر بخش تونل را یکی یکی بسازد، سپس محل را بازسازی کند و به ساخت پایه‌های بالایی ادامه دهد. اگر این مراحل به ترتیب ساخته شوند، زمان طولانی‌تر خواهد شد.
با این حال، پس از جلسه مقدماتی، ما یک راه حل جسورانه‌تر برای کاهش قابل توجه زمان ساخت پروژه و جلوگیری از ناراحتی طولانی مدت مردم پیشنهاد دادیم، که عبارت است از محدود کردن محلی تقاطع برای جلوگیری از ترافیک از الان تا سپتامبر.
 |
تخمین زده می‌شود که هر روز حدود ۲۰،۰۰۰ کامیون کانتینری از تقاطع An Phu عبور می‌کنند. اداره راهنمایی و رانندگی، راه‌حلی برای جداسازی موتورسیکلت‌ها و ترافیک از فاصله دور، همراه با ساخت و سازهایی که به تدریج به تقاطع نزدیک می‌شوند، در نظر گرفته است.
 |
بنابراین، اداره حمل و نقل شهر، پلیس راهنمایی و رانندگی شهر و واحد مشاوره، طرحی را برای ساخت همزمان آن منطقه با شرط اشغال کل منطقه تقاطع محلی، بررسی کرده‌اند.
همزمان، مقامات جریان ترافیک را برای باز نگه داشتن جاده سازماندهی خواهند کرد، اما وسایل نقلیه باید مسیر انحرافی طولانی‌تری را طی کنند.
 |
آقای لونگ مین فوک با ابراز امیدواری از اینکه افرادی که از تقاطع آن فو عبور می‌کنند، در این ناراحتی در طول مرحله فعلی پروژه که نیاز به سرعت بخشیدن به پیشرفت دارد، شریک شوند، گفت: «برای اجرای این طرح، واحد مشاوره و وزارت حمل و نقل در حال بازرسی و ارزیابی میدان بر اساس مدل هستند. بنابراین، ساخت شاخه ۱ تونل و دو روگذر N3 و N4 پیشرفت را ۳ تا ۴ ماه کوتاه‌تر خواهد کرد.»
 |
در حال حاضر، در محل ساخت تقاطع آن فو، صدها کارگر هر روز در دو شیفت اصلی، از ساعت ۶ صبح تا ۶ عصر، و شیفت دوم از ساعت ۶ عصر تا ۶ صبح روز بعد، مشغول به کار هستند.
 |
یک تقاطع فو در مقیاس ۳ طبقه است، بخش جاده‌ای آن ۱۰ تا ۱۲ لاین دارد، بخش تونلی آن ۴ لاین برای ترافیک دو طرفه دارد، روگذرها برای هر شاخه ۲ لاین دارند، یک تونل دو طرفه وجود دارد که بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای را به جاده مای چی تو (سمت تونل تو تی ام) متصل می‌کند و از تقاطع مای چی تو - دونگ ون کونگ امتداد می‌یابد. در حال حاضر، این پروژه به حدود ۴۰٪ از کل حجم رسیده است.
 |
انتظار می‌رود پس از تکمیل، این پروژه از ازدحام ترافیک در نقطه شروع بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و مسیر بندر کات لای بکاهد.
 |
طبق اعلام هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهری HCM، این پروژه در حال حاضر ۴ بسته اصلی را اجرا می‌کند: پل با دات، پل گیونگ اونگ تو و ۲ زیرگذر در خیابان مای چی تو. پیش‌بینی می‌شود این پروژه تا ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تکمیل شود.
به گفته دن تری
منبع
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین، ریاست دومین جلسه کمیته راهبری توسعه اقتصاد خصوصی را بر عهده دارد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
نظر (0)