فهرست جاده‌های هانوی که قرار است پیاده‌روها و نوارهای میانی آنها بریده شود

طبق اعلام وزارت حمل و نقل هانوی ، پروژه نوسازی زیرساخت‌ها و ساماندهی فوری ترافیک در برخی تقاطع‌ها و مسیرها برای کاهش ازدحام ترافیک (فاز ۱) در مجموع سرمایه‌گذاری تخمینی نزدیک به ۲۲۵ میلیارد دونگ ویتنام دارد که از بودجه کمیته خلق هانوی تأمین می‌شود.

از این تعداد، هزینه ساخت بیش از ۱۸۸ میلیارد دانگ ویتنام است. دوره اجرای پروژه ۲۰۲۴-۲۰۲۷ است.

این پروژه اندازه پیاده‌روها، نوارهای میانی و ساماندهی ترافیک در برخی تقاطع‌ها در ۷ مسیر را تنظیم خواهد کرد: جیانگ وو، لانگ ها، له ون لونگ، تو هو، هوانگ دائو توی، هوانگ مین گیام و خوات دوی تین.

اینها همه مسیرهایی با تراکم ترافیک بالا هستند که اغلب در ساعات شلوغی شلوغ می‌شوند.

وزارت حمل و نقل هانوی، پروژه نوسازی زیرساخت‌ها و ساماندهی فوری ترافیک در برخی تقاطع‌ها و مسیرها را برای به حداقل رساندن ازدحام ترافیک، برای ارزیابی و تصویب به شهرداری ارائه کرد.

این پروژه اندازه پیاده روها و نوارهای متوسط ​​را در 7 خیابان تنظیم می کند: Giang Vo، Lang Ha، Le Van Luong، To Huu، Hoang Dao Thuy، Hoang Minh Giam، و Khuat Duy Tien.

به گفته نگوئی دوآ تین، خیابان لو ون لونگ نوارهای میانی پهن زیادی دارد، در حالی که جاده باریک است و حتی یک خط اختصاصی برای اتوبوس‌های BRT وجود دارد.

نوار میانی خیابان لو ون لونگ نسبتاً عریض است.

طبق مشاهدات نگوئی دوآ تین، پیاده‌رو کنار خیابان لو ون لونگ نیز نسبتاً عریض است. در حال حاضر از آن به عنوان پارکینگ خودروها و موتورسیکلت‌ها استفاده می‌شود.

خیابان لِ وَن لونگ تراکم ترافیک بالایی دارد و اغلب در ساعات شلوغی ترافیک سنگینی در آن ایجاد می‌شود. طبق ارزیابی وزارت حمل و نقل هانوی، خیابان‌های گیانگ وو، لانگ ها، لِ وَن لونگ و تو هو در مسیر حمل و نقل سریع اتوبوس‌های BRT قرار دارند که یک محور ترافیکی شعاعی است. به دلیل تمرکز وسایل نقلیه ورودی و خروجی از منطقه مرکزی، حجم ترافیک، به ویژه در ساعات شلوغی، افزایش می‌یابد و باعث ازدحام ترافیک می‌شود.

خیابان هوانگ مین گیام نیز از نظر اندازه پیاده‌روهایش تنظیم خواهد شد. به گفته نگوئی دوآ تین، پیاده‌روهای این خیابان نسبتاً عریض هستند و درختان زیادی دارند.

مشابه خیابان هوانگ دائو توی، پیاده‌رو نیز بسیار عریض است.

از بالا، درختان تمام پیاده‌رو جاده را پوشانده‌اند.

خیابان جیانگ وو، جایی که مسیر اتوبوس‌های BRT از آن عبور می‌کند، برای ترافیک عریض‌تر خواهد شد.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل هانوی، پروژه نوسازی زیرساخت‌ها و ساماندهی فوری ترافیک در برخی تقاطع‌ها و مسیرها برای کاهش ازدحام ترافیک (فاز ۱) در مجموع سرمایه‌گذاری تخمینی نزدیک به ۲۲۵ میلیارد دلار دارد که از بودجه کمیته مردمی هانوی تأمین می‌شود.

از این تعداد، هزینه ساخت بیش از ۱۸۸ میلیارد دانگ ویتنام است. دوره اجرای پروژه ۲۰۲۴-۲۰۲۷ است.

در عکس، خیابان لانگ ها یکی از ۷ خیابانی است که به زودی پیاده‌روهایشان برای افزایش فضای ترافیکی بریده خواهد شد.

خیابان هو نیز حجم ترافیک سنگینی دارد و اغلب در ساعات شلوغی شلوغ است. پیاده‌روها و نوارهای میانی نیز در بخش‌های واجد شرایط کوتاه خواهند شد.

به گفته نگوئی دوآ تین، پیاده‌رو خیابان تو هو در حال حاضر سطح وسیعی دارد که درختان زیادی در آن کاشته شده است.

خیابان خوات دوی تین یک نوار میانی عریض دارد که به زودی اصلاح و زیرساخت‌های آن بازسازی خواهد شد. بریدن پیاده‌رو و نوار میانی برای تعریض جاده یک راه حل موقت است که وزارت حمل و نقل هانوی چندین سال است که در تعدادی از جاده‌ها اجرا می‌کند. این به مردم کمک می‌کند تا فضای بیشتری برای حرکت داشته باشند، اما در درازمدت، وقتی بودجه زمین‌های ذخیره تمام شود، باید یک راه حل جامع وجود داشته باشد.

منبع: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm